комбайн кабина

Общото устройство. Рамката е изработена от панели и tselnoshtampovannyh teplozvukoizoliruyuschim изправени самозалепващи материали. Кабината осигурява пространство за монтаж на климатик или вентилация.

две врати и отворени прозорци, направени големи за удобство механик, вграден в задната стена. Когато вратата е затворена поради еластична уплътнения стъкло автомобилната тип, както и високо вентилация единица с фин филтър интериор надеждно изолиран от праха.

В предната част на тавана на кабината е таблото. Това поставя електронни компоненти звукови и визуални алармени системи; радио с високоговорител, бутон за включване и предпазители електрически товари, излишно все още мъниче.

Комбайни са проектирани да работят в не-чернозем зона, райони на Казахстан и Сибир, оборудвани с допълнителен нагревател на задната стена. Горната част на кабината е защитен с подвижен допълнителен екран, изработен от nonconducted материал. Оцветено стъкло поглъща топлина лъчи.

Стандартизирани вентилационна система е предназначена за кондициониране на климатик (висока настройка) режими с рециркулация на всички или на част от охладена въздушния поток вътре в кабината с вентилация или проветряване чрез само филтъра.

При включване на охлаждане вентилатор климатик или единица обработка въздух във вакуум канал. В зависимост от позицията на рециркулация на клапана на свеж въздух се всмуква само от кабината или чрез филтър два етапа. Ако частта на въздуха канал преминава през филтъра, и останалата част от въздушния поток циркулира в затворен цикъл в кабината, той създава комбиниран режим.

В режим на пълна вентилация, проветряване възниква свръхналягане. Въздухът прониква в кабината чрез вентилационни отвори, не излиза от нея чрез автоматичния клапан 6 и отчасти изтича през кабината. По този начин той предпазва от вятъра прах отвън.

Фиг. 1. инструмент панел Горната 1 и 4 - щепсел; 2, 3 и 16 - електронни компоненти звукови и визуални аларми; - 5 бутона и изключване на работни светлини 6 - ключ и изключване на светлините разтоварване свредел; 7-бутон и изключване на компресора на климатичната система или фен-кабина; 8 - контрол чистачка ключ; 9 - контролира ключ фар мигач; 10 - радио; 11 - предпазителя; 12 - климатична система или вентилация панел; 13 - контрол на обема; 14 - зумер; 15 - контрол ключ светлини дисплей; 17 - радио говорител; 18 - панел

Фиг. 2. Електронни блокове светлинна и звукова сигнализация: А - зареждане на батерията; Б - налягането на маслото е под нормалното; Б - температура на водата в двигателя над нормата; D- запушване пространството над Walker; E загуба над нормалното; F попълнено клапан високоповдигачи; 3 - запушване pnevmoelevatora; I-пълнене на силоза; ръчната спирачка; А високоповдигачи клапан е отворен; I-запушване на основната хидравличната система на филтъра; вършеене барабан честота на въртене на I-долу нормално; P- скорост е под нормалното почистване; С уши винт скорост по-ниска от нормалната; Т-зърно шнек скорост по-ниска от нормалната; Y скорост solomonabivatelya под нормата; F - скорост шейкър е под нормата; X- запушване барабана хеликоптер; C - запушване на вентилатора шредер

Свеж въздух насочена в канала, филтър два етапа се почиства. Той е разположен под екрана извън кабината.

почистване на въздуха се състои от инерционните решетка се утаяват по-големи частици на дъното на улея, и картон филтъра. Картон филтър има достатъчно pylevmestimostyu. Въпреки това, за стабилна работа на вентилационната система е необходимо периодично да се отстрани и почистване на сгъстен въздух.

Фиг. 3. схема на циркулация на въздуха в кабината се комбинират: и - климатик с режим на рециркулация (филтри са видими); б - режим климатизация с частичен прием свеж въздух вентилация или; в - режим на вентилация с пълна прием на свеж въздух (филтри са затворени); 1 - климатик; 2 - преминаването на подаване на въздух; на рециркулация клапан; 4 - филтър; 5 - рециркулация филтър; 6 - автоматично излишък изходящ въздух клапан

Фиг. 4. двустепенен въздушен филтър кабина 1 - климатик канал във вентилационната система; 2 - филтър; 3, 7 и 11 - уплътнение; прозорец входящия въздух - 4; 5 - предфилтър жилища сменяем 6 - инерционна решетка 8 - винт; 9 - събиране бен прах; 10 - маркуч otcoca прах

Когато голям прах трябва да се почиства картон филтър всеки ден и най-ниска най-малко веднъж на всеки 3 ... 4 дни. За този първи етап се отстранява от главата на фуражите и тамбура внимателно извадете филтъра от седалката в кабината. След почистване с въздух наблюдавани, за да се избегнат прекъсвания kargotsa рамка и влезе в гнездото.

При работа на веригата, показана на фигура 233, а и б, въздухът в рециркулация поток допълнително пречистен порест филтър 5, изработени от полиуретанова пяна. Това елиминира запушването на фин прах решетка балсам изпарител. Честота филтър 5 трябва да бъде по-малка от тази на филтър картона, 1.5 ... 2 пъти.

Звеното за боравене с въздух е поставен в горната вдлъбнатина кабината. Fan Изпълнение мощност 500 MZ / ч.

Въздушният поток се подава въртящи дефлектори предните и страничните прозорци и на водача.

Въздушен охладител климатик монтиран на мястото на звеното за боравене с въздух в едно и също отделение. Тя включва: изпарител (охлаждане вкарания въздух в своята топлообменник фен, с въздух панел, към който изход въздушни клапи, работещи бутон, дръжка да се превърне вентилатора и контрол на скоростта (позиция три), копчето за контрол на температурата.

Операциите започват, когато натиснете бутона в горната част на арматурното табло. По време на работа, желанията на водача регулирайте посоката, скоростта и температурата на въздушния поток се охлажда съответните дръжките.

кабина нагревател функционира като отделна единица. Тя включва: радиатор на мотора на вентилатора. Нагревателят е свързан с охладителната система на двигателя и канали решетка и ръкавите на вътрешността на кабината.

Фиг. монтаж на кабината 5. Вентилация 1 и 2 - дефлектори; 3 - полагане; 4 и 7 - лявата половина на обвивката очертанията; 5 и 9 - дясната половина обвивка; 6 - кабина покрив; 8 - работно колело; 10 - капак; 11 - електрически двигател

Фиг. 6. Air охладител климатик:

Фиг. 7. кабина нагревател: 1 - почуква на разстояние в системата за отопление; 2 - рециркулация решетка в кабината; 3 - консолидация; 4 - поддържаща ръка; 5 - нагревател радиатора; 6 - фен; 7 - корпус; 8 - електромотора; 9 -patrubok подаване на въздух в кабината; скоба монтаж нагревател - 10; 11 - дренажни вода клапани от охладителната система на двигателя и нагревател; 12 - монтиране подкрепа тръба; 13 - тръбопроводи; 14 - маркучи

Въздухът се засмуква от кабината и след взривяването фен през радиатора се подава отново в кабината при по-висока температура. подкрепа Радиатор в загрята състояние топлата вода от блока на двигателя по тръбопроводи.

Кранове се използват, за да изключите системата за отопление.

вентилатор нагревател включва ключ. За да се увеличи температурата на въздуха в драйвера на работното място, за да превключите на клапана за рециркулация на отопляем режим на рециркулация на въздуха в купето.

С ATEGORY: - Комбинира Дон