Настройка на горивната помпа - клуб на любителите на ванове и микробуси

Винт хранене цикъл на теория не може да стои без обрат, можете да получите н arabotu в RAZNOS.No ако много пушек при натискане на педала на пода, или обратно tupit и не върви в крак с доставката на кормилото натоварване .vklyuchenie печки, далечен svet.pereklyuchenie с паркинг за drayv.To малко -chut позиция mozhno.Zametit, в която главата на болта .Има също има отвор за фиксиране на кутията на позицията, ако много дим. Изключете контрагайката и шнек 1 \ 6 болт оборот се отвива, задръжте гайка, обороти х \ х ще падне и корекцията винт х \ х повиши 850ob оборот към нормалното автоматична трансмисия и непрозрачност трябва да се опитаме намалява zametno.Bolshe 1 \ 2 оборота винта за снабдяване с горива на снимачната площадка на щанда не усуквайте, загуби сцепление. Когато правите лошо противоречи на тягата .Vint гориво се завинтва 1 \ 6 от първоначалното си положение, ще се увеличи оборота в минута, винт х \ х намали скоростта до нормалното автоматична скоростна кутия 850 и проверете при натоварване. също обрат над 1 \ 2 завои обрат НЯМА да пушат и може да се да набира скорост преди 5-6tysch ще ускори ако гореща Изключете запалването и подаването на гориво към развийте винта. Преди да направи този тест помпа дизелово гориво чрез завъртане напред и назад по оста 2 чрез разхлабване на винта болта фланец, и една помпа за помпата

в близост до правото на блок в помпата .pod всмукателен колектор. При приближаване към корпуса на помпата, за да всмукателните колектори волята ИНЖЕКЦИЯ по-рано при шофиране с висока помпата натиск от всмукателния колектор по-късно може да бъде достатъчно регулиране ztoy без усукване шнек гориво. На път съм дизел сварени за 1 \ 6 винт впръскване на гориво и някои направени в началото на тягата е подобрило значително .и започна да набира скорост бързо. ДОБЪР ЧАС

Върнете се в началото