Как да станете ездач (моята версия) и защо станах такъв

Блог него. popuren1974 → Как да станете ездач (моята версия) и затова ги стана.

В този пост аз пиша в подробности за това, защо аз започнах да карам мотоциклет, и за процеса на превръща в последните дни ездач (мисля, че ще бъде полезно за тези, които ще тръгнат по стъпките ми). В повече от следните позиции ще бъде малко сарказъм, бо, видях от първа ръка в бъдеще. И аз не харесвам.

Аз съм бил прибързано обеща, че една трета от моя пост е за това как можете да намалите броя на пътнотранспортните произшествия. Излъгах ви)) Не, това е длъжен да бъде много скоро. Просто това не е само в статистиката на произшествията, но също така и за младите хора. Аз съм се да го plaavno)) Но първите неща, първо ...

... Искам да видя, не велосипедист, а именно мотоциклетист.

Biker, по мое мнение - това не е само лицето, контролиране на мотора, но също така и някои (много специфична) културата, социалния кръг, ценности, специалното отношение към мотора и се вози на него, и след това някои. Седнах на мотора, а преследва много утилитарен цел. Просто исках да получите бързо от вкъщи до работа и обратно. Е, добавете адреналин на куп. Не романтика!

Аз съм роден в Москва, но преди 7 години, той се мести в предградията. Никога не съм съжалявал, ако не и начина, по който да се работи (аз работя в Москва). Ако преди 5-7 години, по пътя от (относително) Lyuberets до (условно) на Таганка кола прекарах 1,5 часа сутрин и 40 минути - 1 час през нощта, то напоследък стана много дълъг и скучен. 1,5-2 часа (не през зимата!) Има и обратно 1-1.5. Аз, както, вероятно, и стоите в задръстване, с копнеж поглед придружени колоездачи, докато един ден помисли си тя, "Чакай, какво съм направил?!"

И все пак! На 37-то година от живота, реших да се превърне в мотоциклетист))

Малко история на моя ще ездачите:
Първото нещо, което започна да се събира информация в Интернет и познато. На специализираните сайтове и на какво - не казвай)) намери много полезна за това, което трябва да знаете, неофити от мотоциклет. Има също така ми помогна да се избере модел и мотоциклет предавка.

През зимата, аз podnabralsya теоретични и практически познания в Motoshkola образ и подготвени за zdachi ekzamentov за отваряне на котката. "А". (Denis, благодаря ти, че си на първо място, и много разумен учител. Специални благодарности за съдействието за разрешаване на много по-сериозен проблем, отколкото откриването на котката. А).

Пролетта е купил мотоциклет Yamaha XJ6 Diversion с корема. (Между другото, сега го продава като той пое през сезона, това ще се разбере какво е необходимо за момента. Вече разбрах.). Силно препоръчвам (Това е с корема!) Както първият мотоциклет на тези, които имат опит на шофиране. Младите хора без опит е по-добре да се започне с скутер, а дори и по-добре с IMHO на автомобила.

Аз издържали изпитите ... и едва след това се мотоциклетист))

... и стигнем до работа започна да отнеме от 40 минути до 1 час.

Както научих, може само презаписани да покажете яке. правене на снимка? ))

Заключение: ако целта ви е да помогне на най-много хора да не бъдат убити по пътищата би било чудесно да представят своите мисли в забавление фантастика формат. Вие не само, за да се направят изводи за изхода, нали? Това е в името на нещо, което използва тези резултати се прилагат в практиката? В противен случай, се опише не би било тяхното никакъв смисъл :)

Между другото, не е задължително да се използва като илюстрация точно вашите снимки. Бил съм в движение например не си спомням как тя изглежда като саботаж и как да се идентифицират визуално да я корема или не.

хм ... нали знаеш, мислех, че ... Може би си прав. Колкото по-покритие на аудиторията, толкова по-добре. Ако има комикс любителите трябва да научите Photoshop))

между другото ... визуално Отклонения с / без ABS не се различават, тъй като доколкото знам ...

За съжаление тя не е готова да предостави конкретна илюстрация. Честно казано, това отнема много време. В допълнение, моя случай е малко по-уникален. Трябва да работя по няколко пъти на седмица, трябва да се напише една пъстра картина, така че имам отделна папка, в които съм се запази смешно снимки на различни теми, и след това да ги използвате.

С две думи, илюстрациите трябва да са в изобилие. Общото правило при писане на представяне: слайда (освен ако инфографики и блок схема) трябва да бъде 3 оферти 1 снимка ... Снимките могат да се разделят на 2 вида: информационен (говоря за конкретен мотор - показва конкретна мотоциклет) и емоционално / metaforistichnye ( говорим за изненадата - показване бухала с кръгли очи говорят за вятъра в лицето си. - да покажа веднъж течеше надолу по лицето на Top Gear Кларксън в колата без предно стъкло в отворена каска със скорост от 200 говорим за факта, че е необходимо да имате време да се правят много неща, в същото време - за Докажа много въоръжени Буда). вторият вид голям илюстрация направи смешно :)

Във вашия случай, бихте могли (по начина на творческа делириум):
- Показване на човек скучно при колелото и си гледа часовника,
- Обхванете "истински" колоездачи
- Подготовка за предаване на правото (на човека на масата, заобиколен от книги)
- Показване на вашия мотоциклет (или като вас от мрежата) и гребен, на която диска на ABS спирачна просто може визуално да се открие наличието на корема
- Показване на мотоциклетист в поза "Вероятно точно сега", за да илюстрира как работите извън това, което инструкторът препоръчва да се направи
- покажи MotoBata представители, за да спре някого.
И това имам визуални метафори не мисля :)