Ремонт предавка отвертка с ръцете си

Най-често, скоростната кутия се повреди след продължителна употреба при високо натоварване. Най-честият провал - изкривяване на основния вал с патрон. С такава неизправност, уредът започва да вибрира ръце.

Друг недостатъчност - е износване на лагеруващия вал с патрон или втулка лагер. Ако само деформиран или носещи ръкав и вала остава в същото състояние, ремонт отвертката на зъбно колело с ръцете си, е само да се замени износен елемент.

Когато включите отвертка двигателя да работи на за секунда и след това внезапно спира, след това проблемът се крие в скоростната кутия. В такава ситуация често се свежда игла, поради което сателитът не може да премине на главния скоростта на вала. В този случай, това ще ви помогне да инсталирате нов носител. Ако превозвач също е повреден, трябва да промените предавателна кутия. Зъбите на зъбните колела да се отрази на работата на скоростната кутия. Ако устройството ще бъде дълго време да работи с износени зъбни колела, тя може да унищожи голяма част от детайлите, които са свързани с отвертка устройство съоръжение.

Схема отвертка предавка

Принципа на работа на два етапа отвертка предавка

• Моторът на зъбно колело задвижва спътниците. Въртенето се случва по протежение на кръгова траектория на зъбния венец. Следователно става ясно, че носителят се върти по-бавно от самия двигател.
• На следващо място, първия превозвач изпраща въртящия момент към втория триото на сателити. Предаването става чрез зъбно колело. Вторият трио също се върти в кръгова траектория, като резултат - втори носител получава още по-малко скорост. Той е свързан с основния вал на патрона.

Тази двустепенна предавка. Завинтване апарат редуктор същото, само броя на различните спътници. Например, за 3 етапа кутия добавя още един механизъм.

Как да се ремонтира скоростната кутия себе си

Редуктор - е механизъм, който почти не може да бъде поправена. Става въпрос за ремонт на отвертката скоростна кутия с ръцете си. Например, можете да спойка на кабела и приложете един бутон. Тук е начин за излизане от ситуацията - това е подмяна на дефектните части. Също така, ако превключване на скоростта се забавя или в някои случаи не се сменят, можете да опитате за смазване на зъбните колела в скоростната кутия. Когато разбор може да се препъне на отломки, което пречи на нормалната работа на планетарна предавка.

Смазване на предавките възможни и достъпни материали като антифриз. Е, по-добре да го прави "оригинал" грес. Тя може да се намери в магазин или сервизен център на компанията, която е собственик на устройството. Цената на тръбата обикновено не е голям, но това трябва да отидете на някои, които отвертка или друго оборудване.

Схема отвертка предавка

Демонтаж отвертка предавка:

• Необходимо е да се извади патрона. Да го превърнем в най-удобния шестоъгълния ключ до 10 мм.
• Патронът е необходимо да се стяга късия край на ключа, а след това да извършите кратко управляван инструмент за тази цел, че ключът към пълен изкуствени неравности мотор на повърхността на масата.
• Въпреки това, този метод е подходящ за отвертката, където скоростната кутия някак задейства. При неизправност в необходимостта да се стяга стъблото в менгеме. В тази позиция на редуктора може да бъде разглобена.

Сега можете да изпълни планирания операцията - смазване на част или извършване на замяната, при условие че има налични нови елементи за отвертка.

Не се препоръчва да се вземат зъбното колело или съединителя от други модели, като е вероятно да бъде несъответствие, въпреки че визуално може да не е видима. Не се препоръчва да се работи с дълга отвертка при високи скорости, тъй като това е вероятно да разбивка.