Маркиране батерии европейските производители
Повечето европейски и азиатски производители на автомобили за етикетиране се ръководят от стандарт DIN немски. Standard е 5-цифрен код.
DIN стандарт определя два основни параметъра батерия - капацитет, измерен в ампер-часа при + 25 ° С, и токът освобождаване, когато стартера започва в ампери при -18 ° С
При прилагането на DIN лесно да се определи от номиналния капацитет на батерията. Това се прави, тъй като първите три цифри от кода, че е необходимо да се вземат 500, а броят на милиция и е стойността на капацитета на батерията. Например, има номера на батерия 54532, лишавайки фигурата на 500, ние откриваме, че батерията е с номинален капацитет от 45 амперчаса.
Последните 2 цифри от номера на кодове в съответствие с DIN говори за вариант ефективност на батерията, което определя вида и размера на полюсните клеми, скрепителни елементи от дизайна, вид отдушник, вибрации, тип покритие, наличието на дръжки за носене, и така нататък. N.
Тя планира да въведе 9-цифрени числа европейски тип - ETN. Въведение ETN направи, за да се рационализира (обединят) физическите размери, електрически характеристики, и електрически батерии. Сега изправени пред ситуация, в която две всъщност е една и съща батерията варира за някои параметри, тъй като те са от различни производители.
Когато код девет батерии етикетиране (по ETN), запазена стойност на първите три двуцифрени числа като кода на DIN. Те ще бъдат използвани за определяне на капацитета на батерията.
Следваща тройната цифри ETN стандарт би означавало конструктивен вариант на производство на батерията.
В последните три цифри на този код, ще съответстват на една десета от размера на текущата консумират по време на студената превъртане на двигателя.
При избора или батерия има нужда да четат и разбират параметрите са написани на етикета.
Например това: 55 Ah 255 А в продължение на 90 минути и етикет без поддръжка поддръжка Free-Wartungsfrei (на испански, захранван "Тудор"):
Обяснение на този надпис е, че - капацитет на батерията от 55 Ah, тока при студен двигател, дават превъртане 255 ампера, резервен капацитет на батерията 90 минути.
На някои етикети имат батерии могат да се срещнат и този надпис:
55Ah 280 А 255А DIN / 440а SEA
или са такива, съкращения и символи - 12V, 55Ah, R.C. 90 мин, натоварването за изпитването, CCA (): BCI 400, IEC 275, DIN 255.
В тези надписи:- 12V - показва, че номиналното напрежение на батерията 12 волта;
- 55Ah - в този случай мощността на батерията е 55 A / час;
- R.C. 90 минути - казва, че резервният капацитет е равен на 90 минути (резервен капацитет);
- LOAD ТЕСТ - тест за натоварване 200 А.
Този тест показва, че батерията може да издържи на товарния ток, което е необходимо за стартиране на двигателя. - CCA (): BCI 400, IEC 275, DIN 255
CCA - цифра, говорим за какъв ток може да даде на батерията в студена зима започва.
Има три числа, като този ток се измерва трети различни методи: BCI (Battery Съвета International), IEC (Международната електротехническа комисия) и DIN (Deutche Industri Normen). Техники различават подробности за изпитване и крайни стойности и, като резултат, получен различни суми.
Ако обърнете внимание на начина, по който батерията се прилага за тези цифри, това е косвен показател за качеството на стоката. Съмнителни фирми-производителки често водят само един и най-голямата цифра, и сериозни производители посочват трите стойности.
На необслужвани батерията непременно правописа на съответния надпис Надписът е написана предимно на руски, немски или английски език или на производителя.