Работа на компресора на възвратно-постъпателно
Експлоатация на бутални компресори - някои функции на диагностика и профилактика оборудване.
Оценката на намаляването на компресора и каузи
Първото нещо, което трябва да направите, след закупуване на бутални компресори е да се провери реалното му изпълнение. Тъй като спецификациите обикновено посочени теоретична производителност (всмукване изпълнение), действителното изпълнение (изпълнение на инжекция) се определя експериментално.
За определяне на сгъстения въздух трябва да бъде напълно отстранен от приемника и да затвори изходното клапан над него. След включване на компресора и да определи времето, през което налягането на приемник достигне максималната си стойност, и да потеглите. Компресор капацитет се изчислява по формулата:
Qc - капацитет компресор за изпълнение;
Pmax - налягане на компресора на разстояние;
Pmin - налягане на компресора;
т - време на компресора в режим на освобождаване.
Получената стойност за изпълнение на измерване е в сравнение с продукцията на засмукването. Ако тя е по-малко от около 15-25%, а след това всичко е наред. Ако в резултат на измерването да се получи стойност, която е по-малка от теоретичната капацитет от повече от 30-35%, това може да означава проблем с компресора.
Именно от действителната стойност представяне на нов компресор е в сравнение със стойността му по време на по-нататъшното функциониране.
деградация на производителността по време на работа се дължи на редица вътрешни и външни фактори. Един от най-често е слабо напрежение колан. Ниско напрежение, между другото, е причината за неговата "резки" по време на операция, която може да доведе до повреда на лагера на коляновия вал от групата на компресора.
правила опъване на ремъка обикновено са включени в ръководството за експлоатация.
Слаба напрежение колан - една от основните причини за намаляването на капацитета на компресора
Въздушния филтър трябва да бъде редовно
Често има и външни причини "намаляване" за изпълнение. Най-често - теч в пневматичните линии. В този случай, дори ако това е технически дефект компресор като нормална производителност не винаги се справят с търсенето на сгъстен въздух. Следователно, ако възникне ситуация, когато въздухът започва да се пропусне, извършен одит и въздушни линии за изтичане на информация, заедно с проверка на работата на компресора.
Друга възможна причина е свързана с конкретна експанзия. Често това се извършва по следния начин. В първия етап компресора се закупува и инсталира пневматична линия. Времето минава ... Компанията оперира, се развива, разширява. Налице са нови потребители на сгъстен въздух връзка, която е както следва: в главната магистрала катастрофи чай и гъвкав маркуч свързан към него. Е, ако диаметъра на маркуча е правилно избран (като се вземат предвид консумацията на сгъстен въздух). Но ако първия достъпен набор от тръба с малък диаметър, че е напълно възможно да се сблъскват с липсата на въздух. Практиката показва, че диаметъра и дължината на маркуча се обърне внимание на последната. И първото нещо, което, разбира се, "грях" в компресора.
Може да има и други причини за спад в производителността. Но простата диагностика на компресора, компресорът не изисква разглобяване на групата се осъществява въз основа на изложеното по-горе.
Не докосвайте оголени жици с мокри ръце, те са от тази ръжда
Лошо качество на захранването е един от основните фактори, които влияят неблагоприятно на нормалното функциониране на компресора. На първо място, страдат от нея компресори, работещи в еднофазна мрежа.
Изключване на термична защита предотвратява проблеми в захранването
Основният риск за такива компресори се намалява стреса, което води до увеличаване на тока. В резултат на това на електрическия мотор започва да прегрява. За да се предотврати инциденти, причинени от прегряване, определени за защита на двигателя. На практика обаче, вместо да се налага да се справят с причините, които са задействали на потребителите термична защита продължи да работи съоръжението, докато двигателят не гори.
Имайте предвид, че ако новият компресор мотора се проваля поради ниско напрежение, а след това по делото, тъй като гаранцията не се счита.
И това е абсолютно неприемливо да се използва дълги кабели (разширение) с малко напречно сечение на телта. Когато компресора чрез подобен удължител мотор започва да "вести" и бързо се разгражда.
Компресорите, работещи в трифазни системи са по-малко чувствителни към проблеми с мрежата. Независимо от това, както и в работните им проблеми могат да възникнат поради лошо захранване.
