Как да си направим паркинг от развалините в страната със собствените си ръце

Паркинг в къща от развалините с ръцете си - това е най-прост вариант на вила паркинга. Този вид строителен материал не се напуква и перфектно водонепропусклива. Единственият недостатък - че е трудно да го чистя през зимата, защото на неравна повърхност. Паркинг без пропуск ще трябва периодично да се освободи от паднали листа. автомобилистите, предимство, дадени му по три причини:

  • бързо и по-добре в сравнение с други покрития се строи на площадката;
  • работата се извършва много бързо;
  • най-евтиният вариант подреждане на вила площи;
  • подходящ за всички видове почва.

Знаейки как да се направи паркинг в страната със собствените си ръце, можете да спестите много на бюджета.

Избор на подходящо място за бъдеща сайт

Как да си направим паркинг от развалините в страната със собствените си ръце
Паркинг място в близост до къщата

Паркинг трябва да изберете най-удобното местоположение, обикновено част от къщата. Автомобилът ще получи допълнителен подслон от вятър и дъжд страна, и се отглеждат в страната на плодове и зеленчуци е по-удобен за носене в колата излезе от стаята.

Избор на място за паркиране, трябва да се помни, че влизането трябва да е не само удобен, но и имат ясна представа. ниво платформа над пътя ще трябва да се повиши, ако е планирано да се направи в долината. Необходимост от допълнително основание кота.

размери за паркиране ще зависят от броя на превозните средства, за които е проектирана площадка. За един автомобил достатъчно малка дължина 5 м и ширина не по-голяма от 3 м. Необходимата площ се увеличи 2 пъти за паркиране 2 машини. В избрано място се определя от размера, е маркиране.

Препоръки за подреждане на място за паркиране

Как да си направим паркинг от развалините в страната със собствените си ръце
Изграждане на място за паркиране

Преди да направите паркинг, е необходимо да се избере подходящо място. Работата започва с изчистването на сайта и да извършва маркиране. Паркиране в близост до вилата обикновено се прави открито, нито свързано с балдахин. Допустимо и пълен затворен гараж структура.

Първо, премахване на най-горния слой на земята на дълбочина до 30 см, кореновата система на премахване на съществуващите плевели, че те са в състояние да расте в бъдеще. В противен случай, покритието ще се повреди структурата на паркинга. Процедурата за създаване на произведението, е както следва:

  • периметър маркиране, маркиране ъглите с дървени пръчки, дърпа ги увивам;
  • изравняване на повърхността, монтаж него пясък възглавница слой с дебелина не по-малко от 10-12 см;
  • Внимателното запечатване пясъчен насип, предварително навлажнен с вода, за да се увеличи степента на уплътняване;
  • полагане на бетон или дървена бордюра да поддържа форма за паркиране;
  • покриване на цялата площ на геотекстил за предотвратяване на поникването на плевелите;
  • запълване на чакъл;
  • плюене на строителния материал на бетонни плочи за по-лесно влизане и излизане;
  • извършване на дренаж от пластмасови или метални тръби за отклоняване на водата около мястото за паркиране, ако имате намерение да се измие колата.

Паркинг трябва да се извършва само от гранит рок отломки, той може да бъде заменен речна баластра. Вие не може да излее вар чакъл. Той, когато е мокро, включете парка в кална бъркотия.

Долният слой е изпълнен с чакъл фракция до 60 mm, а горната - 20 мм. Слоеве внимателно запечатани. Горна малка част от чакъл го прави лесен за привеждане в съответствие на повърхността, всички кухини са запълнени. Задължително се изисква да предоставят на склона, който трябва да е с ширина 3-4 см от центъра към краищата на дренаж е била извършена, но е по-добре да се направи дренаж.

Слоят на печат се излива ръчно shtykovaniem помагат на паркинг по-удобно. Колата няма да се измъкне, да затъне и да се създаде един коловоз. Основата на филм или нетъкан материал с висока плътност и геотекстил не позволява да се смесват с почва натрошен камък.
Гранична няма да даде чакъл raspolztis сайт, се гарантира стабилността на периметъра на паркинга.
Но побързайте платформа, покрита с чакъл, се изисква без подхлъзване. Това може да компрометира целостта на повърхностния слой покритие.

чакъл функция за паркомясто

Как да си направим паркинг от развалините в страната със собствените си ръце
Дребен паркинг

На разположение на паркинг от развалините в страната със собствените си ръце, можете да намалите финансовите разходи до най-ниското възможно ниво. При покупка на материала, което трябва да се знае точният обхват от него, като се има предвид свиването през трамбовъчни слоеве. Добър материал в насипно състояние, трябва да отговарят на следните критерии:

  1. Степента на пречистване. Чакъл трябва да има добър дренаж свойства и не съдържат много прах.
  2. Носене. Възникване на писта в областта на постоянни колела натиск поради унищожаване на фракции, но е важно за макадам.
  3. Максимална мразоустойчивост на материала. Най-практичната експерти смятат, Чакъл, като средните характеристики.

производители Чакъл произвеждат следните типове:

  1. Lime. По-малката му слой е много бързо се трансформира в прах, а след дъжд - една мръсна маса. Място за паркиране, покрити с материал, който скоро ще бъде обрасло с плевели.
  2. Река чакъл. Това покритие паркинг и няма да се разпадне торта, перфектно водонепропусклива. Малка могила и подравнява повърхността проникват в кухините. Долният слой се излива фракции до 60 mm, а горната - 20 мм.

За определяне на размера на покритието

Какво количество насипен материал, необходим може да бъде изчислена независимо. За да направите това, площта на място за паркиране, умножена по дебелината на слоя му. Когато средната операция достатъчно чакъл 20 см. Но е необходимо да се направи малък марж. Тя ще трябва да се запълнят с възможно пропадане. Останалата част ще дойде по-удобно като естествен филтър в ландшафтен дизайн.

Как да си направим домашно паркинг в крайградски райони, трябва да знае всеки шофьор. Чакъл паркинг за автомобили в страната винаги ще бъде силен и издръжлив. Покритието гарантира, че нито лед през зимата, не се нуждае от разходите за експлоатация.