кормилни части нагоре МТЗ-1221

кормилни части МТЗ-1221 HILL трактор

Хидростатично кормилно устройство (HSU) МТЗ-1221 е предназначен за управление на въртенето на водещите колела и намаляване на силата на волана при завиване на трактора. HSU MTZ-1221 се състои от кормилното дозиращата помпа (6) (Фиг. 1), два хидравлични цилиндри (9, 13), извършващи въртенето, мощността на помпата (16), задвижван от двигател и хидравлични вентили. Масло капацитет е маслен резервоар автономен (2).

Фиг. 1. хидростатично кормилно верига (HSU) MTZ-1221

1 - смукателния маркуч масло тръба; 2 - HSU масло резервоар; 3 - маркуч; 4 - волана; 5 -kronshteyn колона; 6 - дозираща помпа; 7 - маркуч високо налягане; 8 - масло линия; 9, 13 - бутилки се въртят; 10 - адаптер; 11 - маркуч високо налягане; 12 -troynik; 14 - предната ос; 15 - рамо; 16 - доставка на помпата; линия всмукване масло - 17; 18 - маслопроводи

Структура и принцип на работа ПЛАНИНСКИ MT-1221

дозиращо помпа (gidrorul) MTZ-1221 насочването героторен тип контролния трактор (6), монтиран върху скобата на кормилната колона (5), оста на цилиндъра (9, 13) - върху оста на предната устройство (14) в предната част на трактора, доставка помпа (16) - на двигателя.

Дозиращата помпа е свързана с преминаването на масло (8, 17, 18) и тръбопроводи (1, 7, 11) с шарнирни цилиндри, електрическа помпа и резервоар за масло (16).

В правите текущи колани са заключени цилиндър кухина макара дозираща помпа и предлагането на петрол от помпата, в качеството на gidrorulyu се връща в резервоара за масло HSU.

При завъртане на кормилния клапан (3) дозиращата помпа се измества по отношение на втулката (5) осигуряване на поток масло в цилиндрите на въртене пропорционално на ъгъла на волана.

Фиг.2. Помпата дозатор (gidrorul) волан МТЗ-1221

Gidrorul (дозираща помпа) кормилното МТ-1221 (Фиг. 2) включва изпомпващ уред (I), дистрибуторът (II), спирателен вентил (9), две анти-шок клапан (7), вентилът (6) и две анти вакуум клапан (8).

Героторен механизъм бутон се състои от статор фиксиран към корпуса (1) и въртящ се ротор (2), свързана с макарата (3) чрез задвижващ вал (4). Разпределителят се състои от корпус (10), като втулката (5) и макарата (3), свързан към задвижващия вал с шпонките на кормилния вал колона.

Предпазният клапан (6) ограничава максималното налягане в нагнетателния тръбопровод 15 в 14 МРа (140-150 кгс / cm2). Ударопрочен клапана (7) за ограничаване на налягането в линиите на цилиндъра на натоварването на шок.

настройка на налягането клапани удароустойчив - 20. 21 МРа (200 210 килограма / cm2). Protivovakuumnye клапани (8) осигуряват необходимите доставки на работния флуид в цилиндъра при спешни случаи и при анти-шок клапани.

Бележки Операционна ПЛАНИНСКИ МТЗ-1221

При сглобяването на Управителния Хидростатичен:

- следват правилното монтиране на нефтени тръби и маркучи в съответствие с модела на потока на;

- Да не се допуска замърсяване да влиза в свързващите отвори дозиращи помпи, хидравлични цилиндри, маслопроводи и високи маркучи налягане;

- проверка на херметичността на всички хидравлични връзки ХИЛ преди стартиране на дизеловите двигатели,

- направи затягане скрепителни елементи до въртящ момент;

- напълнете резервоара за масло на нивото на горното ограничение на индекса;

- кърви хидравличната система за отстраняване на въздуха в следния ред:

Започнете дизеловия двигател. Когато работи на празен ход дизелов двигател, завъртете волана 3-4 пъти в двете посоки, а не dovorachivaya управляеми колела в крайните положения на спирка. Добавете масло до нивото на резервоара. Завъртете колелото 2-3 пъти от край до край.

Крайните позиции държат волана 4. 5 секунди. Ако е необходимо, отстранете течовете на петрола и добавяне на масло в резервоара за по-горен слой. Минете на "осмицата", за да се тества работата на кормилната уредба.

Кормилен цилиндър МТЗ-1221

Две цилиндър бутало МТЗ-1221 волан (9, 13) (фиг. 3) осигуряване на въртенето на колелата на трактора и релси, монтирани в предната част на предната ос (FPGA) (14).

Складовите цилиндъра през конусния пръстите са свързани към корпуса на редуктора на предните колела и хидравличните цилиндри са свързани към скобата на жилища (15) на PVM корпус с няколко дупки за регулиране на корпуса на цилиндъра, когато промяна на габарита на предните колела.

В очите на цилиндричното тяло и в главите на пръти, монтирани сферични стави, изискващи периодично смазване осигурява чрез натискане монтаж.

Фигура 3. PVM МТЗ-1221 с два хидравлични кормилен цилиндър и обтегач

1 - скосен пръст; 2 - скоростния лост; 3 - хидравличен цилиндър; 4 - кормилна щанга; 5 - сферичния шарнир; 6 - гресьорка

насочването на трактор MTZ-1221 (Фигура 4) се състои от хидравличен цилиндър тяло (3) на стеблото (4), буталото (1), капакът (6), гайка (8). Буталото е монтиран на ходовата гайка (15), който е заключен към каналите за пояс щанцоване прът (4).

сферични шарнирни лагери (7) издатъците на корпуса и набор на прът с канали на вътрешния пръстен смазочни триене повърхности чрез монтиране в пръст.

Капакът (6) по-яка (9) (стъкло) на водещия лост (13) не допуска на триене прът и капачката и уплътнението на стеблото (10). Монтирани на буталото комбиниран уплътнение (14) не допуска триене на буталото и на корпуса втулка.

Фигура 4. Кормилен цилиндър МТЗ-1221 трактор

1 - буталото; 2, 12 - уплътнителен пръстен; 3 - корпус; 4 - прът; 5 - блокиращ винт; 6 - предния капак; 7- сферичен лагер; 8- втулка гайка; 9- маншет прът; 10- стволови печат; Защитно пръстен 11, 13 на водещия лост 14 на уплътнението на буталото; 15 на гайката на буталото.