Нови Mercedes-Benz cls350 CGI

Не толкова отдавна, Mercedes-Benz компанията обновява E-Class. Колите от този клас има ново шаси и по-модерни двигатели повече мощност. По същия начин се прероди и елегантен «CLS», който е изграден върху една и съща платформа с E-клас. Трябва да се отбележи, че в този модел, има оригинални иновации, които не са включени в други модели на компанията.

Основното нещо е да се отбележи - това е нов двигател «CLS350 CGI», която използва най-новата система за впръскване на горивото. Този икономичен и в същото време мощен V6 двигател, то за първи път в Центъра за либерални стратегии. Подобно на самия автомобил, двигателят е също толкова смели и уникални. В тези двигатели, един от малкото фирми в директно впръскване система Mercedes-Benz подаване на гориво към горивната камера има иновации.

Нормално директно впръскване - е способността да работи двигателя при постно смес, която най-добре запълва цилиндрите, чрез увеличаване на степента на сгъстяване. В нова система на двигателя CGI - инжектор разработен на базата на пиезоелектричен технология. На пиезоелектрически елементи, които се контролират от електрически импулси, променят формата си в рамките на няколко милисекунди, от това се промени и формата на дюзи. Това позволява дозиране на точно количеството гориво, което е необходимо, за да V6 работа в различни режими. С тази консумация моторно гориво е в строго съответствие със ситуацията и реагира на натискане на педала на газта почти мигновено.

Това се усеща дори когато са измерени на шофиране. Този двигател не се чувства преходни процеси. Той ускорява така уверено и спокойно, като че ли в отделението на двигателя не е V6 и V8. Например, можете спокойно подкара надолу по пътя, само леко натискане на педала на газта, и изведнъж пред теб бавно движещи се автомобили. Двигателят веднага набира скорост, макар че той няма никакви механични части, които са необходими, за да се преодолеят взаимното съпротивление. Това отнема секунда и игла тахометър вече е в червената зона. Двигател «350CGI», натрупан взаимно такива функции, благодарение на директното впръскване. Този двигател развива 20 литра. с повече от първите V6 двигателя, същия обем, но без разширени инжектиране система. И икономия на гориво намалява с 1.5 литра. Разход на гориво, с тихо возене, става 9,2 литра на 100 километра. С такава скорост на потока от 80 литра резервоар, достатъчно за 700 км. Това е достатъчно за шофиране, например, от Париж до Мюнхен. Не е зле за един голям модел от бизнес класа с обем на двигателя 292 к.с. способен да ускорява до 100 км / ч за 6.7 сек. За автомобили бизнес класа с мотора в 292 к.с., а ускорението до сто за 6.7 секунди - не е зле на всички. Това Пиезо запалки!

Вътрешните работи.
CLS интериор когато актуализиране не се е променило. И какво друго има в новите CLS? Просто да кажа, че всички подобрения са същите, както в новия E-Class. Системата за сигурност «Pre-Safe» - една система, която най-добре се подготвя автомобила за евентуален сблъсък: прибира предпазните колани, предните седалки автоматично се настройва за оптимална позиция за разкриването на въздушната възглавница и незабавното затваряне на страничните стъкла и люка на покрива. При спиране авариен стоп-светлините започват да мигат. Спирачки преминали по наследство от S-класата, те са способни на възможно най-близо до обобщим подложки за дисковете, когато водачът освобождава педала на газта. Това намалява спирачния път, както и в дъждовно време - сухи тампони. «CLS» има всички тези разработки, заедно с Е-класа. Както и нова система за контрол на климата, сега с отделен дисплей и волан Сензор за дъжд.

В кабината, имаше и нови елементи, които са достъпни само в CLS ». Срещу допълнително заплащане можете да поръчате проветриво места, които са оборудвани със специални облегалки за глава, краищата на които могат да се преброят на ръка, за да се получи оптимален форма за подкрепа на главата. Също така е прерогатив на «Център за либерални стратегии», е от ключово значение с хромирани елементи.

На тази можете да завършите списъка с промени, които са се отразили на CLS, защото за разлика от Е-класа, тя не уморена обществеността. И така всички нови елементи, които идват от нормална седан, са предназначени само да подобри вече отлична техническа база. Но външно колата е не колко не се е променило. Дизайнът му е все още несравним и уникален ...