Магистрална радио, багажника, магистрални комуникации, цифрови системи DMR nexedge, стандарти

Магистрална радио, багажника, цифрова система DMR, NEXEDGE.

Магистрална радио - какво е това и откъде концепцията за багажника.

Защо ни е необходим "багажника" и които са магистрална комуникационна система.

Архитектурата на "багажника" демократичен достатъчно, но винаги с контролер на базова станция, устройството антена-фидер една и потребителските терминали.

Разширяване на багажника, собственика на системата (който също е абонат), заплаща абонаментна такса за време. Това е значителни икономии за всяко предприятие, не е тайна, че повече от половината от служителите на преговори koprorativnoy мобилна са частни. По този начин, след като са ангажирани в една магистрална комуникационна система след това да ви спести на разговори.

Вече се предлага модерна система за цифрово радио:

Тя произвежда голям брой трънкинг радио системи, подходящи за широк спектър от предизвикателства на клиентите. Всички те могат да бъдат разделени в съответствие със следните параметри и радио стандарти:

• Според метод за предаване на гласови съобщения:
  • аналог (SmarTrunk II, SmrLink, EDACS, LTR, МРТ1327)
  • цифров (DMR. IDAS, NEXEDGE. EDACS, APCO 25, TETRA, TETRAPOL)
• От организацията на достъп до системата:
  • без контролен канал (SmarTrunk II)
  • Разпределени контролен канал (LTR, SmrLink, APCO 25)
  • специален контрол канал (MPT1327, DMR, IDAS, NEXEDGE)
• Чрез канал на задържане:
  • канал задържане за цялата сесия на преговори (SmartrunkII, МРТ)
  • време на задържане на един предавателен канал (LTR, Smrlink)
• Според конфигурацията на радиомрежата:
  • система едно място (Smartrunk)
  • многозонова система (DMR. NEXEDGE. IDAS, MPT, LTR, Smrlink, TETRA, APCO, EDACS, TETRAPOL)
• Чрез организиране на радиото:
  • полудуплекс (SmartrankII, МРТ1327, LTR, Smrlink, TETRA, APCO25, TETRAPOL, DMR. IDAS, NEXEDGE)
  • дуплекс (TETRA, APCO25, TETRAPOL, DMR. NEXEDGE. IDAS)