Какво да правите, ако колело счупи на пътя - моя мотоциклет

Има ситуации, в пътя, когато произшествието удари волана, а до няма услуга, не shinomontazhki нищо. Какво да се направи в такава ситуация? Необходимо е да се поправи сам.

За да започнете, се разделят всички гуми на два типа: тръба и без тръби. Ние ги споделите, не защото те се използват в различни класове на мотоциклети, но тъй като подстъпите към бърз ремонт някои различия.

За двата типа гуми, ние първо трябва да се определи местоположението на пункцията. За след това да не го загубим, опитайте се да отбележат по някакъв начин това място. В идеалния случай - маркер или тебешир, но това е доста подходящ камък, който ще остави отпечатък върху черна гума.
Тъй като камерата и на капака, както и "beskamerka" напомпани с въздух, ще ви трябва помпа. Размерите на устройството, като носят със себе си на мотор е много трудно, въпреки че сега е възможно да се намери един малък, компактен. Повече поберат консерва на сгъстен въздух, ако има такива! Те се нуждаят от специален адаптер за свързване към шпиндела, в противен случай съдържанието на резервоара ще искат да се събере с атмосферата на земята и не се стигна до местоназначението в камерата или на гумата.
Ingenious изобретение - специално спрей на т.нар remballon колелото. Не само той затвори малка дупка, но също така и за изпомпване на колело. Автомобилни резервоари често не отговарят, така че те не разполагат с достатъчно дълъг "хобот". Remballon подходящ за двете камерни и безкамерни гуми.

Първият вариант - за гумата с камерата:

Тази камера е по-лесно да се хвърлят от печата. Но понякога няма друг избор

Ами аз трябва да кажа, че собственикът на мотора с този тип гуми просто трябва да носите резервна камера. Това камера, тъй като колелата се знае, че са с различна ширина, а понякога и диаметъра.

За да премахнете и постави на гумите с нова камера, вашия лаптоп трябва да бъдат оборудвани две остриета гуми bortirovochnymi. За тези, които обичат да се спестят пари, може да е препоръчително да се носят ремонтен комплект от специална latki, каучук цимент и парче шкурка. Последователността работи, както следва: шлифован повърхност на камерата около пункция, обезмасляване и запечатване съгласно инструкциите на тръбата на лепило.

Вторият вариант - bezkamerka:

цялата ремонтния комплект се поставя в торбичка размера на дебел портфейл

За този тип ремонт на гуми комплект трябва да включва спирала шило, специална игла с отвор, колани и съща каучук цимента.

Ремонт на гуми изисква специални грижи. Най-трудното нещо в тази ситуация, за да се определи ъгълът на наклона на дупките от вътрешната страна на гумата. За тази цел, набор от комплект за първа помощ и включва спирала шило. Тя трябва да се прилага бавно, по пътя на най-малкото съпротивление, или може да получите втората дупка, която си се прави. Ако мястото на пункцията ще стърчат на кожата, те трябва да бъдат подрязани.

След това, за удобство на колелото трябва да бъде напомпана до 0.2-0.3 атмосфери. Марк ремонт колан, намажете го с лепило и с шило, за да вмъкнете това устройство в сълзата за заключване на дръжката в протектора. Завъртане на 90 ° и издърпайте рязко. Вътрешни гуми трябва да се образуват цикъл. Стърчаща част трябва да се намали, като се оставя 23 mm опашка. Всички такива възстановителен процес е описан подробно по-долу.

Комплектът включва две различни шиене. Да не се смесва!

Започваме да "лекува" колелото. Нарезни шило за пробиване на движение сайт гарантира стандартен отвор диаметър. Шилото №2 с раздвоен връх поставете Важна тема неприятно кафяво. то презапис в средата.

Ако се прави внимателно и в съответствие с инструкциите, след такъв ремонт, не можете да се обадите в продължение на гумите

Brown вещество намазка лепило от комплекта от всички страни. Настоява болка в отвора за пробиване. Необходимо е да се удвои резбата е около половината път във вътрешността на гумата. Provernuv шило в 90 °, рязкото движение извади шилото, конец трябва да остане в дупката. Останките й културно отрязани с нож.

В последния етап от ремонта на гуми. Помпена-цилиндров, с vohzduhom - и можете да отидете!

След 10 минути адаптер се завинтва в първата зърното, и след това с цилиндър СО2 в адаптора. Това трябва да стане бързо, така че газът не се изпари в атмосферата. Три цилиндри, които са включени, достатъчно да се достигне налягане от 1.5-2.0 атм. Ако жабката присъства на мотора си, внимателно vozi подобен комплект с най-малко dalnyak.

В особено критични ситуации, когато няма Комплект за ремонт на ръка, помага на следния метод: винтови заби в гумата винт по-дълбоко и предпазливи, за да отидете до най-близката гума, колело периодично podkachivaya

Не пирон или пръчка от вас по пътя!

списание Източник "Bike"