Как да се създаде амортисьорите

Здравейте на всички.
Ето това е моята постоянна лирическа въвеждане:
:)
Всички ние знаем, че pnevmostroiteli по-добре от себе си, никой няма да ни kastomov никъде.

- Възглавници от камиони кабини ...
- възглавници, обикновено не са подходящи за използване в суспензията ...
- Hard или прогресивно пролет ...
- Лоши или грешни проекти ...
- Промени в кинематиката.

Какво мислиш, че всичко върви без последствия?
А Неее.
Дори една проста смяна на еластичния елемент, например на спиралната пружина на въздушната възглавница, е необходима подходяща корекция демпфер сила. Това е да не говорим за настройка на окачването "от само себе си"

А амортисьор както знаем - е един от най-важните компоненти на окачването :)
И в избора си избор имате, съжалявам, е ограничен.
Запознах във форумите са едни и същи въпроси: План ", че пут, саксофон или kayabu?"

Отговорът на този въпрос: "Ако имате въздушно окачване обичай, всеки един от тях. По-добре да преконфигурира вече е на разположение, за да отговаря на нуждите ви "

Едно трябва да се спорт, друго удобно. Nizkopolzat един към друг, за да се движат през отвора.

Ще се опитам да дам "кратко, че разбира и защо в амортисьора"
Подобно на него, по принцип е възможно, за да изберете и защо. Човек, ако е възможно, за да изчистите всички от езика.
Става въпрос за двутръбни амортисьори, като най-популярни.

Глава 1. Относно грешките

- без кавичките, само истината: gazomaslyanye (съкратено като "газ") и амортисьори имат абсолютно една и съща структура. Разликата в салника (не винаги), настройките (не винаги), както и наличието на положително налягане от 3-6 бара

- "газ (те gazomaslyanye) амортисьори строги масло"
Това не е така. По същия начин, но частично, и не винаги. За да се компенсира назадничаво газ могат да имат различни настройки. И тя варира от производител до производител.

- ", ако искате по-трудно, да се излива петрол по-дебел" - един от най-вредните съвети. Маслото трябва да се осигури стабилна суспензия работа при всякакви температури и лесно да се изпомпват. В противен случай, хидравлични удари и прегряване на вентила да се повредят много бързо. Тук сме с 10 метра на водата може да скочи? Да предположим, достатъчни нива на алкохол може. Но с 10 метра от течен бетон, ще се счупи няколко кости е необходимо и полезно. С вискозитета на маслото по същия начин. Не 10W40, transmissionok и TP. САМО хидравлично масло.
AF-12T, МХП-10/12, ако няма пари.
Ако има, модерният масло LHM, ЖМ, 06161 (FEBI номер), 06162 (FEBI номер)

Когато не можете да намерите в всички по-горе, може да излее и ATF, но аз не го препоръчвам. Неговият вискозитет варира с температурата в достатъчно широки граници. Няма да е супер. И ти трябва?

Амортисьорите коригирани механизъм клапан, и нищо друго.