Как работи dstc Volvo
Динамичен контрол на сцеплението и стабилността - динамична система за контрол на стабилността, и контролиране на движеща сила
В сравнение с ДКД, DSTC е по-усъвършенствана система за контрол на стабилността. DSTC осигурява правилния отговор на колата, за да командите на водача, връщане на автомобила си, разбира се. Сензори следят редица параметри, като например завъртане на четирите колела, въртене на волана (ъгъл на въртене) и поведение, разбира се превозно средство.
DSTC сигнали се обработват от процесора. В случай на отклонения от нормалните стойности, като страничното изместване в началото на задните колела, спирачни механизми се прилага един или повече колела, се връща на автомобила до правилния курс. движеща сила на двигателя също се понижава, ако е необходимо, както е в случая с STC.
Основната система за единица мярка DSTC се състои от сензори, които регистрират:
- скоростта на всяко колело (ABS сензори); - завъртане на волана (използвайки оптичен сензор на кормилната колона); - компенсира ъгъл спрямо кормилното движение (измерен сензор жироскоп разположен в централната част на превозното средство); - центробежна сила.
Поради тази система работи спирачките, Volvo DSTC система оборудва сдвоени датчици (за определяне на ъгъла на отклонение от курса и центробежната сила). DSTC система оборудвана с големи модели на Volvo - S80, V70, в пресечена местност и S60.
Може би някой не знае какво е това! )
Цена на емисията: 1 ₽ Пробег: 1 km
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.