Как да проверите прибиращо реле стартера и да направи ремонт, ако е необходимо

Здравейте, скъпи автомобилистите! Много трябваше да изпитате неприятни моменти, когато най-подходящия момент колата отказва да започне. Ако се зарежда мрежата в ред, и батерията. виновникът може да бъде титуляр и неговите периферни устройства - релето за включване на стартера и прибиращо (тягови) релета.

Ако все повече и повече опити да изчакат до стартиране на двигателя само завършва с мълчание, това е точно да се подготвят за големите ремонти.

Самостоятелно стартер има доста просто устройство, обикновено в присъствието на подробна инструкция за ръка с този проблем може да бъде преодолян дори неопитен шофьор. Най-проблемни за провеждане на отстраняване и монтаж на стартера.

Първо трябва да се определи в какво все още е на мястото, за да търсят щети. Първият по пътя на електрически ток са запалването и стартер реле, което се намира на калника под капака на колата.

Грехът на тях трябва да бъде в случай, че стартера не излъчва абсолютно никакъв звук. Ако чуете кликвания или шум на въртящ се вал, причината за проблема другаде вериги.

Първо трябва да се провери зареждането на батерията, в действителност, защото на него също може да доведе до проблеми. Ако смяна на батерията или използването на старт-зарядно устройство не е дал положителни резултати, е необходимо да се носят защитно облекло и вкарах колата в ямата.

Как да проверите прибиращо реле стартера?

Самият предястие, и използването на реле прибиращо в работата си на принципа на електромагнетизма. Когато се подава напрежение към ликвидация прибиращо реле привлича котвата, която поставя работи Bendix предавка да се ангажират с колело на короната. Едновременно с това има затваряне на контакт, чрез който напрежението на бобината стартер. Всички процеси се извършват почти едновременно и са взаимно зависими. Ако веригата пада от която и да е функция, няма да бъде в състояние да започне колата.

Прибиращо счупване може да се случи поради следните причини:

прегаряне контактни пластини (Dimes) в рамките на реле;
или реле горене намотка от стартерна;
умора на материала и провал.

Проверете стартера релето може още преди стартера се отстранява от машината. Специалистите препоръчват да се затвори с метален предмет или на опашка две контактни винтове на гърба.

В този случай, напрежението се прилага директно към стартера ликвидация, минавайки ликвидация прибиращо реле. Ако стартера започна да се върти, а след това е ОК, и причината е наистина взлом в релето.

Ако, когато се опитате да завърти ключа в механизма за автоматично прибиране на заключване на запалване щракне стартер не се усуква, така че релето може да бъде правилно и трябва да се търси причината за проблема в стартера.

Ремонт прибиращо реле стартер

Ако всички знаци сочат към неизправност на тяговата релето на стартера, той ще трябва да се ремонтира, макар че, като правило, такава смяна ремонт свършва.

Проблемът е, че част от производителите, като се опитва да максимизира надеждността на възел, не сгъваеми реле. В този случай, без да се променя реле, разбира се, не може да се направи. Ако релето е разглобен, можете да се опитате да се възстанови нейната ефективност. Причини за релето отказва да работи, може да бъде, както следва:

контакт изгаряне (Dimes);
накъсо в бобината;
износване и счупване на механично устройство.

Всеки от видими повреди при демонтаж и само за проверка на целостта на намотките ще свърже стартер реле за омметър. При тестване на съпротивата между корпуса и краищата на проводника на устойчивост трябва да бъде не по-малко от 10 ома. Ако тази цифра е по-малко, а след ликвидацията затворен и трябва да си купите нов реле.

Нови или ремонтирани релета, монтирани в обратен ред на отстраняване. За да не се задават въпроси за това, как да се активира стартов реле, че е необходимо да се маркират терминали. Преди да инсталирате контактите се съблече и обезмаслен.