Kia спектри външната CV съвместно
KIA Spectra външната CV стави - ремонт на ходова част
Преди да започнете една история за ремонт на ходовата част, припомним накратко механични ремонти или автоматична трансмисия. Въпреки факта, че предаването на тази кола е доказала себе си с най-добрата ръка, понякога има различни проблеми.
те са свързани, обикновено с ниско електрически проводници устойчиви на корозия. За извършване на такива ремонти по силата на автомобилни сервизни специалисти - за това има всички условия. Подмяна на електрическите елементи са също обикновено се свързва с ремонт и автоматични механика. Много е важно да се използват само сертифицирани части, които могат да гарантират в дългосрочен план и пълноправен операция.
Защо е толкова важно и необходимо за провеждане на редовна поддръжка на превозното средство, за да се избегне по-нататъшно по-сериозни щети и скъпи ремонти за дълго време.
Струва си да припомним за магазина за тяло Kia Spectra, защото каросерията на автомобила не е много устойчива на корозия, след няколко години на работа, може да е необходимо да се извърши допълнително антикорозионно покритие на тялото. Тя също така следва да се прилага достатъчно квалифицирани сервизи, е препоръчително да се специализират, за да се избегнат усложнения в бъдещата експлоатация на превозното средство.
Смяна Уплътнители външната CV съвместно на спектъра
Съвсем случайно погледнах под долната част на превозното средство Kia Spectra и е установено, че има скъсани долу в лявата външна CV става. Тук ние не трябва да се забави, ако попадне в калта и пясъка, нарът много бързо се провалят, а в действителност съм го променил наскоро, когато пръста шасито на машината. Ние трябваше да се въведе незабавно силиконови прашници, аз не се препоръчват специалистите, но аз спасих и взе каучука, които са били определени. По време на ремонта на машината трябваше да се използва за коли под наем служби в Челябинск. защото винаги имам нужда от транспорт.
За да подмените прашника ще трябва да се разглобява цялата гранатата, и това е много тъжна история, знам от собствен опит, в допълнение също течност предаване ще трябва да се източи. Дойде с проблем в автомобилен сервиз, те казаха, че са готови да се захванем за работа, това е просто ще струва 2 хиляди 500 рубли. О, не, този вид на пари в името на някаква прашник Нямам намерение да губи, така че аз ще се извърши подмяна на свои ръце.
Отиде в автомобила си купих силикон cheholchik върна в гаража и започна да се ремонтира. Добре е, че моят приятел назаем му pneumopistol и главата е установено, иначе аз би трябвало да страдат от дълго време конвенционалните ключове, както и работата взе само два часа.
Най-трудното нещо е да се разруши структурата на скоростната кутия. Открит граната на спектъра не е сгъваема, така че тя трябва да бъде да се съюзим с игла, съответно, външната по-долу може да бъде заменен само чрез вътрешната CV става.
Между другото, аз не купуват оригиналния чистач, и от домашно "Самара". Трябва да се каже, че Белоу мина много добре.
Паралелно с това, отново прониза спектрите на предния спирачни дискове, както и че наскоро са започнали да се охлади победи на волана.
Като цяло, на целостта на прашници трябва да се проверява периодично, защото, както казах и преди, ако те не се заменя, а след това всичко, което е вътре в капака много бързо ще стане безполезен. Тъжната опита от предишната кола имах там, за втори път, за да стъпи на една и съща рейк не е желателно.
Той е подмяна на CV ставите на обхвата Kia: авто ремонт, или чук?
Постоянна скорост съвместен е изобретен в началото на ХХ век, във Франция. Преди това, инженерите не може да се избегне прекомерното износване на гумите и тежка машина курс в завой. Познати, модерен Kia спектър SHRUS реши проблема, характерен за всяка предни задвижващи колела колата, в която ъгълът между валовете, шофиране и задвижване, по време на движение се променя не само вертикално, но и хоризонтално. Панти неравни ъглови скорости могат да гарантират нормалното движение само за задвижване на задните колела превозни средства.
Панта Kia Spectra SHRUS осигурява движение и маневриране на предните колела и всички колесни сухопътни транспортни средства. Забележително е, че днес ние разполагаме с такава важна структурна единица, но нищо не трае вечно, и идва момент, когато тя се износва. В условията на автомобилистите е полезен изобретение се нарича "граната", защото на неговото увреждане, той допълнително информира собственика криза грохот и рев.
За да се разбере какво точно е повреден съвместен е доста лесно. Те са монтирани на ляво и дясно на задвижващия вал, отвътре и отвън. В "SHRUS" разговорно обикновено се нарича външен CV спектрите съвместното Kia. Тя Birfield, тя ви позволява да промените дължината на вала и предава въртящия момент при постоянно променящи се ъгли. В неговия случай има топки, които са необходими за гъвкавост. Пакетът вътрешен възел използва три ролки, стоманобетонна въз основа на три ос. Тя Tripoid. Необходимо е да се предотврати предаването на вибрациите на корпуса на вагона. Ето защо, от вътрешната CV съвместно Kia Spectra нарича просто "tripoidom". Когато tripoid не успее, има тупване на волана. Ако дефектен външната CV съвместно Kia спектри, схрусква и трясък може да се чуе на търна.
Тя може да изглежда изненадващо, но в света има автомобилистите с двадесет, тридесет и четиридесет години опит, в които никога не са я довели до замяната на CV стави. Това е реално, ако постоянно да следи състоянието на предпазни капаци и ги променя във времето, когато се появяват пукнатини, счупвания или съкращения. Сама по себе си, механизмът не се влошава, ако чрез повредени прашника пропуска замърсяващи частици или техни смеси, които се третират зимата път в снежна време и лед.
Вътрешната CV съвместно Kia Spectra (tripoid) е възможно без никакви проблеми застреля, да се разединят, измият и да променят това прашници. От външната страна, като Birfield, нещата са по-сложни. Според ръководството, CV стави, топката не могат да бъдат отстранени и да не се обслужват, прашник, е направена промяна в бензиностанцията в ямата, защото те са плътно съединени за шофиране Kia спектри. Ето защо, ако схруска външна панта, има пряка смисъл да се промени целия диск с двете SHRUS сглобяване. Резервни части и продадени по този начин.
Но това, което нашите хора, някакъв вид ръководство! Неподходящо в плевнята на стария ковач от филм казва: "Това, което не е сторил, друг може да zavsegda счупи!". Множество майстори успешно отстраняване на външната CV става с шейни чук, ръкохватката и непреводимо български фолклор, се използва нов или дори подредени, промива се и се връща. Има случаи, когато упорито външната CV съвместно кройка "мелница" и след това заварени нова. Има ли някакъв смисъл в тази икономика? Оригиналните Kia Spectra CV ставите, монтаж, разбира се, скъпи. Но гаранция за дълъг живот и безопасно шофиране. И да вземе чук в ръка, без опит, изпълнен с опасни последици. Риск - благородна кауза. Но практически и професионален подход никога не е спрял никого.