механичен компресор
Всички тези елементи имат една цел на - работни цилиндри осигуряват високо налягане на въздуха. Защо го направи? На първо място, по въздух попадне в цилиндрите, толкова по-пълна и по-бързо изгаряне на горивото, съответно, колата ще получи по-голяма мощност. Наред с това, голямо количество въздух означава образуването на постно гориво-въздушната смес, което води до намаляване на разхода на гориво. Ето защо, механичен компресор за въздух превозно средство стават все по-популярни заради очевидните предимства.
Видове механични въздуходувки
Условно достъпно механичен компресор може да бъде разделен на няколко вида:
- Центробежен вентилатор;
- Корените на тип вентилатор;
- Компресори опитат Liskholm.
центрофужни вентилатори
Този тип компресор е широко разпространена. Тя е инсталирана на повечето превозни средства, които имат механична тласък. За да отговори на такъв механичен компресор в WHA може да бъде включен. Този елемент е фаворит сред последователите на настройка на местни автомобили. По този начин, центробежна е оформен като охлюв, т.е. Тя изглежда като стандартна турбина. Основната му функция е механична задвижка, носен от коляновия вал.
Във вътрешността на вентилатора има остриета и въздуховоди. По време на въртенето на коляновия вал и лопатките сблъсък въздушни течения, те се диспергират от десетки хиляди навивки, натискане на въздушния поток през каналите директно в цилиндрите. В резултат на това, моторът получава насищане на въздуха, което осигурява усилване на мощността.
Недостатъкът на този компресор се счита за висока експлоатация шум, всички от същите остриета, които се въртят с невероятна скорост. Въпреки това, много хора вярват, че е точно обратното достойнство, но, както се казва, хората са различни.
Roots тип компресор
Друг вид механично компресор компресор Roots. Той също така задейства чрез ремъчна предавка от коляновия вал. В основата на компресора са две ротори. който се върти в обратна посока. Поради това, налягането на въздуха не е създадена във вътрешността на компресора, като е характерно за центробежни вентилатори, и навън, на корени изпомпване на въздух и насочва цилиндрите. От техническа гледна точка, компресора е много проста, но с по-функционален - има някои недостатъци. За тези, които включват ефективност на компресора само в определен диапазон на работа. Ако центробежна има растеж на всеки кръг от двигателя, а след това на Rootes има своите граници.
Въпреки това, като механичен компресор ще бъде достатъчно за един обикновен автомобил, призвание, което карам из града и на пистата, и не участва в състезанията.
Вентилатори проба Liskholm
Този тип компресор е много подобен на Roots компресори. Тяхната функция е също работата на двата ротора, които се въртят в различна посока, но за в бъдеще този въздух преминава през специална дюза. За простота, представете си, месомелачка, въздухът просто разпръснати в множество канали, както и месомелачка. Liskholm компресори също се задвижват от коляновия вал. Те също имат други функции, които са доста трудно да се опише.
Сред безспорни предимства Liskholm вентилатори, могат да бъдат посочени простота на строителство, способността да се окаже влияние върху целия диапазон на работа на двигателя. Освен това, в сравнение с центробежни вентилатори, за Liskholm имат много тиха работа, че най-добрият начин се отразява на нивото на комфорт.
Механичен компресор с ръцете си
Има и други типове механични компресори въздух, обаче, те са получили малко разпространение. По-специално, много майстори създават корупция собствени, използвайки подръчни материали или компоненти на старите системи с атмосферно пълнене. По-често, отколкото не домашно стават тип центробежни компресори, обаче, тези "играчки" в повечето случаи не са в състояние да предоставят такава висока въздушно налягане на, както е характерно за компресор марка. Въпреки това, дори и с домашно увеличение компресор на власт там, макар и не толкова значително. За целия период на експлоатация на този проект се каже, най-вероятно, тя не струва нищо.