Климатици с ръцете си - любителите на клуб на Chevrolet Lacetti

Някак си, в особено горещ ден изглежда да падне ефективност балсам. Охлажда прекалено мек. И все пак трябва да пътуват на юг. Решено бе да се зареждат с климатик.
Така че, това е закупен бутилка с фреон R134a и зареждане връзка с манометър (за всички 120 UAH).

330гр контейнера. Фреон и Lacha имат две (за мен, а другата), ние решихме да се поръсва върху всеки 150 грама. skinuvshis за 60 UAH.
За справка - в системата, според етикета в двигателното отделение

Това подхрани 640грама фреон и 220ml frizernogo синтетично масло. (Контейнерът е вече фреон масло). Известно е, за годината, поради дифузията на хладилната система отнема 7-8% от газа. Тъй като колата е вече 2.5goda, само за 150 гр и е отишъл.
Тя презареждане точка не е сложно. 5-10 min затопли двигателя с климатика (капака, вратите са отворени, разпенващ при максимална (етап 4), вентилатор). След това в страната с ниско налягане (хладно тръба) на зърното, преди отстраняване на защитната капачка, дрехи vyshekuplenny зърното с манометър. Последно ни показва налягането в тръбопровода за ниско налягане (2.5atm). Въведете всички нормални (2-3,5 бара).

Здраво закрепете цилиндъра на монтирането с клапан, от другата страна на устройството.

Завъртете клапана на часовниковата стрелка, докато спре пробив през последната. След завъртане на клапан дозиране обратно на часовниковата стрелка необходимия брой фреон.

Аз трябва да кажа, неопитността, първо презареждането на системата. Манифест - включително и на втори етап радиатор фен. Сензорът за налягане, който включва втори етап е в линия с високо налягане (топло тръба). След това извадете и да освободи излишъка чрез високо зърното на натиск, докато не престана да се включи втори етап. Чрез зърното с високо налягане е много удобен достъп. И като затвори капачката на сиво с "H" писмо. Между другото, тази зърното в моята трева - кога да развийте капачката чуете кратко "pshsh". Имах колчана / ponazhimat и поръсете него фреон.