Как да стигнем през калта с кола

Нека да се отклоня от музеи, театри, изложби и разкъсан от характера! В крайна сметка, този сайт е посветен на всеки, който пътува и всичко свързано с тях, тъй като може да се случи всеки. Например, много често срещана ситуация - отидохме с кола до реката, в гората за гъби, или само в страната, а има и ние обхвана ужасен порой, в един миг се обърна по черния път в течност "посока" а. Ако в този момент зад волана на мощен SUV, капризите на природата към нас само в радостта - наведнъж събужда страст и примитивно желание да премине между кал :) Но ако имаме нормален лек автомобил, а след това в един момент става никак смешно ...

Самият аз съм шофьор с опит, основно обикалят града и на магистралата, но понякога трудно влиза в места, където един прост лек автомобил е извън граници. Наскоро реших да отида в пролетта - първите 10 км на shosseyke, а след това 300 м на сварената черния път, който за пореден път бе в състояние да практикуват уменията на дърпа колата от плена кал :)

А какво да кажем това искам да кажа:

Е, shosseyki изключен, отидете на черен път. Преди започване на локва. Ако пътят е неизвестен, не се мързеливи, за да остане на сигурно място, да отиде и да види как сериозни препятствия. Външен вид може да бъде измамен - Напоени глинеста почва само да погледнете на фирмата, но е необходимо да се направят няколко стъпки по него, всички обувки са вече измазани с кал и плъзнете като ледена пързалка. Същото ще се случи с вашите колела. Глин бързо вкара протектора и машината ще започне да се измъкне от нищото и плъзгащи се по пистата (или дори извън пътя, ако то е с уклон към).

При шофиране на "течен" почвата, в никакъв случай не газ - приплъзване на колелата в лесно разочарован и да започне да се копае. По-добре да не отидете на първия и втория курс "vnatyag", така че скоростта на двигателя е бил близо до работа на празен ход - за двигателя е, разбира се, не е много полезно, но то ще бъде по-плавно реагира на натискане на педала на газта и по-малко вероятно, че колелата ще се копае в почвата.

Плитки локви по-добри за преодоляване от разпръскване, без да спира. Deep - Circle всеки възможен начин - в кулоарите, но тревата, през гората през дърветата. Постоянно опипващи за начина, по който волана, се уверете, че машината ви слуша и отиват там, където имате нужда от него.

Track е добре, защото дъното си през отъпканата, но ако е така дълбоко, не се опитват да влязат в него - това ще бъде трудно да се измъкнем. Предни задвижващи колела коли по-лесно, можете да скочи на пистата, като се разклаща си волан напред-назад, но магарето в същото време за известно време ще се влачат по пистата и колата ще отиде "встрани".

По този начин, бавно, чувствайки vnatyag шофиране начин да преодолее тежката парцела. Понякога трябва да се действа почти бижута, с цел преодоляване на калта и убие в една и съща машина. Той трябва да "чувстват" на колата, то само идва с опита.

И сега, не е бил доволен, че почти постигнато местност като се започне с най-лошото - пътят продължи леко покачване или влезли в басейн, който е до теб, някой трябва да се месят и колата бавно, но сигурно започва да губи скорост - 15, 10, 5, 2 km / h ... Всичко! Кандидат - колелата са влачене, колата не се движи.

В този момент, много правете грешката - под налягане газ на неуспех. Във всеки случай! Ако тяга се губи, не обороти не се връщат. Спри, ще се измъкнем и да разберете ситуацията. Като правило, един от задвижващите колела падна в "киша" или "skolzhinu" и се състезава с второто колело е - така се държат всяка кола, която не заключите разлика. Какво да се прави?

На първо място - да слязат всички пътници, с цел улесняване на колата (те могат да бъдат приведени в като допълнителна конски сили :). Ако в багажника на тежък товар - тя трябва да е възможно да се разтоварят. Не забравяйте, че имате най-добрия случай 5 опита да идиот назад и напред, след което машината ще започнат да се бръкнат по-дълбоко и да получите това ще бъде много по-трудно.

Ние се опитваме да се движат, за да започне обратно. Ако автомобилът се връща повече или по-малко уверени, така че ние ръка да вземе земята от ускорението. Ако не се връщаме, дори и с пътници, които не губят времето - спира двигателя и за това, да се постави под колелата на автомобила изглежда.

И преди да се постави, повишаване на жака за кола и успя да избие под самото колело. "Затваряне", да се сложи безполезна - ако колелото в ямата, той е сам по себе си има изскочи.

Има много възможности - нещо по-добро, нещо по-лошо.

Дървен материал - лош вариант. Те се намокри и да стане хлъзгав, колелата се подхлъзнат на тях. Табла са много по-добре от помощ, когато автомобилът е заседнал, например, в сух пясък.

Матс - още по-лоши! Долният край на гладката им, те са просто изхвърлени от колелата (и след това няма да има нищо носилка под краката)

Дебели клони, сухи дървета, мъртва дървесина - е по-добре, най-важното - да ги придържат в рамките на самото колело, то ще има жак (които носите всеки с извод?)

Чакъл, натрошени тухли - е добър вариант, колелата себе си са безпътен камъни по него и колата е доста лесно да се измъкнем от ямата, но проблемът е, че това не винаги е така в ръка.

Имайте предвид, че по-добре е да се приложат материали под двете колела - второто колело, макар и не в застой, но почти винаги в един и същи почвата и течността, ако другата колело "хванете" Между другото, най-вероятно ще започне да се измъкне повече.

Идеално - вериги. Благодарение на тях, обикновен лек автомобил може да даде шансове на терена до известна "SUV".

На този до финала! Успех "Tank пробив!" :)

Не забравяйте да се вози тенджера и го покрийте с лак кола :)