Как да изберем и това, което трябва да знаете за летни гуми

Правилният избор на летни гуми - е не само комфортно пътуване, но също така и за безопасността на водача и неговите пътници. Изборът на гуми за топлия сезон, много от тях се ръководят единствено от тяхната себестойност и не обръщат внимание на други характеристики на гумата, въпреки че този подход е фундаментално погрешен.

Всеки модел на гумите е различна от другите не само по размер и дизайн на протектора, но и своите собствени характеристики. Следват препоръки за това как да изберем летни гуми.

Размерът има значение.

Някои когато избират летни гуми ръководят от техническа препоръка към колата си. Често няколко препоръки са определени размера гуми, които могат да бъдат инсталирани на колата. Разликата е в диаметъра на гумата и неговата ширина.

Не забравяйте, че сцеплението се среща само в мястото на контакт, съответно, толкова по-голяма място за контакт, толкова по-добре гумата "на пътя". Естествено, колкото по-голям радиус на гумата и неговата ширина, толкова по-голяма площ за контакт.

И все пак, не се пренебрегва препоръките като гуми с твърде голям радиус бързо ще се износят и влияят неблагоприятно работа на автомобила, както и твърде широки гуми може razbortirovatsya в най-неподходящия момент.

Protector - не само на чертеж.

Основната цел на летни гуми - за осигуряване на сцепление с пътната настилка. Когато колата влезе в локвата, на коефициента на сцепление между колелото и пътя намалява значително. За да се гарантира по-добро сцепление между колелата и асфалт, водата трябва да бъде отстранен от места за контакт. Тя изпълнява тази задача и защитник.

Протектора на летни гуми, има два вида жлебове - надлъжни и напречни. Когато колата влиза в локва, чрез надлъжни канали вода се изтегля назад и напред, и от страна - да се отстрани. Ако недостатъчен брой гума протектора странични канали, а след това на доста голямо количество вода остава на мястото на контакта на гумите с асфалта.

Съответно, надлъжните канали не могат да се справят с неговата задача. Отколкото е изпълнено? Когато водата се изтегля напред посока на колата, тя създава един вид "калъфка за възглавница", след което колата губи контрол.

Ако колата влиза голяма локва и върху гумена обвивка е доста рядко и плитка, а след това машината може просто да "плава".

Летни гуми значително се различава от зимата в тяхната твърдост. Ако в производството на зимни гуми основна задача - да се гарантира тяхната гъвкавост при ниски температури, съставът на летни гуми е избран по такъв начин, че да се избегне силната си омекотяване при нагряване.

Изборът на гуми, не е възможно да се знае как ще се държи в загрята състояние, но можете да го пробвам еластичност. По-меката гума, толкова по-голямо място на контакт с пътя, но, от друга страна, толкова повече ще се износи.

Износените гуми би могло да доведе до инцидент. Ето защо, ако има възможност за избор на няколко варианта на гумите е да се избере най-каучук еластичността на средата.

Трябва да се провери само частта от гумата, която е в пряк контакт с пътя, тъй като страничната стена е много по-трудно работна повърхност и не може да служи като критерий за подбор.

Малките неща, които трябва да знаете.

Много производители произвеждат няколко варианта на летни гуми, които се различават в състава на компонентите, използвани при тяхното производство. В зависимост от това, гумата е предназначена за различни ограничения на теглото на превозното средство и скоростта.

Ако гумите са предназначени за режим на ниска скорост, но работи при висока скорост, не само, че те се износват бързо, но не осигуряват добро сцепление с пътната настилка.

Също така да се отбележи, е гума качество балансиране. Ако балансирането на гумите е необходимо да се използват голям брой тежести, това показва, че материалът се разпределя равномерно в обема на гумата. Съответно, гумата има неравномерно плътност и в случай на авария може просто да се скъса.

Що се отнася до производителите, си струва да припомним поговорката - не всичко е злато, което блести. Понякога вътрешни гуми превъзхождат в чужбина, въпреки че последният не се мерят с тях в цената. Целият смисъл е, че допълнителните мита, данъци, товарни разходи и т.н. към базовата цена на производителите на гуми чуждестранна