обръщане скоростна кутия

Комисията по izobreteiy H OTKpblTHH

"Когато на Съвета на Мики" ването

Известен задни предавки към задвижващия вал за връзка с един или два двигателя, като двете здраво, засадени конусни зъбни колела за връзка по здраво вкоренено конична и цилиндрична с дистанционно управление! åñêèõ от предавките на countershafts с втренчено засадени, цилиндрични зъбни колела nyami перпендикулярно, задвижващия вал задвижвани шахти.

Отличителна черта е описан предавка като отделни корпуси пренасят в, водещото тяло на окръжност с център върху оста на задвижващия вал и .zadannom застопорени в позиция от заключващи устройства, като например болтове, преминали през чифтосване отвори в корпуса и приложенията. Във всеки един корпус задвижван вал и две междинни, сключен от разстояние бутон обръща проводими цилиндрични зъбни колела, който осигурява независима превключвател, спиране или обръщане към някоя от задвижвания вал.

С тази уговорка, съоръжението се постига чрез определяне на задвижващия вал на необходимия ъгъл на хоризонта.

Фиг. 1 схематично илюстрира описано кутия, изглед отгоре; Фиг. 2 € "същото като напречно сечение.

Тялото 1 е поставен заден кутия входящ вал 2 неподвижно засадена с два конусни зъбни колела 8. челната повърхност 4 на корпуса има формата okruzhno5 STI центрирана върху оста на задвижващия вал 2 и служат като водачи за корпуса 5. корпусите са фиксирани в корпуса на желания ъгъл спрямо хоризонта, например чрез заключване болтове, преминава през чифтосване

10 б и 7 отвори в корпуса и червата.

Във всеки, корпуса 5 има две междинен вал 8 неподвижно засадени върху тях конусни зъбни колела 9 и reversiruyu15 проводими цилиндрични зъбни колела 10 с дистанционно превключване, например с помощта на плаващи клавиши 11. зъбни колела 10 са в зацепване с цилиндрична shesIåðHÿìH 12 неподвижно засадени на роб

20, валовете 13 перпендикулярни на задвижващия вал 2.

Съгласуване редуктор човекоядец> kden покриване 14.

Тези скоростни кутии са предназначени предимно за морските съоръжения и дават vozmozh25 NOSTA предава властта на един или два мотора в продължение на няколко гребни валове, поставени по отношение на тялото, най-удобният начин кораба независимо от ос двигатели.

Sostavptsl V. Левицки

Tskhrsd Т. P. Kurilko коректор В. Н. Орлова

Проверка i66l / 7 Circulation 480 абонамент

TSNIIP Komptega работи izobretsnpp и отворен) Тийе на Министерския съвет на СССР

Mosk UB) ле. стр. ). EI) Oi а ^. 4

Типография, връзки с обществеността. Сапунова 2

Заден предавка, за предпочитане морско предаване, включващ корпус с geduschim ,, вал, носещ две; skie конични зъбни колела, да се свърже с помощта на конусни и цилиндрични зъбни колела отдалечено upravlyasmyh междинни валове и зъбни на вала перпендикулярна правителствен IBåäóùåìó IBedomyh IBàëàh, otlichayui4iisya в ,, че за целите на определяне на задвижвания вал на необходимия ъгъл на хоризонта, всеки задвижван вал с две междинни валове и ги zaklyu6 .en готви в отделен корпус се движи в ръководството кипяща жилищни периферно центриран ка задвижващи ос на вала и заключващ спрямо корпуса чрез sovmeschasmye .vyrezy заключващо устройство, в корпуса и