Как да си направите старт бутон вместо ключа за запалване в колата с ръцете си

Автомобилна бутон старт на двигателя отключи

При по-старите автомобили често кабел от стартера, свързан директно към контактите в рамките на контактната група, която се затваря, когато ключът за запалване.
При задействане на стартера консумира много голямо количество енергия, което означава по-високи текущи потоци (контакт удря искра). С течение на времето, контактите, образувани плака от изгаряне или те изгори, вече не осигурява надеждна връзка.
В по-новите автомобили на отделен реле, което затваря стартера, когато ключът за запалване.

Основните предимства от използването на реле в стартер верига фураж:

Първо трябва да се определи кои контакти са отговорни за началото и ги оставете да започне бутон.

За да направите това, трябва да се разглоби пластмасова защита под волана на колата си.
Много често обратно в контактната група, добре ключовата Свържете всички необходими кабели.
От двете страни на този съединител трябва да заключване раздели. Трябва да натиснете и дръпнете куплунга.

Проводници свързват стартера, когато ключът е включен към конектора за контактна група

Ако имате стар автомобил, проверка на конектора на контактна група, най-вероятно ще откриете два от най-дебелата тел. Много често един от тях червено - тези кабели са свързани директно към стартера. Ако ги свърже, когато ключът за запалване е вероятно вашият стартер ще започне да се върти.

След това можете да отидете по прост начин. Можете просто да инсталирате ключа и да го приведе към тези две жици от поставянето на бутона в удобно място за вас. Бутонът трябва да не е блокиране, т.е. чрез натискане на близки контакти, и веднага след като се освободи я отвори.

Не забравяйте, че бутонът, който ще работи по същия начин като на ключа. Натиснете бутона, изчакайте, докато стартера и да се отпуснете, веднага след като двигателят заработи отпуснете бутона.

Но не забравяйте, че след като бутонът ще мине много високи токове и е вероятно да изгори като един бутон.

Ние използвахме антивандалски бутон хром - тя напусна сградата след около половин година.

Vandal бутон метална предназначена за високи токове

Ако имате нова кола и стартер е свързан чрез реле, ще трябва да се включат множество кабели, за да намерите тези, които са отговорни за управление на реле.

За да направите това, можете да сигнализирате режим тестер съпротива всички кабели към коша на превозното средство. Всички проводници са prozvonyatsya - отбелязва като маса (или минус), като всички те са заземени.

До всяка от останалите проводници докосват една сонда на тестер и друга сонда на корпуса в режим на напрежение.

Ние трябва да се намери тел, на която има 12 волта в момента на завъртане на ключа, т.е., когато тя започва да се обърне си стартер.

Ако сте намерили контакта, трябва да се провери как работи системата.

- Намери някои от изводите, върху които относителната тежест винаги имат 12 волта.

- Завъртете ключа за запалване в режим на запалване (стартера трябва да бъде изключен)

- Повторна проверка на жицата, че ще намерите:

* Уверете се, че той няма да се обади на масата, той не е късо към корпуса,

* Проверете дали щеше да се появи на това напрежение чрез завъртане на ключа в режим на стартер-на

- Сега се опитайте да тел, взети поотделно, се свържете на тел, че ще намерите по-горе елемента свързан с превозното средство, в което винаги има 12 волта.

Ако след свързването на стартера превъртане, след като сте намерили проводниците, които се свързват с ключът се завърти, което ще преминете предястие.

С това приключва работата си е завършен. Трябва само да донесе на телта до удобно място на таблото и да ги свърже с бутона.

Ако стария си модел автомобил, най-добре е да се инсталира отделно реле на стартера и да затворите реле, и това от своя страна ще се свърже с stertera контакти.

ВАЗ реле 30 ампера - горната част с контактите на веригата

електромотор реле 30 ампера (отдолу) - Контакти

Standard реле ВАЗ 30 ампера има четири пина. Две от тях са отговорни за бобината, която свързва терминал на главната магистрала.

Вижте кои контакти са отговорни за това, можете да превключите на тялото, или можете да го отворите и да видите как тя работи.

Разлага електрически мотор релейни контакти и бобина

Странното е абсолютно никаква разлика къде да свържете + (плюс) и къде - (минус) на контактите на бобината на релето - тя е във всички случаи привлича желания контакт и свързва магистралата.

Ето защо можете да използвате вече не е реле положителната контакт с 12 волта. Той може да бъде свързан към терминала за бобина. Съответно втория контакт със земята чрез бутона за заключване.

копчета за свързването позволяват електрическия ключ за контрол на стартера

Тези два проводника
- минус (тегловни)
- втори контакт бобина
искате да покажете на удобно място и да ги свърже с бутона.

Останалите релейни контакти към основната линия трябва да бъдат свързани с проводници към контактната група, които се свързват стартер.

Не забравяйте и за много власт, когато се свържете тези кабели. Проводниците трябва да са много дебели и много надеждна връзка.

Проводниците могат да бъдат запоени директно на релейни контакти, но най-вероятно това ще бъде грешка, защото тогава ще бъде трудно да го замени. В нашия случай, на отоплителни контакти запояване те разтопи пластмасовия корпус и релето изместен чрез затваряне на контактите вътре в релето.

Спойка на проводниците на релейни контакти, за да се свърже директно към електрическата мрежа на автомобила

Най-добре е да се намери дистанционно жак за такива релета, които се продават отделно. За съжаление той не е щастлив или нейната надеждност или качеството.

За лесно свързване може да бъде прикрепен към клемите на тел винтове.

Съединител с проводници и контакти за релето ВАЗ

Реле може най-добре на мястото, където искате да бъде и в бъдеще, за да стигнете до него, за подмяна или проверка на системата.

стартер по тази схема ще работи, ако централата не е бутон, със запалването на автомобила?