Какво трябва да знаете за свещи

Свещи се сравняват за всеки тип топлина Оценка - термична характеристика. показващ времето (стотни от минути), след което свещ поставен на специален тест на двигателя. Това дава повърхност запалването. (Припомнете си, че сместа от светлина запалване се запалва от искра не и от контакт с горещ електрод). Колкото повече топлина рейтинг номер (на "студено" тапа), начина на работа трудно, за които тя е предназначена. Студената свещ се различава от гореща предимно увеличава пренос на топлина и структурни характеристики, които осигуряват най-малкото загряване работното си поле. Най-студено свещта, толкова по-кратък от дължината на вътрешната част на изолатора. по-малка от площта на контакта с горещите газове и по този начин загряването на свещи. Централният електрод е по-масивна.

В някои случаи, за да се определи ефективността на двигателя. първо трябва да свещта и го погледнете. Демонтаж на свещи, направени само след охлаждане на мотора специален ключ Алън. Премахване на свещта. проверка на външния вид на своите метални части в отсъствието на стружките, убождания, пукнатини, лишен нишки конец. След това, да се запознаят изолатора и винт края на свещта.

Специалисти твърдят, че появата на свещта може да каже много за внимателен собственика на двигателя:

Нормално. Сигурен знак на нормалната работа на свещта - кафе цвят на нейните порцеланови поли. Има малък черен кафяв сажди по лицето. Електродите не се изгарят. Свещи трябва да се сменят на определени интервали и в инструкциите. Тя трябва да бъде приложен към искра е посочено температура.

Депозит в размер на електродите. частиците на горивото се изгарят и отлагат върху електродите. намаляване на разликата искра. Появата на въглеродни отлагания по свещ електрод се дължи на неправилна настройка на компресията в цилиндрите на двигателя. Неизгорял продукти се изхвърлят от цилиндрите и се отлагат по електродите. Причини за възникване на лак:

излишък въглен (сажди) в цилиндрите;
Не се препоръчва употребата от страна на масла;
рязко покачване на газовете на двигателя след дълъг период на работа на празен ход или в песен. смес съотношение Неправилно гориво "гориво-масло".

Мръсни патина. Почернели пола или слой от масло, мръсотия или плака мокър черен цвят въглен, понякога - дебел слой сажди на електродите показва, че щепселът е твърде студено.

твърде дълъг период на двигателя на празен ход или в песен;
ниска скорост (ниска мощност), карбуратора е твърде висока консумация;
гориво захранваща линия нещо е запушен;
течове в захранващата верига или лош контакт на източника на захранване.

алуминиев натрупване. алуминиеви депозити запълни цялото пространство между електродите. Напредъка на запалване в цилиндъра причинява разрушаване на сплав материал алуминий на буталото. Не трябва да се заменят с нови свещи, преди да бъде прегледан от буталото и премахване на причината за ускоряване на запалването.

Прегряване. Бял или сив изолатор "преливане" показва, че свещта е прегряване. В този случай, може да се получи повърхност запалване. което води до загуба на мощност на пълни обороти. Когато прегрелите топи електрод изолатор е унищожена - всяка от които може да свали свещта. Светло сив цвят и изолатор сух край каже постно. Причини:

първичен електрод (сърцевина) е покрита с докосване;
неправилно избрана температура свещ операционна (свещи твърде горещо);
за прекалено дълго време на запалването;
"износените" бутални пръстени;
сцепление моторните характеристики не отговарят на теглото и зареждане на съда (претоварване на двигателя);
замърсени или повредени водна помпа на охладителната система;
запушване смучат система за охлаждане на вода;
незадоволителна работа на система за охлаждане на вода поради различни видове замърсявания и отлагания в тръбите на охлаждащата система.

Svechuso счупен изолатор, разтопено или изгорени електрод zamenit.Obyazatelno трябва да използвате свещи само с определения вид. Винаги носете със себе си на борда на резервен комплект свещи (с шестограмен ключ, за отстраняването им-инсталация).

Свещ настроен за затягане на оръжие и след това клавиша за затягане още четвърт оборот. Върхът на смазката на свещ, за да се улесни отстраняването на контакта. Ако двигателят работи на един цилиндър, повреден запалителна свещ може да се определи чрез докосване: тя е по-студено.

Грижа за свещи

Нагар от искрово запалване се отстранява чрез разтваряне в ацетон. Почистване на свещите с механични средства (шкурка, иглени файлове и нож) не се препоръчва. След отстраняване изплакнете сажди свещ в бензин и сухо добре. Проверка и определя, ако е необходимо, разликата между електродите от притискане или компресия на земята електрод по отношение на центъра. Разликата трябва да бъде между 0,5-0,8 mm. След това проверете искрата в искри, за които е необходимо да се свържете проводниците. На следващо място, свържете щепсел организма от корпуса на двигателя, трябва да включите маховика, свещите в същото време трябва да предизвикат устойчиви.