Как да се заобиколят имобилайзер Отговорът тук!

Най-разпространеният начин на анти-кражба система на производителите на автомобили, е инсталирането на фабричните имобилайзери. Когато се активира, имобилайзера на превозното средство е възможно да се получи само "обучени" ключови или със специални техническите характеристики (като специфично електрическо съпротивление). Направете в студиото за производството на дубликат ключ и с помощта на колата няма да може да започне. Но какво, ако собственикът реши да постави някои или elektropribombas на железния си приятел. Например, една кола аларма с дистанционно старт. Имобилайзер е "против" такава намеса и няма да позволи на двигателя да започне. Но се оказва, че също така е възможно да се "измама". Наистина трябва да се знае, че има два вида имобилайзери. Първият тип имобилайзер (VATS). Той постави почти всички американски автомобили. Един от най-лесните системи против кражба, към днешна дата. Помните ли как известният похитителите за няколко секунди, за да се справят със системата в същите американски самите филми. Именно техните директори, тъй като не са били консултирани нашите автомонтьори, аз не казвам нищо за другите експерти. Принципа на работа на тази система е, че ключа за запалване се монтира резистор. Ако се натъкнете на имобилайзера не намерите желания съпротива. Тази работа ще бъде блокиран eletrobenzonasosa стартер. Оттук и изводът, - трябва да се определи какъв вид съпротива прилага тук. Най-често тя е в рамките на 400-1200 ома. "Байпас" устойчивост може да се прилага с точност от 3-5%. След това трябва да се окажете проводници VATS системата. Така че хората не страдат, американците са решили, че те трябва да са в района на кормилната колона. Проводниците могат да имат цвят с две бели кабели или един лилаво / бял, а другият - бяло / черно. Те са в батиста черно, бяло или оранжево. Според диаграма обходен вани. Какво нарязани тел не е от значение

Азиатски и европейски автомобили хитрата система. Тя е горда заглавието на RFID.

Вече има пълна електроника и радиостанции плюс. Ключът за запалване е монтирана малко "чип", тя предава специална малка мощност на сигнала. Приемник на това самият сигнал е имобилайзера. Оттук и изводът - можете да получите тази същата "чип" на ключа и го поставете възможно най-близо до антената (обикновено при запалване) може да бъде всяко подходящо време, за да заключите контактния ключ за стартиране на двигателя. В този случай, намаляване на шансовете за намиране колата си на мястото на последното му паркиране.

По-добре е да се използва специално произведени в промишлен мащаб, устройство за заобикаляне на имобилайзера. Принципът на работа на тези устройства е същото. Един от най-често срещаните - Шер Хан-BP-2.

Структурата на това устройство включва модул (Фигура 3), релета (Фигура 1) и антена за четене (фиг 2). Трябва да се отбележи, че вие ​​също ще трябва да се грижи за производството на резервни ключове.

В включване на устройството байпас не е голяма работа.

Закрепете външна антена най-близо до стандартната RFID антена. дори увеличаването на разстоянието от няколко милиметра ще доведе до това автоматично стартиране, например, няма да работи. Създадена RFID антена не е задължително да бъде близо до ключалката на запалването.

Много любители да се крие далеч дизайнер на такива фирми като Toyota.

Поставете допълнителен ключ чип вътре антена четене в модула за робота.

Червената жица BP-2, за да се свържете с 12. Черно, до минус навсякъде в колата.

Когато дистанционното началото е необходимо тези жици сигнал се появи.

Места за свързване на тези кабели не са от решаващо значение и поради това има много възможности. Отново, най-важното за стартиране на проводниците е сигнал. Ако всичко е наред - колата трябва да започне. Ако успехът на началната - нападател имобилайзер се скрие от любопитни очи. Но трябва да се вземат предвид при избора на робота, че за азиатски и европейски монтаж автомобил те са различни. Вярно е, че има универсални, като 556U. Някои превозни средства "" само на него. Има най-много 9 проводници за връзка (антена 3 и 9 за доставка).

Шер Хан-BP-3 за автомобили, сглобени в Европа.

Шер Хан-BP-2 обича азиатската сглобяване.

Роботът на антената може да е твърде малък и не може да се постави на запалването. В този случай, роботът може да се обърне AME. Неговата антена контур да наслагвате няколко завъртания около стандартната антена и да остане неподвижен.

Работете всички тези устройства работа, както следва: По време на отдалечен старт сигнал се приема от двигателя първо робота на и се превръща в сигнал за имобилайзера. "Мозъците" на колата и не са наясно, че сигналът от ключа, и с друг външен източник.

Ако сте инсталирали робота, а след това със сигурност ще създаде допълнително и какъв вид "hitrushku". След като прекарва всички монтажни работи на робота. опитайте се да го няколко пъти. Това означава, че стартирането на двигателя няколко пъти и едва тогава може да се каже: "Е, това е - тя работи"