Константа на правилната техника - полезни статии - статии - Akbulaksky скутер клуб

Част първа. Преодоляване на психологически бариери.

Може би един от най-трудните аспекти на Kozlenev е страх, "Beat задника" (прескачане на задника, мотоциклет), тъй като учените го наричат. Това е много сериозно, което свързва с Kozlenev и други каскади и мотоциклети като цяло. Ето някои съвети: 1. Стартирайте малък. Ти не си Хари Rotvel, а може би той никога не е станал. Така че не бързайте, няма да разбере, докато не сте готови. 2. Да не се обърка вашите намерения с Вашите възможности. Вижте точка едно. 3. Сложете на отбраната. Аз винаги носят каска, ръкавици, ботуши, яке, защити гърба по време на езда. В действителност, това е необходимо да се облича изцяло в кожата. Ако не сложи всички тези неща, а вие не може да Kozlenev, ще бъдат помрачени, деформация и привлекателни за противоположния пол.

Втора част. Оборудване.

За Kozlenev първо трябва мотоциклет. Можете да използвате всеки. Лично аз имам един приятел, който повдига задното колело на Goldwing. За простота, ще приемем, че сте карам спортен мотор. въпреки че този процес е един и същ за всеки един мотор. Подходящ за Kozlenev krossachi, защото те са евтини, за да падне. В тази връзка, също така е удобно да се взема мотори с приятели.

Това са въпроси, които трябва да зададете на вашия мотор: 1. Вие ли сте в добра форма? 2. Можете лесно се превръща дръжката на газ? 3. Имате добро сцепление работи? 4. Работите ли задната спирачка в случай на спестяване на задника ми?

Ако има поне един отрицателен отговор, трябва да се намери нов мотоциклет. Ако си под наем, не отговори, не се притеснявайте, те обикновено са ужасни undecideds.

Трета част. Къде мога да науча, за да скача?

Научете къде може да бъде идиот на мотор, и никой няма да се противопостави на това. Също така, да потърся някой хубав асфалт, и пълната липса на полицията (виж част четвърта). На друга страна, кози и удобно пред ученички до болници.

Четвърта част: Кой мрази Kozlenev.

Полицаи мразят Kozlenev. Това е един примитивен реакция към тях. Те ви книга хвърля. Тя може да се нарече "грешка в администрацията" или "загубил контрол" или "нецензурни старт от изправено положение" или "ускоряване на демонстрацията." Не преди кози ченгета. Майките също обичат Kozlenev. От друга страна, децата (особено момчета) обичат Kozlenev. Повечето от момичетата, също, въпреки че обикновено не го признае. Най-добре е да скача на момичетата при всяка възможност. Ако сте - едно момиче, коза през цялото време. Излишно е да казвам, че момчетата обичат Kozlenev, и момичето, повдигане на мотоциклета на задните си крака, може да направи повечето мъже да направят нищо.

Част пета. Стиснете или не да изтръгне съединителя?

Ако си под наем разполага с много власт и / или с ниско тегло, не е нужно да тяга, можете просто да вдигнете сцепление на предните колела. GSXR-750, Bandit 1200, Blackbird (мотора), TL1000, VTR1000, R1, ZX-9 и много други мотори с куп точки и не твърде тежък може да бъде повдигната или просто силно не твърде много разхлабване на газ. Много отваряне и затваряне на газ, както и предното колело ще се повиши във въздуха. Други истории, изискват използването на съединителя (лоста от лявата страна на волана). Предполагам, че ако си под наем достатъчно мощност, не е нужно да ми помогне.

Част шеста. Болеше моя мотор?

Правилно изпълнена Kozlenev не вреди нито на мотора или адхезията. Използвайте малки завои и точки, които да Kozlenev. Kozlenev при ниска скорост е по-лесно да се контролира. Неправилно изпълнена Kozlenev навреди на вериги, обтекатели, уплътнения вилици, шасита и вас лично.

Седма част. Какво става, ако всичко се обърка?

Ако нещата се объркаха, можете да се надяваме да се почувства за задната спирачка, я натиснете и Plops надолу отпред, разпада си яйца на резервоара (ако сте човек), или (ако сте момиче) разпада тези мистични парчета. Ако нещата се обърка сериозно, а не пипат или задна спирачка или напълно да го пропуснали (това се случва), велосипеди samorasshvyryaetsya много скъпи парчета с височина около пет фута. Тя може да се приземи върху вас. Опитайте се да падне на страната. Ако не носите защита, ще се озовете в свят на болка, дори и от тридесет километра в час. Защитата също може да се нарани, нали?

Част Осем. Kozlenev.

След като прочетох по-горе, вие сте готови да опитате zakozlit. С една дума, трябва да се прави по-нататък. 1. потърси задната спирачка. Тя ще ви спре от преврата, ако отидете твърде далеч. 2. Ускоряване на газ в квартали до 30-40 км / ч. 3. Squeeze съединителя. 4. Добавете газа. 5. Освободете съединителя.

Етапи 2-5 са направени почти едновременно.

