Кога да превключите предавките на дизелов двигател с механична скоростна кутия Архив - SSANGYONG клуб, sanyong форум клуб sangyong
Добре дошли Валидиране. За първи път в моя дизел. Всъщност аз не мога (като миналия месец купих!) Начин да се разбере как да се вози? Prompt кьо тема: С каква скорост са, за да преминете от първи до втори? От втория до третия? На 3-ти до 4-ти? И т.н. Не мога да се адаптират към двигателя. И потребление, по дяволите, аз мисля, колко ужасно! Според pasportts-6.1, но в действителност. Честно казано, аз не са специално разгледани измерване на потока, но ако се съди по броя на пълнителите. Три пъти вече зареждат гориво и караха още по-малко от 1000 km. Извеждане на компютъра върху потреблението INST ток, е, че колкото е преминаването към 40 л го получи. И като цяло. Мисля, че много ядене?
Аз отивам най-вече из града. Burn е бил тук и след това станах машина не искал да изгори, по мое мнение, взе глоба. Сигурен съм, дори се радвам, че не много повече, отколкото на Nissan-Nout. И тогава, по дяволите. Съгласен съм, че за Мене 1000 km (е, не си спомням, може 800 km някъде прекъсната!) Твърде много: Изпълнен пълен, управлявал 220 km, а след това караше през града, горивото остава литра 20, наводнени обратно в пълен (27 литра + допълнителни 27 литра!), а след това още 14 литра. И че 54 + 14 = 68 литра! А кара 800 км малко, най-вероятно по-малко. Или това е нормално? Отговор на никого!
О. Извинете ме! Не 27, а 37 литра до 20 литра се получава в резервоара. Средства 74 л + 14 L = 88 л. Оказва се, повече от 10 секунди на 100 км.
galiaf10000 потвърди, турбо дизел все още трябва да се обърнат хода на разумно ниво.
Cool-готино. За да започнете дизел и Google висока скорост и ще намерите няколко места, че обича високи обороти на дизел. Препоръчително е да се работи в зоната на средна скорост, нещо, което ще се започне с 2 хиляди и 3 хиляди. За пореден път това не е benzinka където максималния въртящ момент започва някъде след 4 -tysch.
Днес изглеждаше 3500ob. на 6-тия, 180Km / ч
Sfotkat neuspel, Foltz транспортьор трябва да запушат устата.
А galiafa не помнеше. 335: Една година по-говорех за това: 335:
Аз съм тук, при нас за много Kadu не гони, направена забележката:
при автоматична скоростна кутия 5-ти лесно да се превърне в двигател над 3500tys. и, ако му забрани да се включат 6 бр на предаване селектора в "М", лесно, без напрежение завъртане на мотора на прекъсване на захранването и няма повече обрати
на 6-ти двигател с предавки уверено и бързо (не толкова, колкото на 5-ти вече, разбира се, но все пак) се развива от 2500 до 3400-3500, а след това (в този момент скоростта на GPS
182km / h на скоростомера - papsportnye 186 някъде) като се основава на ограничителя и скоростта вече не се увеличава.
цяло е много подозрителен (на ниво усещания), че програмата за мотор удушена не готино, ако се придържате шеста предавка над 3400-3500 об / мин, и лесно може да се даде и 200+ км / ч, достигайки 4,400.
Хирон в закона се казва, за да ги суха 2m и 140 к.с. лесно chipuyut до двеста и двадесет км в час. 220 наистина не вярвам, но 200 би повярвал lehko
Здравейте на всички във форума потребители. Четох вашите изследвания и щастлив за всички МКС! Разбрах, че имам някаква друга машина? Или тата? Като цяло, аз не мога да разбера как такава "нелепо" курс. Да, "кон" яде, не разполагат с време за зареждане с гориво. Вече zadolbalsya баба разкопчае! И вие имате всички от 6.5-7 литра. Можете тата? Притиснати. Лукойл не разполагаме с една и съща Газпром. Zaprvlyayus ТНК, цена, палачинка, по-висока от 95-тото! По същия начин, не се измерва, но съдейки по zaprvki, езда на практика в града, хранене, добре, най-малко 12 литра, а след това всички от 14. Аз съм в някакъв друг предмет интересува: Какво става превключване от 1-ви до 6-ти ? Фактът, че не мога да свикне с дизелов двигател, на първо място в моя dizelek. Да се опише някой, както добре.
finn48! Може би вие сте най-опитните? Кажи колективни ферми, т.е.. ME при всяка скорост на тахометъра правилно превключване от 1-ви до 2-ри, 3-ти от 2-ри до и т.н. Аз най-вероятно ще се отърве от двигателя? Съжалявам, ако съм убил. Винаги карах benzinkah. Не мога да се приспособи към дизеловия двигател. Кажете ни най-добрият стил вариант на шофиране. Ще Ви бъда благодарен. Благодаря.
finn48! В очакване на отговор!
Отново, не забравяйте, че когато овърклок много яде гориво, това гарантира, че скоростта е еднакъв (за тази употреба на скоростта дори и в града, ще трябва да ILAC неутрален добър помощник) и продължителна надолу спирачка на двигателя по-често, отколкото педал)
също яде много гориво, а G поради забравени филтри (въздушни и гориво), както и вие казвате, че имате нормално не гориво, горивния филтър трябва да се сменя по-често
От друга страна, толкова по-бързо можете да получите оптимално предаване на високо икономичен за шофиране, с уговорката, че когато достигнете този оптимално предаване не е необходимо да се спре и да започне всичко отначало. Е, така че общата препоръка да се обърнат към 2.5-3 а и да превключвате, че за превключване Оборотът падна по-малко от 2. Нашата дизел с готовност се включва, най-вероятно всички тези турбо, защо да не може да върти до 4-4.5 никой не обясни чисто личен, той обича скорост, които не бих казал, че (със сигурност не 6-7 t.ob / мин). Потреблението в града замръзна 9.1 на месец, аз мисля, че нещо не е наред, нула. 3 дни пътуване роза 9.0, на директно нагряване малко.
палачинка, както и, че си купих кола с пистолет. )))