Интересно пътуване до Сочи

2. Все пак го е направил до заключение, че спортът окачване се разкрива напълно, че е на стример (до три пъти това отиде на северно сияние на 1ba) в градска среда не е особено ясно, но преминаването на серпентина криволичещ път стана 50% по-удобно, машина без напрежение zanyrevaet в завои без банки и преспи, а вие не говорим на колата като прането в пералната машина. Като цяло за мен е удоволствие серпентини стомана. Пристигане в Сочи пътуване по градските пътища, където е идеален, както в чужбина и не ще мисля или ямата, където пътния възел. За Сочи трябва да се постави дори и спортно окачване Audi и -50 безопасно без загуба на комфорт. (Между другото забелязах друга функция, след петдесет км път с кола по протежение на серпентината, кутията е променил поведението си и започва да работи по същия начин, както в режим на S, въпреки че шофирането е винаги в D, и да бъдат в крак и да имат незабавна обратна връзка на педала на газта, което е, да го коригира до агресивен режим пътуване по серпентина)

3. Чрез казаното по-горе, който бихме искали да признае работата на ниско-профил (245/40/18) във връзка с спортно окачване на знаменцата, няма и най-малкото дрифт гуми се придържаме към пътя, през последната година, докато се подава 225/50/17 криволичещи завои бяха силно разрушаване ESP и скърцане на гума. При движение по пътя, по магистрала пръв разлика 225/50/17 и 245/40/18 не е много забележим, чисто по високи скорости колата уверено държи на пътя добре, това е след 180 км / ч, а не толкова много, който отива (така опита отново само за напишете коментар, аз не препоръчвам такава скорост по нашите пътища).
Така че бих казал, най-интересното нещо за 18-ти червени колелата и нисък профил, миналата година по 225/50/17 слезли до морето спря почти във водата, е наивен отиде и сега, за да го да prebrezhnoy зона, което се е случило, но идва от машината разбрах, че съм бил, колата седеше почти на корема, но също така и най-интересната половина път с кола от селото в камъни (докосна естествено вече не може, тъй като страничен кука вече я няма, гуми тънък) полза застана до момчетата на L200, да ги помоли да дръпне ме на по-малко стабилна почва е естествено продължение на джипа не е оставен на работа Направих за извода, че колкото повече слязох до морето и ще бъде в състояние да паркира колата далеч от брега.

Чрез снимки на колата на серпентината се провали като проливен дъжд и имаше подобна картина се върна, но слезе до морето направи няколко снимки, въпреки че облачно, но не изглежда зле.
Между другото снимката показва как изглежда хармонично задно виждане :) след премахване на ненужните указателни табели (не знам как другите цветове ще изглеждат - но червената кола и червените светлини са в хармония, хромирани указателни табели изглеждаха като трън в черен квадрат)

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.