За такива компресори, особено значение е последователността на фазите, което определя посоката на въртене на двигателя. На правилната посока на въртене съответства на посоката, в която е обикновено закрепена защитна предаването на мрежа колан. Важно е да се помни, че дори и за кратко време на въртене на двигателя в обратна посока може да доведе до повреда на компресора група. Ето защо, всяка електрическа работа, извършена на мястото, където е инсталирана на компресора, трябва да бъде придружено, когато приключи проверката на посоката на въртене на двигателя.
Като моторно буталния компресор е с въздушно охлаждане, след това просто като компресора и групата изисква поддръжка, състояща се в редовен продухване на охлаждащите ребра със сгъстен въздух.
"Един добър почука се покаже" (поговорка)
Основният източник на възникване на удар е износване на групата на компресора. Например, втулката за износване (плъзгащ лагер) на горната напречна глава. Понякога втулка износване достига такива размери, че се превръща от кръга на елипса.
Или, от друга страна е доста често срещана ситуация. Един от най-често срещаните проблеми, срещани при използването на бутален компресор, счупване на плочите на клапана. А счупен клапан плоча веднага става причина за характеристика вкара. Ако се появи повреда на нов компресор, в непосредствена изключване и доставка за ремонт в центъра за услуги, е вероятно да се даде възможност да се признае случай на гаранция. Но ако клапанът е "гърми" между буталото и клапана плоча, докато не "взривяват" всички наоколо, за гаранционни ремонти реч няма да бъде. Компресорът трябва да се възстанови за своя сметка.
Носете ръкав горния плъзгач
Ето защо, когато компресорът започва да работи, когато "чук", първото нещо да направите, е да се спре незабавно своята работа. Knock - винаги е проблем. И, за да се сведе до минимум въздействието му, трябва незабавно да се изключи компресора и диагностика. Диагнозата може да се направи, както на домакинствата и от специализиран сервизен център.
Една жена обича доброта, и машина за смазване
Всеки знае, че каша маслото не се развалят. Но масло група грабеж компресор може да бъде много лесно. За всеки компресор има определен списък с марки масла е разрешено да се използва (като правило, е дадено в упътването за употреба). Ето защо, ако налее масло в нея, не си ги е представял управлението, то е, например, може да доведе до образуването на нагар върху табелката с клапа.
Липсата на масло води до увеличаване на триене между повърхностите на чифтосване, прегряване на тези повърхности, и появата на грапавини в почти всички части, свързващи прът бутало група: от бутала, цилиндри, коляновия вал и облицовките. Решението в този случай е един - подмяна на дефектните части.
Компресорни масла свойства са зависи от температурата. И е необходимо да се помисли за използване на компресора при твърде ниска и висока температура на околната среда.
Най търговски достъпен бутален компресор трябва да работи при температура на околната среда от 5 ° С .... + 40 ° С, при стайна температура под 5 ° С не са изключени проблеми с изходен компресора поради увеличаване на вискозитета на компресор масло. В този случай, на мотора не е в състояние да се върти коляновия вал, а това от своя страна води до допълнително натоварване на самия двигател.
Липсата на смазване е довело до появата на протриване на вложка
В твърде висока околна температура (над 40 ° С) срещу масло хладилен агент "втечнен", така че клинът не получава масло (масло филм) между чифтосване носещи повърхности. В резултат на прегряване на компресора, и увеличава износването на свързване на групата прът бутало.
Контрол на нивото на маслото и неговото качество е една от най-важните операции, които са включени в техническата поддръжка на компресора. Проверка на нивото на маслото трябва да бъде ежедневно. Що се отнася до контрола на качеството масло, неговата честота е пряко свързано с интензивността на компресора: колкото по-интензивен управлението, толкова повече в контрола. Прегряването на замърсяване масло с продукти на износване мотовилка и бутало, прах и твърди частици, преминаващи през въздушния филтър - всичко това в крайна сметка се отразява на инсталацията на енергийната ефективност.
Разгледахме някои от основните въпроси и препоръки, свързани с ръководство за инструкции за работа на компресора на буталото. Темата на следните номера - връзката, поддържането и диагностични основите на винтови компресори.