K750 двигател магнито

Очевидно все още по някакъв начин трябва да се настрои момента на запалване, система за закрепване на колхоз, но трябва да работи, като у дома си можете да играете с предавките, както се прави тук, шлици и запушалката на вала, аз не знам. Къде е искрата след инсталацията на двигателя е необходимо да се вгледате в масата избягва вероятно. Устройството на пластмасите са в долари книга с меки корици "Мотоциклети Irbit фабрика" 1986. Книгата е отлично, препоръчвам

Можете магнито стои на разпределителния вал, който се превръща в 2 половина оборота на колянов вал. В музейните експонати и мотокрос на скоростта на двигателя равни магнитно оборота на колянов вал. Вижте схема в заключение.

Проблемът е, подобно на магнитно, скачане 5-6 пъти на Кике, не, не, да, веднъж паузи, тя ми казва, че магнитно е дефектно, е необходимо да се демонтира и да го проверите, но не и неразбираеми нови теми. В общи линии, това, което магнети, по дяволите, монтажни уши са разбити, струва си да не е ясно къде не е ясно за какво. Колективен ферма от някакъв вид.
Ние дори не знаем дали има карбуратори на двигателя, че тя е започнала и бензин в резервоара

Магнито, за
заловен от двигателя превъртане с един пръст дава такава искра-слон ще убие
д сама стари свещи, които исках да се хвърлят и след това блестяха
само въпрос на овърклок Мането
в ръцете -Quickly обрат-е искра
сложи на моторно-тропат с крак-върти половин оборот, не разполагат с достатъчно ускорение за магнито
снимки с карбо- да моля

Проверете магнитно, оборотите на двигателя по време на стартовата трябва да е достатъчно, за да искра нямаше. Ако не разполагате с достатъчно средства, виж точка първо магнито. Това е повреден, всеки фабрикуват на коляновия вал в ГМТ трябва да се удари искра