монтажни извори

Здравейте на всички!
Така че има едно нещо, което се е случило) ... Аз зарежда както през лятото, около 25 торби с мокър и сух мъх 20 с башкирски гори ... храни, както обикновено, скачане на "Скорост" в Beloretsk ... всичко изглежда наред. Спряно в магазина на пистата, излизам след това ... и обратно до UAZka "Каленков" ... Мисля, че всички п ... Счупих извори, doprygalsya). Но там е много по-лесно ... просто ... уморени ... и пролетни линии ... трябва да се огъват в обратното :(
Google, Yandex ... предложено от следните опции.

1) купя нова пролет
2) смазват стар, добавете Podkoren ... и други сложни елементи
3) zamostyrit главен мотив

1 вариант бе пропуснат, се дължи на факта, че много хора, каза, че сегашната метал, а не всеки UAZka просто да падне на колене в половин година
2 е много работа отнема много време, че лятото ... правя точно мързел)

Така че с пролетта ... безразборно купил vazovskaya пролетта на 2108 отзад (осем мм), като, тъй като те са най-финото от нашата. Освен това, от където, че: парче тръба необходимата диаметър (като 80мм), лист метал 3 mm, и разбира се любим УАЗ bolgarka и заваряване :)
На задната ос е прост лист с тръба на моста, през пролетта на подутината (другар качи толкова много, така че. Км., И не излетя нищо). Но предната ос малко по-трудно на ... от дясната страна е заварена стъкло и заварени към рамката, пролетта се основава на изворите, от лявата страна за задната ос. Той има цялата структура на предната ос ... минус пролетта прикрепен на различни разстояния спрямо центъра на моста. Как се отразява това аз не мисля ... но имам страната на шофьора на един см наклони, може би, защото на мястото на дълбочина от седалката на пролетта в моста или си отрязах твърде много пролетта)) подценява)) или аз трудно ...). Сега liftanu пролетно-мост ще видим, че излезе, че ще изравни колите.

Усещания: изкачи до 4-5cm, е престанал да се напълни в ъглите става по-трудно ... много по-трудно, отново вероятно се дължи на теглото на (по това време скочи като козле с тегло от 1750 килограма), трябва само да върнат 4 ... торба цимент окачване започва. За теглото, мисля, че в крайна сметка се коригира :) Кой Maxxis MT-762 Бигхорн започна на по-мек, може би се дължи на размера. Най-важното нещо, което може да превозва всичко за строителството, не се страхува да се прекъсне изворите!
Операция: Дефектите не са очевидни, скачане силно, набра кода възглавници, всички правила.
Желаните подобрения на предната ос, бих определени извори от някаква чуждестранни коли, или по-скоро, че не е дебелината на 7милиметра, щеше да е по-удобно, макар че сега с лебедка и броня като и така правилата :)

Благодаря ви за вниманието!