Крос - избирателна активност - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Cross посещаемост осигурява безопасното преминаване на подвижния състав кръстовища на релси. Тя се състои от две основни части - ядро и крило релси. [2]
Преминаването железопътен минава стомана 110G13 намалена с полуавтоматичен заваряване самостоятелно екраниране сърцевината тел PP AN-105 с диаметър от 2 до 8 мм. Тъй като повърхността за настилка, внимателно отстраняване на дефекти във формата на филми и пукнатини да произвеждат без дефекти слят слой. Настилка олово чрез полуавтоматичен, например, А-765, при постоянен ток на обратна полярност. Както захранването прилага заваръчни изправители или конвертори HS-600, на HSG-500, и други с твърд външен характеристика. [3]
Ако марката на напречните коловози 1/18 на predvhodnom светофар свети една зелена мигаща светлина. Светофарите на входа две жълти светлини премигват върха и зелената луминисцентна лента позволи на влака да следва пътя на страната на станцията със скорост от 80 km / h, и предупреди, че силата на светене е отворен. На изходния пункт подредени конвенционалните избирателна активност, така че два изхода светложълти светлини (от които горната мига) предупреждава водача за необходимостта от намаляване на скоростта до 40 km / h, независимо от факта, че на следващия (преминаване) светлината е отворен. Ако шията изход са положени плоски и стрели, а след това на входния сигнал свети зелено и жълто мигащи светлини и зелена лента, а на изхода - зелена светлина. Когато плитка стрелка марка пресича 1/22, входни и изходни светофарите осветени две зелени ленти. [4]
Криви за кръстове избирателна активност. с радиус равен на преведени криви се съдържат по ширината на коловоза, както и кривите на реализация на тези превключватели. Ако радиуси zakrestovinnyh криви се различават от радиусите на кривите на реализация, нормалните съдържанието zakrestovnnnyh ширина криви на коляното като функция от радиус им. [5]
Какви са марката на жабешки избирателна активност. [6]
Ако част от напречните коловози. се работи, има редица лежи посещаемост съобразителност, които могат да бъдат настроени да изключва влизането на подвижния състав на превода (фиг. 14.11), след което ги заключва в това положение. [7]
За създаване на оптимална продължителност на експозицията на температурата на закаляване е особено важно за ядрата и пресича избирателна активност. работещи при високи налягания и специфични ударни натоварвания. Според ГОСТ 7370-64, не бива да има карбиди в металната конструкция на тези части. [8]
Инхибитори трябва да се намират на правите участъци на коловоза, извън езици и пресича избирателна активност. [10]
Съответствие с определени размери в техническия регламент за експлоатация се изисква да се осигури безопасно преминаване през превключвателя на паяк колоос песен. Измерване на разстоянието между лицата на ленти или обръчи bezbandazhnyh колело показани на фиг. Разстоянието между работата и кантиране ядрото преминава страничната повърхност на работната глава на контра релсата трябва да бъде най-малко 1477 mm. [11]
Дебелината на ръба не се допуска повече от определените размери с оглед приближаването на паяк избирателна активност от страна на акъла на джантата на колелото може да добро и безпроблемно изпраща до съответния улей кръста. [12]
Докато преминава през пътя не е възможно, за да преминете на релсите, застанете между релсите на рамката и лопатките на точка в улея или напречни коловози на. тъй като това може да предизвика падане или нараняване. [13]
Не инсталирайте спирачни челюсти в предната част на железопътната става и върху него (ако не е заварена) до избирателната траверса. на фондовата релса, срещу които WAG и на външната релса на кривата. Челюсти спирачни марка, боядисани в цвета, в който те са най-видимата и се съхранява в специални шкафчета за intertrack пространства. [14]