Как да премахнете джолана m50v25 ръчна скоростна кутия или развийте гайката на стеблото

Максим Висоцки, на 19 години
I управлява BMW 5 серия малък бозайник
Калининград, България

Здравейте отново, аз се пред тяхната bortovik, но все пак, тя заслужава да бъде разказана. Getrag ръчна скоростна кутия с E34 M50V25. Когато взех кутията и след това го измийте напълно, че има проблем с отмените джолана гайка. Необходимо беше да се замени жлеза, който пропусна много масло. Много трудно и усърдно прелисти форуми, но ясен отговор, аз не намирам, трябваше да се разберат и да помолите за грижи на баща си.
Първият въпрос, който имах - Какви конец там? - това е нормално, не се притеснявайте, ако нарушите болт гаечен ключ pognote подкрепа или нещо друго подобно, как тя дойде при menya😬😬
Вторият въпрос-как всички-Таки го отвинти? Това е почти невъзможно, поне за мен това беше. Всички, защото гайката е седнал на фиксатора и там той zadubela.

Ръководител е намерена 30, че nalazit върху вала и може да достигне до гайките бяха смлени от ръба под главата.

Така че, това е първият опит да се разхлабят гайката. Взех на планината и се втренчи в мястото, където кутията възглавница на раната, но както можете да видите на снимката е лошо край, трябваше да се готви, като например разходи, без възглавница, няма да остане. При втория опит, да се включи железен прът и болтови отвори в обвивката. Резултат-наведе всичко, което добавя. По време на третия опит, най-накрая счупи ключа, браво ...

След това, аз реших да отида при баща си за помощ. Той предположи, че гайката може да се отоплява. Отчаяна, аз отидох с тях да се загрява гайка загрява на газ от цилиндрите, газ за заваряване ... нещо такова, не съвсем разбирам себе си.
Подгряване на три пъти, първите два или неуспешно. В първата снимка се вижда болт и пръстен на ринга беше поставена provoloki- скрап и почина на болта, като по този начин кутия е странично на пода. Просто ставам за скрап, а другият с рамото превръща гайката (след опита с ключ вместо носеше на главата, я Г-образна ръкохватка и удължението под формата на тръба). Както вече казах, първите две Отоплението се провали, но след третата отопление гайката падна и развийте добре.

Следваща задача е да премахнете жлеза, така че да се справи с него, не е толкова лесно, колкото си мислех, но все пак. Обвивка на червата е дъб и като цяло счупи на две части.

Нова опаковка не сте си купили, но пространството под него вече събрани. Как да смените уплътнението масло на кутията може да се намери в интернет, има много добри, като цяло, на този етап, нищо сложно.

Следваща задача е да се сложи капака на уплътнителя и уплътнението, защото благодарение на своята сводест натиск върху краищата на системата не е обмислено, два болта на нея малко.