Основен f16d на Lacetti или заблудят сто

Масло на капака на клапана

Това е, което видях, когато отстраняване на декоративно покритие DIC - причината е проста - шайби под болтовете загубили еластичност. Защо е бензиностанцията той не е казал за това?

Погледнато по-долу в началото на мен не много щам

уплътнител свещ яма

уплътнител комутационна вал

Уплътнителят е на много места, където не трябва да и се охранява. Той наля масло и охлаждащата течност. Ние разбираме, по-нататък. Както се казва аутопсия ще покаже ...
Dump ремъка, с помощта на ключ 15. Премахване на лентата на времето. Изключете RV предавките

от RV има Бесният - много удобно

тогава скрити болтове

Изключете повече видове болтове, винтове и gaechek. Премахване на макарата, времето обтегачите на коланите, скоба DIC подкрепа (предварително отвличане двигателя) .Bolty цилиндрова глава за първи прием се отстранява с половин оборот и след това everted напълно. Премахване на цилиндровата глава с колектори. С него няма работа е планирана (капачките се променя на гарата), но все пак провери клапана за течове - всичко ОК. И тогава забелязах, че болтове PB иго в размер на 2 броя - разбити! Как, как може да се направи на двигателя? STO, палачинка. Семеринги PB, между другото, също засадени на уплътнителя ((((.
Преди започване на работа, аз обясних на собственика, че ще бъде необходимо да се промени всички уплътнения и гарнитури, които след това не би трябвало да плащат за тази работа поотделно, както и прекарате цял Отстраняване на ICE - това е подредена.
Така dviglo обезглавени. Това е време SHPG. Между Porsche и разликата на цилиндрите е такова, че видях компресия пръстен! А както знаем, собственик на бензиностанцията каза, че главата на двигателя се отделя и буталото не излизаш и това беше преди няколко хиляди километра.

Извадете тавата, като се обръща внимание на факта, че жицата налягането на маслото на сензора не е свързан и не е в близост (светлината угасна). След отстраняване на тенджерата, бях (или не) изумени от видяното - маслени получаване тръба плътно опаковани парчета уплътнител червено и черно. Е, аз мисля, че всичко tryndets drygatelyu. Извадете първо бутало

състояние втулка прът

Е, че макар и не толкова,

Ако се съди по износване, масло глад започна не много отдавна, най-вероятно, след като ремонтът в работилницата. Но ако собственикът реши да не се поправи двигателя, той може да хване юмрук приятелство.
На следващо място, аз се измерва диаметъра на цилиндрите - 79,02mm по цялата височина. Измерване на буталото - 0,17mm междина, в 0.15 mm и максимално допустимото номинална 0.03-0.04.

състоянието на буталните пръстени - това е причината

защото коляното трябва ръчно в смилане, е необходимо да се отстрани блок. Мислех, как да го застрелям - нагоре или надолу. И тогава разбрах, че не мога да я сваля, без да сваляте контролно-пропускателен пункт. Повдигане контролно-пропускателни пунктове и премахване на всички прикачени файлове (блока има свободна игра в дясно) махнах блока. Съединител Bell появи ugazhennym, разкъсан чистач роб съединител цилиндър, освобождаване на съединителя е шумно, а цилиндъра тече.
Търси номинални бутала размер - изчислява, че устройството не е необходимо да се смила и може просто да инсталирате нов бутало номинален размер и да получите 0,04mm празнина.
Само не забравяйте, че когато пускам двигателя с вътрешно горене, двигателят някак рязко се чувства. Реших да погледнем назад подкрепа и не се заблуждавайте

Тук spisaok части:
1. уплътнението на вентила капак
2. Поставете шайбите болтовете клапан корици
3. PB печати
4. уплътнение глава на цилиндровия блок
5. Печати HF
6. бутални пръстени с
7. Съединител
8. съеденител цилиндър
9. Втулки
10. Вмъква местен
11. Алуминиева термостат (хост разтвор)
12. уплътнение маслена помпа
13 Motor масло
14. Антифриз
Общо 23 000 търкайте.

Шлайфане HF - 2500rub.

Докато заточване коляното ми perepressoval бутало, да ги предварително претеглени. Cranks заключване, инсталирани към кабината, а на дъното на буталото е подпечатан ориентация на първия цилиндър.

Някак си в разгара на собственика спря - и сме внесли нефтените ragovorilis. Неговите части Взех от магазина и започнали да му покажа всичко от списъка. Покажи му цилиндрова глава уплътнението на, и той ми каза така: "Аз ги докараха една и съща оригинала взе за скъпо.". Спри да говориш. Като едно и също? Ето ти прострелян цилиндрова глава уплътнител и уплътнител porkazyvayu той ме застреля (вж. Снимка)

подобно на метала?