Мога ли да заменя гумите на безкамерна камера

Според вътрешното си устройство в системата за специално оборудване може да бъде разделена на тръба и без тръби. Както става ясно от името, в първа форма на въздух в гумите на резервоара е поставена вътре и след това надуваема камера (както в велосипед), и с това, че вторият резервоар служи като се автобуса и диск с конкретно устройство.

С течение на времето, много хора, които са постоянно изправени пред специални гуми, възниква въпросът дали е възможно разменят гуми тръба и безкамерни. Този проблем се дължи на факта, че вътрешната структура на гумата, и единият, и втори тип е много подобна, но не е същото. Нека първо разгледаме характеристиките на двата типа гуми, а след това можете лесно да отговорят на въпроса за възможността за взаимозаменяемост на тези гуми.

гума състав е с малко по-проста система инсталация, отколкото без тръби. Тъй целия обем на въздуха в подкрепа гуми, се съдържа в камерата, а не вътре външната гума, най-простият колела камера използва в гумите, които нямат специални свойства. Монтаж на такава гума, не е трудно, просто, както и ремонт и отстраняване. Въпреки това, тази положителна страна на камерата на гумите до край, особено в сравнение с безкамерна.

Безкамерни гуми - по-модерна версия, която е с по-сложна структура и изисква голямо количество усилия и технически капацитет да извършва поддръжка. По този начин, на гумата "дръпне" тръба на диска може да е дори един човек, дори и в тази област, но да се сложи гума безкамерни, се нуждаят от специализирано оборудване и специфични умения. Това се дължи на факта, че гумата на безкамерна трябва да седи много здраво на специален диск, така да се каже raspiraya го отвътре. Организирайте тази импровизирана означава практически невъзможно.

Въпреки това, от гледна точка на работа, най-вече за предпочитане безкамерни гуми, тъй като те са много по-добре в състояние да издържат на натоварването, както и да ги произвеждат на място ремонт е съвсем проста. Пробиването безкамерна гума създава много по-малко проблеми, отколкото една и съща вреда към камерата за гумите. Тук всичко е лесно - безкамерни гуми "затворен" на диска, така че въздухът не минава през него, така че ако ви се случи да прободе въздуха ще излезе само през малка дупка пункция. Освен това, общата опит е проста завинтване на винтове подходяща дебелина в мястото на нараняване. Този винт е един вид не мога да понасям. В това състояние, може лесно да стигнем до бензиностанцията. В такъв случай тя камера изпуска разрушаване на гумата почти веднага, тъй като ще се освободи въздух от другата страна на тялото на самолета контакт с диска.

Защо това не се препоръчва? безкамерна гума, което устройство включва използването на само "интегриран" камера, предназначена за по-голям трансфер на топлина и минимално триене вътре в камерата и наличието на прекъсване на баланс, който е положен производители. Не без основание е наречен безкамерна, нали?

Камера на гуми имат малко по-ниска цена. Въпреки това, ние не можем да кажем, че безкамерни гуми цената е твърде висока, тъй като разходите се дължи на по-сложна процедура производство. Служи гума без вътрешна тръба ще значително вече поради факта, че с помощта на това е по-малко нагряване е по-малко деформирани и се подлага на значително по-малко налягане отвътре. Това е така, защото от тези проблеми с гумите и камерата са изобретили безкамерна.

Купете безкамерни гуми вече могат да бъдат почти всякакъв вид оборудване. Все пак, имайте предвид, че ако производителят не поставя под гумата възможността да носите фотоапарат, не трябва да я принуди да се вмъкне, тъй като това може да доведе до някои проблеми, а по-късно - и от външни разходи.

Също така е интересно да се чете: