необходимо да се възложи klassnost шофьор на колата ли е, абонатите въпроса "Списание HR

Въпрос за шофьори. Prompt моля, дали да възложи klassnost водачите на автомобили трябва? Можем ли да направим просто цифра позовавайки ETSK?

Водачите на превозни средства в организации могат да имат класове квалификация от първия до третия.

В този клас, задаване на водача определя възможността за изпълнение от тях работят на някои видове трафик.

Това е концепцията klassnosti характеризира квалифициран шофьор.

Ако транспортна фирма подредени шофьор, например, на 3-ти клас, новата работа не е валиден. Въпреки това, по своя преценка, работодателят може да потвърди klassnost водача, когато се приема с цел, и в този случай klassnost поддържана.

Подробности за възлагане klassnosti проблем с драйвера см. В вътр. материали.

Тези заключения са подкрепени, включително съдебната практика (вж. В вътр. Материали).

Klassnost отразено в таблицата с набирането на персонал.

Водачите на превозни средства в организации могат да имат класове квалификация от първия до третия.

В същото време, ние се отбележи, че за заплатите на водачите, използвани време основа, бройка, и безмитни форми на възнаграждение, както и система за многократно увеличаване на тарифните ставки (заплати), надбавки и бонуси.

Обикновено шофьорите са на почасово заплащане, в които основната им заплата е плащането на тарифната ставка (заплата) за месец въз основа на тарифа категория възложените им (заплати) и в зависимост от напълно или не е работил норма на работното време в последния месец ,

Във всички случаи, тарифна ставка (заплата) за целия месец, прекарано на работа не трябва да бъде по-малко от минималната работна заплата.

В предприятия и организации на министерства и ведомства, които се финансират от бюджета, размерът на тарифната ставка зависи от определен тарифен шофьор категорията на Единната тарифа на скалата (UTS) се определя в зависимост от характера на извършената работа.

В предприятия и организации в търговската сфера и организации, които не се финансират от бюджета, размера на месечната заплата (включително размера на тарифните ставки за месец), са установени по силата на споразумение между работодателя и работниците в развитите колективен трудов договор или други актове, регламентиращи въпросите на плащане работа в компанията, пряко или по силата на споразумение между работодателя и служителя.

Това означава, че водачът да може да бъде клас, но заплащането може да се направи във вашия случай за СТЕ за съответната категория.

Подробна информация за системата материали на персонала:

1.Situatsiya: В какъв ред да възложи на klassnosti водачи на превозни средства

Водачите на превозни средства в организации могат да имат класове квалификация от първия до третия. В този клас, задаване на водача определя възможността за изпълнение от тях работят на някои видове трафик. Връчване на решението на комисията, формиран от работодателя. За да присвоите на квалификацията на втора и първа класа водачите на автомобили, трамваи и тролейбуси трябва да имат добри резултати в работата:

систематично да извършват планове, графици, както и транспортните графици, имат прекомерен разход на гориво срещу установените норми;
наблюдава труда и производството дисциплина (да не бъде в последните три години (за присвояване на водачите на трамваи и тролейбуси от втори клас - две години) пътни нарушения, които са довели до пътно-транспортни произшествия или забрана на шофиране, както и нарушения през последната година правила технически дейности, правилата за безопасност и инструкции за работа).

Заместник-директор на отдела за медицинско образование и човешки ресурси политики в областта на здравеопазването Министерство на здравеопазването на Република България

2.Situatsiya: Трябва организацията, за да си плащат премии за шофьорите шофиране клас

В тази обстановка на по-висок клас, тъй като тя е свързана с изпълнението на работните функции по принцип предполага и заплати увеличение на наетите лица, които могат да се реализират като увеличение на фиксираната част от приходите (заплати) и чрез създаване на квоти за klassnost (ал. 6 часа . 2 об. 22 об. 57 LC RF).

В тази връзка, организацията трябва да определи дали тя се прилага на съответните актове, както и с оглед на това да се реши въпросът за създаването на квоти за професионалната подготовка шофьори или промяна на фиксираната част от заплатата (заплата).

Върховният съд на Република Коми

Съдебен борд по граждански дела на Върховния съд на Република Коми в състава на председателстващата Teplyakova EL,

Judges Arkharova LV Орлова и IV,

Популярни въпроси

"UNIS" LLC е длъжен да заплати на Т. <Дата обезличена> година с квоти за владеене по размер. % От базовата възнаграждение (фиксиран размер);

с "UNIS" заредена държавна такса в местния бюджет в размер на. рубли.

След изслушване на доклада на съдията EL Teplyakova обяснение представител на "UNIS" Чарлз Т. съдебен борд

T заведоха дело срещу компанията "UNIS" за възстановяване на квоти за владеене в периода от <Дата обезличена> в размер на. рубли. цента от изчислението. % Ставка Тарифа, юридически разходи за помощ в размер на. рубли и полагане на ответника на задължението за заплащане на <Дата обезличена> година с квоти за владеене по размер. % Към основната заплата (тарифната ставка), като посочи в подкрепа на твърденията, че <Дата обезличена> година е в трудови отношения с фирма "UNIS" работи. инча клон на ООО "Unis" подразделения в града; Клауза 8.1 от Правилника за възнаграждения на служители на клон фирма "UNIS" се предоставя в допълнение към основната заплата (тарифната ставка) за владеене по размер. %. според свидетелството на <Номер обезличен>, издаден <Дата обезличена> година. комбиниран спортно-технически училище Ростов, той е завършил обучение и издържали изпита за обучение на програмата на водачи на автомобили за първи клас. Въпреки това, ответникът не изплати премията за владеене.

В съдебното заседание Т. поддържа претенцията в пълен размер.

Ответникът не се яви в съда, а случаят се счита в негово отсъствие.

Съд реши по-горе.

LLC на обжалване "UNIS" не е съгласен с решението на съда и го помоли да отмени поради разминаването на констатациите на съда на обстоятелствата по делото, в нарушение на правилата на материалното и процесуалното право.

След проверка на материалите по делото, обсъдени аргументите на жалбата, съдебният състав стига до заключението, че не са налице основания за отмяна на решението на съда.

Съдът констатира и потвърждава от случая, че въз основа на заповед на Т. <Номер обезличен> от <Дата обезличена> Година наети LLC "UNIS" с <Дата обезличена> година. инча отделно подразделение на клона на LLC "UNIS" в (LD 65) по трудов договор, подписан <Дата обезличена> година за неопределен период (LD 10).

Според условията на трудовия договор на ищеца наети. с плащане чрез почасова ставка от $. Рубла. пени; Клауза 4.3 на трудовия договор предвижда, че работникът или служителят може да получи парични награди, както и набор и отменя премии и надбавки към основната заплата, допълнителни поощрителни плащания на основание и по начина, предвидени в Кодекса на труда, Наредбата за заплащането на работниците LLC "UNIS".

В съответствие с параграф 8.1 от Правилника за възнаграждения на служители на клон фирма "UNIS", одобрен със Заповед на компания "UNIS" от <Дата обезличена> година <Номер обезличен>, служители на компанията са определени различни допълнителни такси към основната заплата (тарифната ставка), включително за владеене до. % (Exh 79-82).

обезщетение на ищцата за пригодност, като в момента на наемане на ответника не са били платени.

Също така, съдът намира, че на ищеца <Дата обезличена> година. комбиниран спортно-технически училище Ростов издаде сертификат <Номер обезличен> серия. при завършване на обучението и доставка на програма за обучение изпити. в първия клас (Таванска вентилационна си 9).

Въпреки това, с тези констатации, панелът съд на съдиите не може да се съгласи, тъй като не отговарят на обстоятелствата по делото и не се основават на разпоредбите на трудовото законодателство.

Според част 2 на член 135 от Кодекса на труда на българската система на заплащане, включително ставки за заплати размера на заплатите (заплати), бонуси и компенсаторен характер на квоти, включително и за работа в условия, които се отклоняват от нормалните, бонуси и обезщетения система от стимули и бонус системи са определени от колективни трудови договори, договори, местни нормативни актове в съответствие с трудовото законодателство и други нормативни актове, съдържащи правни норми на трудовото законодателство.

Така местен нормативен акт, приет от ответника, регламент относно възнагражденията на служители на клон фирма "UNIS", одобрен със Заповед на компания "UNIS" от <Дата обезличена> година <Номер обезличен>. В параграф 8.1 от Правилника предоставя списък с допълнителни такси към основната заплата (тарифната ставка), който определя заетите в дружеството, включително добавката за владеене до. %.

Бележки към квалификационните характеристики кола шофьор Квалифицирани професии, работещи директорията, с която се създава работна заплата, беше установено, че класът на квалификация 1 може да се задава по време на продължителни работили най-малко две години като клас водач на превозното средство 2 в предприятието; квалификация клас 2 може да бъде назначен с постоянен след не по-малко от три години като класа на водача на автомобила 3 в предприятието.

По силата на параграф 4 от "автомобили и градски електрически", каза за признаването Наръчник квалификация на трета, втора и първа класа накара създаден, за да организира извършването на квалификация, която в допълнение към тези, определени в съответствие с общите разпоредби на ETCS е включена и безопасността инженер.

Въз основа на квалификацията на превозно средство 1 клас на водача, този клас се възлага на наличието на шофьорска книжка, позволяваща марка "Б", "C", "D", "E"; за клас 2 изисква свидетелство за управление, позволяваща марка "Б", "В" и "Е" или просто "D" ( "D" и "Е") в съответствие с водача на превозното средство класа квалификация 2 резултати.

От тези наредби се предполага, че работодателят е свободен да реши дали да инсталирате драйвери klassnosti нива и съответните добавки към заплатата за професионалната подготовка шофьори.

Съдът, като се позова на решението за определения квалификация ръководството, даде неправилно тълкуване на неговите разпоредби, което доведе до погрешното заключение за наличието на ищеца като. квалификация първият клас и задължения на ответника, за да потвърди клас квалификация.

Както следва от практиката на Съда, ищецът нает <Дата обезличена> , Водачът на колата без квалификационен клас.

Квалификация на Комисията за решение относно възлагането на (намаляване) на нивото на квалификация в компанията "UNIS" не е установен, както и въпроса за възлагане клас квалификация ищец от страна на ответника не е разрешено; надбавки размери за владеене. ООД "UNIS" не е дефинирано.

Съдебен борд отбелязва факта, че не се изисква ищецът и продължителността на трудовия стаж за възлагане квалификация. 2-ри клас.

Тъй като ищецът не отговаря на условията, когато се комбинира, където не е разрешено възможно присвояване на 1-ви или 2-ри квалификацията клас, както и въпроса за му присъжда всяка квалификация клас по предписания начин, тогава причината за възстановяване от страна на ответника за надбавки на ищеца за владеене на водача и задължението да го настроите в съда не са били достъпни.

Които отговарят на изискванията, съдът отбелязва също, че ищецът на дискриминацията в заплащането в сравнение с другите служители на ответника, които по силата на надбавката за едни и същи условия, е била платена за владеене спорен. В този случай съдът не е установен в решението не е дадено, от когото служителите на ответника на драйвера получават бонуси за владеене. И като се вземат предвид посочените по-горе обстоятелства неспазване на задължителните изисквания на ищеца за възлагане на квалификация клас и липсата на решение от страна на работодателя за възлагане на ищеца клас квалификация самият факт на плащане на спорните надбавки към други движещи сили на ответника не могат да служат като достатъчно основание за това твърдение.

С оглед на решението не може да се счита за законосъобразно и обосновано и подлежи на анулиране с приемането на ново решение, за да се отрече твърденията.

Ръководейки се от чл. Чл. 328, 330 ГПК България съдебен борд

С най-добри пожелания и желания удобна работа, Светлана Gorshneva,

Петиция на всички HR България

Кодексът на труда е с досадни пропуски, които усложняват работата на служители на персонала, въпреки че не си струва нищо, за да ги поправи.

необходимо да се възложи klassnost шофьор на колата ли е, абонатите въпроса