Контролът на качеството е смес от сажди на контакти, снимки,

Нещо за темата свещ е, винаги да се пита, която означава Нагар, снимки публикуват.
Взети тук. Но кой знае, може би една година на тази страница, няма да бъде. Medias® все още е починал.
Има, обаче, от колата, съответно, "Д'Троит непрекъснато" означава "не работи"

На снимката №1 показва свещта, обърна отвътре на двигателя, чиято работа може да се разглежда отличен. Полата на централния електрод има светло кафяво, ниски депозити и утайките въглеродни. Пълният отсъствието на следи от масло. Собственик на двигателя може само да завижда, и има нещо: икономично потребление на гориво и няма нужда да се добави масло за замяната на замяната.

На снимката №2 типичен пример за искрата от двигателя с висок разход на гориво. Централният електрод е покрита с кадифена черни въглеродни депозити. Има няколко причини: богата гориво-въздушната смес (карбуратор неправилна настройка или неизправност на инжектора), запушване на въздушния филтър.

В третата изображението, напротив - Пример прекалено слаб смес въздух-гориво. цвят електрод от светло сиво бяло. Налице е причина за безпокойство. Управление на твърде слаб смес под високо натоварване може да предизвика значително прегряване както на искра и горивната камера и горивната камера прегряване прегаряне директен път към изпускателните клапани.
Чрез nisk: тук свещ слаб огън диапазон.

Полата на централните свещите електродните показани на снимката №4 има отличителен червеникав оттенък, цветът може да се сравни с червени тухли цвят. Това зачервяване, причинено от работа на двигателя на гориво, съдържащо прекомерно количество на добавките, съдържащи в състава си метал. Продължителната употреба на такова гориво ще доведе до това, че металното отлагане се формира на проводима повърхност на покритието за изолация, чрез което ток ще премине по-лесно, отколкото между електродите на щепсела и щепсела ще престане да работи.

Снимка номер 5. Candle е произнесъл следи от масло, особено в частта с резба. Двигател с такива свещи след дълъг паркинг се използва след пускането на "Д'Троит" за известно време и най-малко работа затопляне се стабилизира. Причината за това - лошото състояние на клапан стволови тюлени. Съществува повишен разход на масло. В първите няколко минути работа на двигателя по време на загряване, характерното синьо-бял отработените газове.

Отказ от отговорност:
В Мотоциклети Noob. слаб мозък. Всичко, което пиша - чиста IMHO. В 95% от случаите се оказва погрешно.
Въпросите PM около техниката не отговаря. Ако затворите темата, пишете отворен.

Ето и принадлежности, които не се качи, както и за едноцилиндров двигател не е от значение, но нека да бъде за обща представа.

Свещ за снимка № 6 everted от празен цилиндър. Централният електрод и пола са покрити с плътен слой от масло, смесване с неизгорели горивни капки и малки частици от вредата настъпили в този цилиндър. Причината за това - унищожаване на един от вентилите или счупване прегради между буталните пръстени с тежко на метални частици между клапана и седалката. В този случай, на двигателя "Д'Троит" никога не е спрял, е голяма загуба на мощност, разход на гориво се увеличава с половин до два пъти. Има само един изход - ремонт.

Фото номер 7 е пълното унищожаване на централния електрод, с керамичен пола. Причината за този провал може да бъде един от следните фактори: дългосрочна работа на двигателя, за да чукам, използването на гориво с по-ниско октаново число, много рано запалване и дефектен свещ. Симптомите на работа на двигателя са същите, както в предишния случай. Единственото нещо, което можем да се надяваме - така че е, че централните частици електрода са успели да се промъкнат в изпускателната система не е заседнал под изпускателния вентил, в противен случай също не се избегне ремонт на главата на двигателя. Но това зависи от човека е виновен или не (шега). Ако говорим за този конкретен свещ, неговия собственик Бог пощаден.

Снимка номер 8 Наскоро, в този преглед. Електрод искра обрасли депозити пепел, цветът не играят решаваща роля, тя свидетелства само за горивната система. Причината за това натрупване - поради изгаряне на производството на нефт или поява на скрепер бутални пръстени. повишен разход на маслото на двигателя, докато счупване от изпускателната тръба силна, синьо масло дим, миризмата на изпускателната е подобен на мотоциклет.