На борда на кораба Кабел - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
на борда на корабите кабел
Морските кабели, предназначени за електрическа връзка на електрическа енергия, вериги за управление, вериги за управление, сигнализация, комуникации и осветление на кораби, морски и речни кораби и брегови съоръжения. Кабелите са направени от мед, по-малко алуминиеви проводници, каучук, PVC или РЕ изолация. Таблица 16.4 представя кабели марка на кораби, техните структурни характеристики и обхват. [1]
Корабни кабели и проводници могат да бъдат едноядрен, две ядра, трижилен и многоядрени. [2]
Корабни кабели и проводници, използвани за оборудване, силови и осветителни мрежи, както и всички видове кабелни комуникационни и алармени системи на кораби с морски и речен флот. Особеността на тази група от кабелите са поставени върху тях са специални изисквания за не-горимост, радиални и надлъжна херметичност, устойчивост на морска вода, в съпротивлението на топлина и висока надеждност. [3]
Корабно гумена изолация позволяват продължителна работа при свързване на стационарни електрически приемници при температура от - 40 до 45 ° С, подвижна - при температура от - 30 до 40 ° С, кабели с пластмасова изолация от - 50 до 50 С, [4]
Корабни кабели и проводници, използвани за оборудване, силови и осветителни мрежи, както и всички видове кабелни комуникационни и алармени системи на кораби с морски и речен флот. Особеността на тази група от кабелите са поставени върху тях са специални изисквания за не-горимост, радиални и надлъжна херметичност, устойчивост на морска вода, в съпротивлението на топлина и висока надеждност. [5]
Морските кабели изпитват променливо напрежение от 2 до 5 кВ в продължение на 10 минути. [6]
Кораб гумена изолация тествани 10x огъване в противоположни посоки по 180 Диаметърът на цилиндрите, пет пъти диаметъра на кабела. [7]
Корабни кабели с пластмасова изолация и особено с обвивка от PVC пластмаса все набира признаване, тъй като те се увеличи надеждността на окабеляване работа в тежки условия в контакт с тях, масло, бензин, минерално масло, повишаване устойчивостта на слънчевата радиация. Използване на PVC-пластмаса намалява възможността от запалване и подобрява прилага резистентност горене. В същото време на PVC съединение се използва в обслужващия кабели позволява 1 5 - 2 пъти, за да се намали дебелината на обвивката, в сравнение с гума. [8]
Корабни кабели с каучукова, PVC и PE изолация са предназначени за силови и контролни вериги, осветление, сигнализация и комуникации на кораби с морски и речен флот. кабели с каучукова изолация, използвани за захранване на стационарни настоящите колектори при околна температура от - 40 до 40 ° С и мобилни пантографа - - 30 до 40 ° С, с PVC изолация - - 40 до 50 ° С, и с РЕ изолация - от - 50-4 - 50 ° С [10]
Корабни кабели с каучукова, PVC и PE изолация са предназначени за силови и контролни вериги, осветление, сигнализация и комуникации на кораби с морски и речен флот. кабели с каучукова изолация, използвани за захранване на стационарни настоящите колектори при околна температура от - 40 до 40 ° С и мобилни пантографа - - 30 до 40 ° С, с PVC изолация - - 40 до 50 ° С, и с РЕ изолация е от - 50 до 50 С [12]
Конструкции на борда кабели и проводници трябва да имат висока степен на гъвкавост, което позволява на радиус на огъване от три до десет диаметри на въжето или корда. При производството на проводници и кабели, особено внимание се обръща на импрегниране на влакнести листове със специални антисептични съединения. Кабели и проводници, с броя на живот повече от три трябва да има специално оцветяване на отделни проводници с оплетка или ликвидация рядък цвят прежда. сега също започва да се използва за тази цел - номерацията, че се отпечатва върху гумена изолация на отделните ядра. [13]
на борда на корабите тест кабели пожар се извършва на сегментите на кабела с отстранения метална плетка. Дължината в хоризонтално положение се въвежда в пламъка на горелка за 3 минути. След отстраняване на горелка изгаряне кабел трябва да спре в рамките на 1 минута. [14]
Страници: 1 2 3 4