Oil - клуб на любителите на ванове и микробуси

Върнете се в началото

Днес, аз смяна на маслото в НПК-6 и в същото време тече Гура 190 000 (най-вероятно) км. Предаване в масло тъмен без чип (като мотор след 2000) в реално Ора като моторно когато заменя. черно и vonyuche..vidat кратко време остави той. на автомобили, където dopusayutsya GL-4 Вариации изливат Top Tec ATF 1100. Някои фигури в сравнение с 75w80 на елфите Tranself NFP в скоби. Излива точка - -46 ° С (42) Точка на възпламеняване - 200 ° С (215) вискозитет при 100 ° С - 7,7mm2 / и (8,8) вискозитет при 40 ° С - 36 mm2 / и (51) индекс вискозитет - 191 (152) плътност @ 15 ° с 0.855 (0.89) .tema прилагане АТР и ILAC обсъдени в много форуми дълго време, лично използван за кон АТР E 3 л Aveo 1,2l (все още на разположение) за северния INFA региони могат да бъдат повече от значение. във Франция се говори по-топло, ако учебната излиза от тази мръсотия върху трафика обещание да се отпишете.

Върнете се в началото

Аз Opel Vivaro 2.0 сега наводнени моторно масло CASTROL Magnatec Diesel DPF SAE 5W-40. Аз не се оплакват. Но аз ще си поръчате ELF Evolution SXR 5W40, защото Препоръчва се за renoshnyh CDTI двигатели. Всеки знае, че Primaster, Vivaro и Trafic - една и съща машина. И за сметка на пробег при смяна: те имат там за тези машини Интерсервиз движат от 30 000 km, препоръчваме 10,000 км. И какво да правя - всеки решава за себе си. \: D /

Върнете се в началото

Върнете се в началото

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители