Немската компания подкупени служители в Кавказ - в чужбина бизнес - бизнес пресата

За първи път на съдебната система немски провежда разследването на подкуп измами на чужди длъжностни лица от германски бизнесмени. Според германския седмичник "Шпигел" един от най-големите спедиторски компании в Европа "Вили Бетц" систематично подкупен функционери на транспортните министерства на Азербайджан и Грузия.

В разцвета на компанията се дължат на измама

Немските правоприлагащи органи отдавна подозират, че разцвета на компанията "Бетц" днес е собственик на 3700 товарни автомобили, не на последно място поради измама в големи размери и измама на данъчните власти. Конкретно за повдигане на обвинение за подкупване на длъжностни лица в бившите републики на Съветския съюз, за ​​да се получи така наречената лиценз EMKT / Комитета за европейско министрите на транспорта /. Този документ дава право на компании от Източна Европа, за да извършват превоз на товари от страни от ЕС. Находчиви западните предприемачи използват тези лицензи за чартър на "евтини" Източна Европа шофьори на камиони и ги таксуване за превоз на товари в магистрали западноевропейските. Морската администрация на този принцип се нарича да ходи с "удобен" или под "евтини" знаме.

Това означава, че фирмата "Бетц" / и на редица други фирми /, придобити от Източна Европа дъщерни дружества и придобити "изгоден" лиценз, по този начин предлага дъмпинг тарифи трафик в рамките на Европа. Според германското списание "Шпигел", в този момент, когато Грузия или Азербайджан разпределени редовен лиценз, функционерите на Тбилиси или Баку информирани германски партньори, на кого и колко да плати. Като правило, плащането се извършва чрез немските банки. "Бетц" управлението на фирмата признава, че плащането действително се е осъществило. Но те се твърди, че прави единствено от името на своето дъщерно дружество в България. Също така, плащанията са били проведени в строго съответствие с тарифа. Въпреки това, според разследването, ние говорим за суми от порядъка на десетки пъти по-високи от предвидените 500 евро. И все пак, след като лицензът на ЕКМТ за транспортиране на западни фирми, като "Вили Бетц" - източник на огромни приходи и рентабилността на този засенчените дейност е транспорт в рамките на Западна Европа.

Злоупотреба е трудно да се контролира

Българското списание "Международен автомобилен транспорт", позовавайки се на случаите на злоупотреба с лиценз в един от последните броеве, пише: "Разбира се, това е така - поне на хартия - ограничаване на регулирането, например, шофьорите се нуждаят от разрешение за пребиваване в страната и още. работа, например в Германия. реалността е различна. Почти ежедневно спиране на митнически служители и федералната гранична служба на съмнителни търговски превозни средства. шофьорът без разрешение за пребиваване, идва, например, Бо Garii, има трудов договор с испанския филиал на германската туристическа агенция, камион с български номер, издаване на Холандия. Водачът обикновено се забави и osvidetelstvuetsya, но нищо не се случва на собственика на камиона. "