Как да се коригира на запалването за УАЗ

Регламент УАЗ системи за безконтактно запалване трябва да бъдат особено прецизни упражнения. Ако направите грешка по време на инсталацията на запалване, това може да повлияе на растежа на разхода на гориво и намаляване на мощността на захранващия блок. Как да се коригира на запалването за УАЗ нали? Превозното средство се намира върху равна хоризонтална повърхност, той се спира с ръчната спирачка.

Буталото на цилиндъра 1 трябва да бъде настроен на TDC, с регистрационни дупки M3 (около 5 градуса от Г.М.Т.) на разположение на колянов вал ролка с игла на корицата на предавките за дистрибуция.

Как да се коригира на запалването за УАЗ

Вие трябва да се отстрани от тялото на пластмасовия капак на габарит-дистрибутор. В тази проверка, за да електрода на плъзгача намира точно преди изхода на капака. Това заключение е маркиран с цифрите 1 и е предназначен за връзка с диригент на тапа 1 цилиндър.

С помощта на болт с показалка включени в него трябва да се изтеглят до тялото на задвижка плоча октан-коректор разпространение сензор. В същото време, уверете се, че показалеца съвпада с мащаба на централната дивизия октан-коректор.

Болтът който придържа сензор разпределителна плоча октан-коректор трябва да се разхлаби. Плъзгачът трябва да се държат за премахване на пропуските в устройството, а след това, е необходимо внимателно да се върти на корпуса, докато не се постигне изравняване в една линия на ръба на венчелистче с червена линия ротор статор марка. Освен това, болт осигуряване плоча октан-коректор на сензор-дистрибутор трябва да бъде фиксиран.

Замяна на източване сондата. Как да се коригира на запалването за УАЗ - трябва да се провери колко добре установена кабели за запалване на искрата за да съответства на реда, с което работните цилиндри на часовниковата стрелка.

След това е необходимо да се затопли двигателя до температура от около 80 градуса и разпръснати от установяване на директен пренос, равна на 40 km скорост / ч. Това е последвано от рязко свиване на педала на газта, като максимален овърклок на превозното средство. Леко преходно детонация, възникнали преди бързото набиране на 60 km / h, показва правилната настройка момента на запалване.

В случай на силна детонация в хода на изпитването, се разширява дозиране корпус 1 на левия разделение октан-коректор на сензора. Ако чукат отсъства напълно, тя се върти с 1 позиция вдясно.

Този блог бе прочетена от 4756 души. Прочетете го и вие!