Ремонт наръчник Валео алтернатора
Демонтаж, монтаж VALEO генератор има някои функции, които смятаме, че в това ръководство. Тук са основният проблем и начините за справяне с тях. И така, извадете алтернатора от двигателя.
Ръководител на 8 отклонява три капачка ядки. И го махна, може да е необходимо да се направи усилие, тъй като покритието често се спазва уплътнителя на реле - регулатор (това е нормално).
Сега внимателно отрязвам уплътнителя (където червеното, където синьото не докосвайте)
За да отвърне на двете гайки 8 и двата винта 7 и премахване на регулатора.
Testerom провери устойчивостта на роторната намотка, тя трябва да бъде 3.2 - 3.4 ома и не изолация на намотката към земята.
Отново внимателно bokarezami разделят клемите на намотката на диод мост (мост оставяйки щифт на тялото за последващо запояване).
Ние отвърне четири ядки 8 и премахване на диод моста.
Премахване на изолаторите на крачетата на намотката на статора (маркирани в червено), развийте четирите болта 8 (маркирани в синьо) и премахване на задния капак.
Potshibnik гребец отстрани от ротора.
Пневматични (на разположение в почти всеки сервиз на гуми, не мисля да откаже) и главата на гайката 24 се отдалечава от ротора. Извадете ролка и ротор vypresovyvaem на предния капак.
Началник 8 отклонява четири болта potshibnika притискащо капак (червен), махнете капака и vypresovyvaem potshibnik. Тогава отвърне четири болта осигуряване на бобината и я издърпайте от корицата, като не забравяме да маркирате относителната им местоположение ВНИМАНИЕ! Изолираният операция само с промяната на намотката на статора.
Това са shureshki трябва да останем:
Да се върнем към ротора, електрически параметри, които взехме с него. Сега ние трябва да се разбере с естествения влошаването на колектора. граница на износване е 1.4 - 1.6 mm от равнината на пръстените. В този случай, на колектора все още е добро, но ние го дарят за добра кауза на образованието.
Внимателно, унищожаване на съединение отвертката че попълнено контактите колектор и бобини.
Освобождаване на пластмасовата вложка, извадете го.
Рязкото върха на ножа се свържете с разширяващ се резервоар и освобождаване на намотаване води.
Клещи унищожат колектора и да го премахнат.
Отливане на нов колектор, гофрирани и propaivaem заключения.
Poksipolom попълнете контакт и определяне на вложка на мястото poksipolom запълни празнината и с равно контакти с вложка.
Двадесет минути по-късно, когато poksipol втвърдява върху вътрешната клетка подходящ тръба сегмент potshibnik преса прилепване на ротора.
Сега, подходящ сегмент тръба външната клетка potshibnik формован с предния капак и закрепване на капака на притискащото предварително смазват болтове фиксиращи лак (лак)
Поставете ротор ролка набор и вентилатори затягане на винтовете на ротора.
И сега най-интересното нещо: тези, които не трябва да се премахне намотката на статора може да диша една въздишка на облекчение. Така за центриране на статора спрямо ротора трябва три ивици от картон ширината на 1 см и дебелина от 0.5 mm (I използват обикновени бизнес карти, нарязани заедно). Инсталирайте сглобени капака на ротора на менгемето, така че ролката е между schochek съединители, без да ги докосва.
Разликата между ротора и статора поставите нашите кашони ги организира като снимки и движещи статора на капака се постигне еднакво кашони за захващане (кашони се движат с еднаква сила). Примамки фиксиращи болтове, проверка на корекцията. Ако всичко е наред - затягане на болтовете. Проверяваме корекцията отново, ако слезе - коригира всичко отначало.
В zadyuyu капак поставете provstavku под potshibnik рокля капак и ротора. Издърпването болтове генератор, проверете дали роторът се върти свободно, тя трябва да се върти без свързване. Ако роторът не се върти или се върти с заглушаване средства razberayus и настройте отново. Ако всичко върви добре, дрехи изолатори за връзките на ликвидация.
Въз основа на диод мост нанесе термично проводящ паста, ос разположен в място и завинтва към задния капак.
Полира меден проводник в три или четири завои, здраво закрепване на намотаване води и диод мост. След това внимателно propaivaem.
Сега дойде ред на реле контролер. Заминаващи четки трябва да бъде най-малко три до четири mm от равнината на модула на четка.
При смяна на четките премахване уплътнителя, нарязани тел фрези запояване, unsoldering контакти и замени стария четка поставете нов и се запечатва.
Инсталирайте актуализиран контрол на генератора, да се носят предпазна капачка на колектора, затворете капака и всичко е всичко, тъй като новата генератора.
Надяваме се това ръководство ще удължи живота на вашия генератор и улесняване ви.