Инсталиране на щепсела

Запалване МЗ регулира с етикет посочва момента на запалване в първия цилиндър. Стартиране спъване на прекъсвачи контакти трябва да се появят в момент, когато маркировката върху капака MH-голям loochistitelya съвпада с проекцията монтаж и капака на синхронизиране на предавки (см. 8). Така плъзгач 2 (. 20 см) (ротор дистрибутор) трябва да бъде срещу електрод дистрибутор с фигура 1. Последователността на операциите, когато запалването е:

1. Свалете капачката дистрибутор и ротора, за да се провери хлабината между контактите на прекъсвача (както е коригирана, ако е необходимо). Сложете на ротора на място.

2. Инсталиране на позицията на коляновия вал, съответстваща на върха на такта на сгъстяване в първия цилиндър.

3. Бавно завъртете коляновия вал на двигателя, за да съвпадне с марка MH издатина на капака на синхронизиране на предавки.

Уверете се, че роторът е против контакта на корицата свързан с жици, водещи до принудително запалване на първия цилиндър.

4. Разхлабете гайката 11, за да се установи октан-коректор нула разделяне мащаб чрез завъртане на лоста за регулиране 10, затягане на гайките и болтовете на закрепващи плочи октан-коректор.

5. Освободете скобата болт 13 да се монтира тялото разпределител 14 на подвижната плоча октан-коректор и корпуса се върти обратно на часовниковата стрелка към контактите на прекъсвача заключени.

6. Направете преносима лампа и две изолирани проводници. Свържете се с допълнителен проводник единия край на щифта

Вилките преносим лампа "тегло", и от друга - с ниско напрежение извод на бобината на запалване, който носи проводник към терминала 7 на разпределителя.

7. Включете запалването и внимателно се върти на дистрибутора по посока на часовниковата стрелка, докато на запалването на лампата.

8. Спрете въртенето на дистрибутора точно в момента на мига крушки. Ако това не е възможно, повторете операцията.

9. Дръжте тялото на разпределителя от въртящи, затягане на болта 13 закрепваща скоба тяло, поставени на капака 1 на място.

10. Проверете свързването на проводници от свещи, като се започне с първия цилиндър, за 1-3-4-2, като ги обмисля обратно на часовниковата стрелка.

Трябва да се има предвид, че инсталирането на запалване MH етикет на ролката при кардиналността средната позиция октан-коректор осигурява най-изгодна и икономически показатели на двигателя, само ако съответното бензина се използва за задвижване на него.

11. Въпреки това, след всяка инсталация запалване, регулиране на контакти в прекъсвача или подмяна на проверката за гориво че времето за запалване по време на шофиране. Окончателен монтаж запалване работят октан-коректор. Затоплете двигателя на празен ход, а след това, движейки предаване IV върху плоска път със скорост от 25-30 км / ч, за да даде ускорение на превозното средство, рязко натискане на педала на газта. Ако малкия и краткосрочен план ще има чук, се счита за да се установи правилно запалването.

Когато силен удар "стрелката" на подвижната плоча да бъде преместен по посока на марката "-" за намаляване на времето на запалване и в отсъствието на детонация - в посока "+".

Максималният ъгъл предварително (или забавяне) на запалването, предоставена от ръчна настройка използва октан-коректор 12 ° (от ъгъла на въртене на коляновия вал на двигателя) спрямо първоначалната настройка (5 ° Г.М.Т.).

Двигателят е много чувствителен към правилното време за запалване; твърде рано или твърде късно запалване води до прегряване на двигателя, загуба на енергия прегаряне клапани и бутала.