Как да започнете колата в студено време -25 - смешни снимки, demotivators, Kotomatritsa, новини и слухове

Всяка зима prinastuplenii замръзване, особено когато температурата е по-ниска от -20, автомобилистите води до същия важният въпрос е как да се започне на колата през зимата? дали е необходимо да се затопли двигателя? Затопляне или не затопляне, това е въпросът? този проблем са се опитали да разберат Петър Bakanov Dni.ru

Днес има два "лагера": собствениците на автомобили с електронна система за впръскване на горивото, както и тези, които трябва да пътуват по старите и остарели превозни средства. Не е трудно да се отгатне, че кратка загрявка има повече поддръжници сред първите и съответно тези, които предпочитат "да топлина" на двигателя, повече, отколкото сред последните.

Модерен автомобил в добро състояние е лесно да се стартира при температури до -25 ° C и е "затопляне" не се изисква Не е тайна, че преминаването към ниско натоварване на двигателя се загрява по-бързо, отколкото на празен ход. Както се оказа, това не вреди на колата. Тестовете са показали, че износването на двигателя е практически зависи от продължителността на загряване на място. Един илюстративен пример - работи превозни средства в различни климатични зони. Ако затопляне се отразява на "здравето" на двигателя, разликата в продължителността на живота му на север и на юг ще бъде видима, както се казва, с невъоръжено око. Отново резервация, че това е технически перфектен автомобил.

По отношение на околната среда и икономиката: всеки ден стоите на едно място, хвърлят парите си в изпускателната тръба, в очакване на двигателя, за да "сукалче" загрее до работна температура. През това време тя може да бъде тихо и спокойно за шофиране на няколко километра. На богата смес от билки ви среда вредни изпускателната навсякъде, без да се движат.
Въпреки това, е необходимо кратко загряване на мястото на инжектиране мотора на всичко, но не повече от една минута - за стабилизиране на системите за смазване и горивата. Само в много тежки студове могат да си позволят да стои малко по-дълго. Най-простото правило да започне инжекционни двигатели е, че растението е необходимо да въведете няколко секунди, за да се вземат в позицията на запалване. През това време, бордовата електроника изпълняват самодиагностика и едновременно с това се обръщат elektrobenzonasos. Обикновено чувам работата си при изключен двигател.

След стартиране на двигателя автоматично се задава по-висока скорост на празен ход за затопляне, което ще бъде автоматично намалява до минимум. Естествено, на педала на газта, ние не пипай. Чакай малко оборот ще се стабилизира и след това да започне плавно и без да бърза движение, защото ние все още имаме един напълно "лед" шаси с дъб амортисьори, лагери, хъбове и студена усилвател на волана, където маслото е и се сгъсти. Първите 500 метра отиваме бавно пълзи, обикалящо всички дупки. RPM - не повече от 2-2500 за толкова дълго, колкото двигателят не дойде в повече или по-малко нормални температурни условия. Тогава вече ситуацията постепенно се добавя газ. Основното нещо - студения двигател не трябва да се дава на тежки товари и се върти до висока скорост.

Всичко това се отнася и за бензинови превозни средства, пригодени за това, че всичко зависи от степента на влошаване на агрегатите. Някой машина перфектно затопля при 1500 об / мин, а на някой, когато стартирате двигателя спира при скорост под две хиляди. По-скоро въпросът за безопасността на движението - студен двигател, възможност лесно да се забави, когато става на пътя с плътен поток, създаване на извънредна ситуация. Ето защо, за да получите в "сукалче", както и топло постепенно вдлъбната дръжка. Показател за доверието на работата ще бъде отсъствието на "chihov" по време на ускорение.

Загряване при умерено натоварване по-бързо и ефективно, така че грама бензин се превръщат в километри.

Друго полезно "мразовит" съвети. Съвременните чуждестранни автомобили можете да "получат светлина", но то трябва да бъде направено, като се спазва технологията. За да се защити електрониката на автомобила с изтощената батерия от опасни колебания на напрежението, преди сервиране от друго превозно средство на енергия е необходимо да се включат възможно най-много потребители на енергия, като е възможно: например, отопляеми седалки и отопление на задното стъкло, вентилация и далечна светлина.

Честит ви път!