Как да се различи оригинала от китайски лагер

Как да се различи оригинала от китайски лагер?

Този въпрос е бил помолен най-малко веднъж на всеки шофьор да се извърши ремонт на колата си. И ако промените главината не е прекалено скъпо от материал, гледна точка, на открити шума в наскоро реновирана поле, причинени от дефектна китайски лагер (и дори по-лошо фалшив водещите производители) за собственик на кола на - сериозен удар "си позволи" и допълнително главоболие.

Какво да направите, че няма да падне за стръв предприемчиви бизнесмени, както и как да се прави разлика с оригинала от фалшиви лагери?

1) Купете от надежден продавач. Не забравяйте - Китай продаде всичките (в края на краищата, Китай не е само фалшив, но конвенционалните лагери). Трябва да се направи ясно разграничение между хората го продават на по-реалистична цена (обикновено 1,5-2 пъти по-евтино) и хората да го продават на цена от първоначалната Европейския лагера.

Спечелете 5% отстъпка от цената на лагер главината на!

2) Не се отнася до принципа на "по-евтин, където". Например - няма производство на главината лагери FAG, SNR, SKF, Харков (HARP), Вологда (ВБФ) или Volzhsk (VPZ) на цена от 200 щатски долара. когато не е извършена. Тъй като лагерът може да се направи, без значение в Румъния или Германия (например в завода за FAG) - 7 евро? и е с премия на продавача? По-евтино, отколкото на чаша кафе в Европа? Изненадан съм хората да купуват тези неща на пазара, OLX или в магазин. Не може да имате някакви специални цени за Украйна и купуване на FAG за 200 USD. Знаете ли, че точно това е, че е фалшив ниско качество на продукта, изработен от калай. Ако трябва да се спаси - купуват маркови Китай - KG като това все пак е да "разходка". Оттук и изводът, никой скъп внос е оригинала, но евтин внос - това не е точно оригиналните.

3) Не мисля, че върху опаковката! Вие не си купи хубаво борда. Просто се опаковат китайците са се научили да правят, отпечатва красиви автомобили, звучене име малко известна марка, това е всички замъглени очи. Същата Вологда 90% от всички продавани непакетирани, голи лагер Volzhsk малко насипно състояние, но все пак се натъква.

Ако, обаче, подозирате, като придобитите продукти ще ви даде някои съвети за това как да се прави разлика между китайски лагер.
1) Основният "Проблемът" китайски носещи метал. Обикновено лагера е изработен от стомана SH-15 термично обработена. (Какво прави "китайски" никой не знае.))).
Като местни производители малко тъмно, има отличителна синя с прилива на китайците - колкото по-близо до бяло "светъл" цвят, може би от лошо втвърдяване или прекомерно шлайфане.
2) Виж скосяването на външната и вътрешната клетката. Те трябва да се смели на разстояние в една посока, симетрично, ако в различни посоки е вероятно - фалшив.
3) Boot трябва да бъде внимателно изрязали и поставили. Тя не трябва да бъде разкъсан ръбове, шрифт чист, прашник цветни наситен, без петна или инфузия.
4) груба обработка на вътрешния пръстен е сигурен знак. Трябва да има един и същ точен смилане. Никакви следи от подобно, и двамата от файл не трябва да бъде.
5) Опитайте се да коляно лагер (ако вече не е център, можете лесно да се направи). Ако чуете или усетите вибрация криза, задайте го настрана.
6) В Vologda носещ гърба на прашника е черен уплътнителната лента, но това е по-съвети за практическо механичен. защото Няма опит да се отвори прашник не препоръчвам.