Както и с ръцете си за ремонт на генератор ВАЗ-2106, masteravaza

Смяна на алтернатора на колата - на обща процедура. Уърт генератор скъпо и така някои шофьори са се научили да го поправим.
Нищо сложно за него, по принцип, не. Особено, ако се използват по-долу е описано стъпка по стъпка посоки.

Проверка генератор колан

Как да поправите генератор със собствените си ръце?

Коли генератор - важен механизъм. Това зависи от него много и без нормалното му функциониране, не отиде далеч. Генератор на неизправност на устройството са свързани, като правило, повреди в батерията.
Ремонтни вази генератор 2106 е неизбежно в тези случаи. Тя може да бъде пълна или частична и всичко зависи от причината за провала.
Най-често те са свързани с колан напрежение или лагери.

напрежение колан и проверка на неговата

Започнете да се провери генератора с ремъчна предавка, или по-скоро колана си достатъчно natyazheniya.Natyazhenie - важен компонент на правилното функциониране на генератора.
Тя е безопасно да се каже, че чрез правилно обтегнат ремък зависи от работата на водната помпа и дори на лагера на коляновия вал. Отслабването на колана не произвежда достатъчно електричество за нормална батерия.
Когато твърде много напрежение често се разваля и самия генератор. На всеки 15 тона. Километри каишка препоръчва промяна. Е, когато го забеляза, пукнатини, счупвания или разслояване, много повече.

По този начин, ние започваме теста.
За да направите това:

задуши колата (желателно е, че той стоеше на ямата, тъй като е по-удобно да се работи с колана под машината);
повдигне колата на крик, ако тя не се поставя в гроба,
snimaemzaschitnyykarter;
рамото на колана подтиква нагоре централно между коляновия вал и алтернатор ролки (не силно натиснете);
Ние измерваме количеството на деформация през линия (тя трябва да е не повече от 10-15 мм).

регулиране

стойност Несъответствие отклонение с необходимите фигури принудени да прекарат регулиране колан напрежение.
колан на ВАЗ-2106, която ремонтира генератора пряко зависи от него, означава следното:

отслабване на горната и долната ядки генератора;

отслабването на долните и горните монтаж алтернатор ядки

разпределяне на генератор на цилиндровия блок;
завъртане на болт посока на часовниковата стрелка (достатъчно за два пълни оборота);

Диск болт регулиране колан

провери напрежение колан (ако лентата е прекалено стегнат, това означава, че трябва да се обърне болт обратно на часовниковата стрелка на);
определяне на генератора на мястото си.

Генератор ВАЗ-2106, който е свързан с натягането на ремонт колан означава компетентен подход. В крайна сметка, с голямо напрежение възможността за увеличаване на натоварването на лагерите на генератора и ролка напрежение, така че те ще съборят бързо.
При ниско напрежение колан, той постоянно ще се подхлъзне на ролките, които пряко ще засегнат работата на батерията.

Смяна на опъването на ремъка

В случаите, когато не е възможно да се коригира на колана, той се замества.
И за това, следващите стъпки се извършват крило:

атенюирани болтове в горната и долната генератор закрепване (също Отвинтете регулиращия болт половина);
генератор се движи възможно най-близо до цилиндрите;
лентата се изтегля от ролката на генератора и коляновия вал;
нова лента се поставя първа макара на коляновия вал и след това на шайбата с алтернатор (със загуба се препоръчва да се превърне коляновия вал бавно, докато, докато лентата не е облечен);
провери напрежение колан.

Замяна и ремонт на генератор

Често причината за отказ на генератор е поставен в нея. За да направите това, премахване и разглобяване на генератора.
По този начин, със следните параметри:

премахване на генератор;
Планирано е за надлъжно маркер маркер (което е полезно по време на монтажа);

посочването на надлъжната линия на генератор маркер

ръчно прокара резето на горния капак (което е три);
snimaemkryshku;
Изключете двата винта на регулатора на напрежение;
otosedinyam тел от регулаторни терминали;
otkruchivaemvint, fiksiruyuschiykondensator;
развийте винтовете, с които самата единица (трябва да има четири);
В момента има три проводници към терминалите, за да се отстрани устройството токоизправител;

Премахване токоизправител единица

развийте гайката с устройството за болт за закрепване токоизправител;
премахване на уплътнителната шайба с вилица;
menyaemkondensator;
кондензатор тел накрайник за отстраняване на болт контакт;
Развийте четирите винта, затягане плоски и пружинни шайби (те притиснат много трудно, така че е препоръчително да използвате разклонител с ключ);
poddevat отвертка генератор покривка от външни контактни пръстени;
Генератор на ротора прасците и развийте гайката заключване ролка;
Самият стрелба ролка и пружинен пръстен;
snimaemupornuyushaybu;

Премахване на гайките, заключване на ролка

шофиране страна на ротора е да се заличат;
GAT пръстен отдалечен от вала на ротора;
проверява пръстени приплъзване и ако те имат мустаци, пукнатини и други подобни дефекти, те изискват ожулена с фина шкурка (често това се прави на струг, последвано от обработка с шкурка);
с помощта на омметър провери устойчивостта на роторната намотка чрез свързване на проводници с контактните пръстени (ако тестер показва безкрайно стойност, тогава отворен присъства и ротора трябва да бъде заменен);
проверите наличността верига лампа в ликвидация на корпуса на ротора (на снимката по-долу показва как да направите това);

ротор ликвидация проверка

пристъпи към проверка на статора;
инспектира внимателно, опитвайки се да открие следи от пасящи котви (ако има такива симптоми се извършва подмяна на лагери или общата капака на генератора с лагери);
омметър проверка за отворен намотка на статора (за този тест се свърже лампата до сключването на намотката на статора, а проводник от източника на захранване към корпуса - ако светне лампата, тогава цялата ликвидация или статора трябва да се смени);
генератор ремонт собствените си ръце и включва капак инспекция на страната на задвижване на генератора (ако враждебната реакция се усеща от въртене на лагера или конфитюр, или има някакви мазни течове или пукнатини, открити в точките за закрепване, тогава ще трябва да замени капачка, заедно с лагерите);
също трябва да се провери на въртенето на лагер Свобода (ако усети и луфта между клиновидни пръстени, заменени лагери);
провери генератор покривка от контактните пръстени (откриване на сериозни дефекти, той се заменя с нова);
всичко Поставянето в обратен ред, както е показано от инструкцията (правилно трябва да се затвори капака, който е предвиден маркер линия и пружинен пръстен ролка, поставен изпъкналата страна към гайката).

На този автомобил ВАЗ-2106 Генератор поправка завърши. Само трябва да се направят няколко точки. При затягане на миналата пролет шайбата може да се използва времето 39-62 Н.М.
За да направи по-лесно да се работи с монтажните болтове на алтернатора, батерията трябва да бъдат отстранени. За улеснение на развиване на гайките, че е желателно да се използва глава с карданен шарнир и разширение.
В работата с генератора препоръчва да се използват ключовете на 10, 17 и 19. Премахване на генератора е желателно да се извършват в ямата за наблюдение или след повдигане на автомобила на крик. Това е всичко, бизнес!
Това по-горе стъпка по стъпка ръководство ще ви помогне много шофьори хубаво да спаси, тъй като цената на нов генератор днес е доста висок.