• Стъпка 1 - задни спирачни ще спаси задника от преврата. Стига да не се превърне в професионален в Kozlenev, сложи крак на задната спирачка.
• Стъпка 2 - Трябва да се ускори леко назад натоварването на колело. Когато разберете как се прави, вие ще бъдете в състояние да скача при всяка скорост, но това не е необходимо, нали?
• Стъпка 3 - При натискане на съединителя кара мотора да се върти по-бързо и, разбира се, даде по-добро сцепление. Няма нужда да се изтръгне от хватката до края, просто оставете да се плъзне, предене мотор.
• Стъпка 4 - малка добавка на газ помага почивка двигател, както е определено в етап 3.
• Стъпка 5 - Освободете съединителя е от съществено значение за гладкото Kozlenev. Не изпускайте съединителя, в противен случай предната skaknet и да ви плаша от Kozlenev година. Освободете съединителя плавно и бързо, като че ли бързо започна с лек трафик. Ако се занимавате някога в драг състезания, и се чувствах като предното колело се повдига нагоре, когато го докоснете, това е начинът да се използва съединителя.

Във всеки случай, ако не сте къс самородно злато или просто без кула, не zakozlit успее първи път. Ти просто дръпнете леко нагоре волана. Няма проблем, да го направя отново и да добавите малко повече тяга, освобождаване на дръжката е малко по-бързо. Може би този път също няма да работи. Продължете да добавяте капка по капка и отделяне на газове съединител по-бързо и да започнат да се покачват по-високо и по-високо. Повече мощност - по-висок растеж.

Kozlenev завърта получено чрез прехвърляне на тегло. да се опре на една страна - идвате в тази страна. Завъртете колелото в една посока, и да отидеш от другата страна, както и в protivorulenii. Разположен на коляното, и да отидете към нея. Но първо да седне прав и държи волана направо, става ли?

Предното колело има жироскопичен момент, така че когато го спре да се върти, не може да се управлява, и когато докоснете земята, тя трябва да се развива отново. Ако отидете достатъчно бързо, можете да получите писък и дим, но нека оставим това за по-късно. Ако кацне да завърти колелото, вие ще се чувствате по-остър удар върху резервоара, и можете да извадят от седлото. Така че не го правя, ако не ви харесва да се бори на резервоара.

Сега, можете да уверено повиши предния край по-висока и по-висока, можете да отидете по-нататък!

Част девета. А сега какво?

Така че, вие сте свободни да вдигне на предното колело. Сега трябва да се намери точката на равновесие. Тази неясна условна точка проклетата високо, и където няма да се наложи да използвате много тяга, за да се пази за неопределено време.

Част Ten. Повече Gear!

Разбира се, вие не сте ограничени до първата скорост. Когато се научите, можете да използвате, от друга. В повечето спортни мотори може да скача на първия, втория и, понякога, на трета предавка. Някои от най-големите момчета като R1 или ZX-9, а вероятно, Blackbird, можете да вземете дори четвъртият. Аз не се вдигне мотора на четвъртия, но е възможно.

Можете да започнете от първия ключа и да продължи, докато не се разреши топките (или яйчници), пътищата и умения. Сегашният рекорд Kozlenev записва със скорост от 290 km / h, така че спрете. За да превключите когато Kozlenev дясна ръка рязко хвърли газ в този момент вече напусна пръсти преси на скоростния лост. Не съединител докосне. Някои Honda и други мотори, включително и моята Blackbird, имат голяма дистанция между първото и второто зъбно колело. Превключване към силен, уверен движение, да не пропуснете прехвърлянето, да не се ползват, за да размотавам мотора и колелото строполясвам да присмеха на свидетели, за да се засрамите и киша от prichindalov. Ако можете да преминете към втория, колелото ще иска да се изкачи малко по-високо, така че бъдете готови да намалява малко газ. Разбира се, вие не се опита да премине към втората, докато те са се научили да се поддържа баланс, така че тези неща трябва да са в ред. Сега включва трети, четвърти, пети, шести, и вие сте готини хора. Можете да спечелите тези пари.

Част Eleven. Опции.

Когато научих как да направя всичко по-горе, тук са неща, които си струва да опитате.

Отстояване. Лесно. Можете да се изправи на колчета и кози. Супер, а?

Кръстосване. Можете завърти колелото и да изложи на коляното от другата страна. Забележителна ефект.

Добре дошли / неприлично / други жестове. Стрелба ръка от волана (лява ръка!) И всичко това се направи, това, което мислите, че е готино. Добавя точки, когато дразни ченгетата.

Пътници. Ако имате приятел, който ти вярва, да го направи. В действителност, двама от свиня-лесно поради прехвърляне на тегло, но залозите са по-високи, по очевидни причини.

Част Дванадесет. Това не е по моя вина.

Размити не е отговорен за всичко, което се случва с вас, или може да се случи, ако се вгледате в него и ще се опита описаните методи. Kozlenev опасни по своето естество, защото мотоциклети имат две колела, както и вдигане на един от тях във въздуха, ти отвори цял куп възможности да се наранят. Бъди разумен. Не ме вини, ако всичко е свършило тунинг ovymi титанови части, инсталирани в тялото си. На добър час.