Как да се разграничат фалшив фалшиви каучук като каучукът се прави разлика от оригинала

Как да се разграничат фалшив от оригиналния каучука. Методи и техники.

Тъй като аз разбирам въпроса, той е фалшив гуми за леки автомобили.
Същността на всички фалшиви гуми на българския пазар е, че някои китайски и дори домашни "работници" се опитва да премине на разстояние му гумена продукция за чужди марки.
Опитни шофьори и специалисти в тази област са идентифицирали няколко прости начини, по които да се прави разлика с оригинала от фалшифициране. Няма нищо сложно, просто трябва да бъдат внимателни.

1) На първо място, трябва да се обърне внимание на външния вид на гумата. Като правило, винаги хак изглежда подозрително на страната няма ясна линия, презаписани информация за датата на пускане и страната на произход на гуми.

2) Как да не се купуват, изгоряла гума. Сред гумени фалшификати често се срещат "изгорели" гуми. Срокът на експлоатация на тези гуми е много малък. За да се определи, изгоряла гума, е необходимо да се търка гумата на плочки етаж. Ако плочките остават гъста черна лента, а след това този продукт е по-добре да не купуват.

3) Как да не си купите използва гума под маската на нов. Ако планирате да си купите евтини гуми - не бързайте. Много често недобросъвестни продавачи "актуализация" б / гумен с тъмна бира. Преди да купите гуми, избършете с влажна кърпа, за да можете да се определи дали появата променило.

4) Не купуват стария каучука. Не забравяйте да проверите датата на издаването им, преди закупуването на гуми. Не е необходимо да закупуват гуми са по-стари от две години. Факт е, че с течение на времето, загубено гъвкавостта на каучук и експлоатацията на гумата се износва бързо.

5) тест за оригиналност външната гума. Много често чуждестранни производители покриват шипове гуми на Украйна. Това е много полезно за бизнеса. Украински майстори често спестяват от своя страна на различни материали, като поставите конвенционалните шипове каучук желязо, а не цялата. Извършва не е трудно, може да се направи с помощта на стандартен файл. За разлика от ковано желязо скок карбид шипове маркови tochitsya много трудно.

6) Определете дали гумата отговаря на европейския стандарт. Не забравяйте, че фалшифицирането има буквата "Е", оградена с кръг, но без цифров код следващия. Буквата "Е" означава, че гумата отговаря на европейския стандарт. Въпреки това, на оригиналния следващия писмото трябва да бъде един от най-tsiferok от 1 до 16. Тези, които осигурява собствен внос за вътрешни гуми обикновено не слагайте този номер, тъй като се страхуват от скандал. Фигурата представлява една страна, която има право да тестват и прехвърляне на тези числа. контрол. Такива състояния само 16. България в този списък не е включена.

Това е всичко. Остава само да се помни, простите методи за тестване на гума и няма да бъде в състояние да мамят при закупуване автомобилни гуми.