Как да изберем антифриз за кола

В пазара на течности (охладителната течност), или антифриз, и днес стои неуреден. Сериозните играчи са уверени, че по рафтовете на цари беззаконие. И тъй като хората трябва да бъдат образовани.

По времето, когато писахме за това, че е единственият основен документ от страна на антифриз - известен още като "течно охлаждане антифриз" - наречен ГОСТ 28084-89, която вече е много, много стар. И това се отнася само за течност направен на базата на етилен гликол. И ако е така, защо не пусна нещо друго, в зависимост от вашите собствени спецификации? Тук-там в продажбата на странна течност, се прави на хладно.

Защо през последните години не е имало разговори за глицерин в ОВ? Това е вредно или полезно?

производители за внос под натиск от еколози често използват глицерин, за да се намали тежестта върху околната среда. Той частично замества скъп етилен гликол. По този начин се използва високо пречистен глицерол, са предприети мерки за компенсиране на термично разлагане и намаляване на вискозитета на обичайните стойности. глицерин е напълно безвреден за хората, и това е добре. Вътрешните производителите често използват евтини глицерол значително (от 30 до 50%) намаляване на разходите. За съжаление, увреждане на прилагането на глицерин неграмотни значителен. Те са следните:

- бързо (приблизително 3 месеца на непрекъснато действие) разлагане на глицерин на повърхностите за пренос на топлина, за да се образува смес от органични киселини (включително летливи токсичен канцероген - акролеин) и в резултат на:

а) значително увеличение корозия активност, особено в охладителните канали на цилиндровия блок;

б) За да се компенсира този ефект (производство на киселини), допълнителни добавки;

- висок вискозитет (67 пъти по-голяма от тази на етилен гликол) и повишена плътност, и като следствие:

а) се увеличи механично износване на циркулационната помпа (помпа), поради неколкократни увеличаване на натоварването и да се увеличи изместването на осите;

б) влошаване на студено стартиране;

в) необходимостта да се намали вискозитета чрез добавяне на компоненти с по-нисък вискозитет и плътност;

а) влошава радиатор;

б) като следствие от предходната алинея, двигателят е прегряване.

Защо в метанол ОВ?

По принцип - да се намали общата вискозитет / плътност "смес", в която производителя набъбва диетилен гликол, глицерин, пропилей гликол. Но метанол - ниско кипяща течност (.! Вр = 64,7 ° С при атмосферно налягане) и следователно неговото присъствие е веднага намалява общата кипене "смес", което е бич през лятото. Освен това, метанол е токсичен, летливи, е канцерогенен. Той увеличава износването на кавитация. Накрая, метанол е най-силните гумени разтворител и горещи разваля и полимерни части, които са в контакт.

Какво правим с обозначението на типа G11, G12?

Тези наименования не са официални. Мода за тях се генерира от Volkswagen, за които машината произвежда VW охлаждащата течност G11i VW охлаждащата течност G12. По този начин, символиката на G11 и G12, свързани с тази марка - и само с него. Като правило, производителите на антифриз не показват елементи за направата на антифриза. Но във всеки случай, потърсете в магазина е G11 или G12 няма смисъл.

Що се отнася до съвременната взаимозаменяеми охлаждащата течност?

Това зависи от три параметъра: ефективността на пренос на топлина, корозия дейност, живот. Всяко "правилно" (т.е., да отговаря поне на изискванията на един стар гост) антифриз изпълнява тези функции. На директния въпрос: "Възможно ли е да се смесват различни охлаждащата течност?" Никой сериозен производител не отговори директно. В най-добрия ще чуете е "нежелателно". Защо? Тъй като добавката на обща състави яснота, всяко използване самостоятелно, с различна степен на химична чистота (и следователно разходите), т.е. дяволът е в детайлите. Така че, за да се предскаже как да се държат различни пакети, не е направил едно.

Как да изберем охладителна течност за Вашия автомобил в магазина?

Първото нещо, което се вгледаме в цената. Нормално охлаждащата течност не трябва да струва по-малко от 60 рубли. за килограм. Марката трябва да бъде "на слух" - не се играе от лотарията. Забележка: цветът на охлаждащата течност не е от значение! Всички течности първоначално безцветна. им дава конкретен цвят - това е прищявка, а дясната производител. Ето защо един и същи цвят течност може да бъде доста различен по състав и многоцветни, напротив, може да бъде един и същ. Не отношение на химическия състав на цвета на течности не е от значение.

Добре, но е трудно да купите качествени продукти известни - да се провери наличието на неговото приемане от най-малко един производител на автомобили. Възможно е да се намери на официалния сайт на производителя.