Инсталиране на електрически багажник с electropackage Suite (задвижка зареждане)

Дълго предназначен за монтиране на устройството, за да бъде 100% сигурен, че няма да забрави да затвори багажника. Или мога да го отворите, след измиване на автомобила, когато е -25 и измиване не наистина взривиха ларва.

Аз ще се опитам да дам възможно най-подробно описание на целия процес.
Аз трябва да кажа, че електрическият пакет "Лукс" има свои собствени характеристики, но аз си постави за цел: откриването на ключодържател фабрика, отваряне с бутони, отваряне на допълнително. аларма.

0. Получаване. Изборът на електрическата брава.

Много по избор на пазара там (модели 3-4), и грубо електрозадвижването са разделени на стандартни със странична двигател (за 130-150r) и стоманобетонни (250-300r). Един от най-новите е MS-200 Сатурн (250R).

STURN MS-200 с комплекта.

SATURN MS-200

Това е всичко, аз ви съветваме да използвате и сега да обясни защо.
За разлика от конвенционалната кола, тя има инерционно механизъм за защита от претоварване, която не позволява на двигателя да бъде постоянно в натоварено положение, когато връзката в нещо отпочинали или конфитюр. Когато чуете характерен клин превишаване процепи механизма за защита на двигателя. Докато конвенционален диск в такава ситуация би била под стрес, но не се обърна - това дава вероятността за бърз изход от своята недостатъчност. Просто, защото на времето за инерцията да се отпуснете механизъм мотор и на механизма за времето кука циферблат със зъбно колело, което увеличава и от началната теглително усилие, за разлика от конвенционалните задвижващи механизми. (Принципът на работа се основава на факта, че центробежната сила на механизма се изкачва на извори, които държат на щифтовете и ангажираността на предавките на металната скоба, а след това да имат механизъм предава по време на другата предавка).

двигател SATURN MS-200 в сравнение с конвенционален двигател

Много се препоръчва да се предприемат "родния" Priorovsky двигателя. По този повод мога да кажа, че това е жалба по отношение на надеждност. И още един плюс за целия ще трябва да се намери комплект за монтаж, както и най-вероятно ще си купи нормална кола само за този комплект, че общата сума ще бъде 1,5-2 пъти по-скъпо, но не и факта, че тя е по-добре.

Сега, изброени по-рано, че ще трябва да си купите по едно и също време, устройството:
- Титуляр Fuse - 1 бр. (Предпазител него 15А) (40P)
- Клем "мама" широк - 12-15 бр. (15 * 2р = 30R)
- бутон за отваряне на багажника - 1 бр. (Става от 2,110) (60R)
- Socket за контакта реле 4-5 - 2 бр. (= 2 * 30R 60R)
- Реле 4-пинов HP - 2 бр. (Български автомобил отида всеки 4-пинов) (2 * 50p = 100т)
- Shrink тръба (20R / м)
- диод (всеки 2 ... 5 ампера) (15P)
- проводници, електрически лента (безплатно - като всички имат)

1. Премахване на ключалката и бара.

Прочетете много инструкции за това как да инсталирате устройството, но по някаква причина всички изчезналите в описанието на този етап, и все пак тук също има своя особеност.

1.1. Отстранете пластмасовата капака на багажника.
Първоначално отвърне дръжката затваряне на багажника. Панел притежава: 6 със скоби, болтове 2 дръжки затваряне на багажника и дъното закачен на пластмаса. За отстраняване, панелът е малко под горната забавянето ъгли (от стъклото). И в никакъв случай не се опитвайте да дръпнете долната част - ще излизам на куките и панелът ще продължи да се стресне. Така че аз съветвам да не загубят гумените тампони, въпреки че те са залепени, и съм паднал в анализа.
На снимката маркирани местоположението място на клипове, куки и въжета:

1.2 отклонява тяло на замъка.
Много от тях са изправени пред проблема с премахването на ключалката. Започвайки да използвате отвертката на въздействието и др. Начини. Аз препоръчвам да се включите с помощта на голяма тресчотка инсталирана в нея привързаност Филипс отвертка.

Разбира се, ако сте сръчни с ъглошлайф, не можете да се стреля, но директно на колата, за да финализира замъка, но за съжаление не е нужно някой от тези умения или гаража с ток под ръка.

1,3 Извадете съединителя за окабеляване от ключалката, отстраняване на заключващото устройство и пепелта за подобрение.

2. Финализиране на замъка

За да заключите затворен за един клик, ние трябва да се намали допълнително "зъб". Важно е да не се намалят прекалено много. И ако се отреже превишението, а след това ви казвам как да го оправя.

За да коригирате траекторията поглед към замъка Priorovsky (вдясно)
ние трябва да се намали само проекция, която той е затворен с 1 клик. Нарежете червената линия:

И това в идеалния случай се окаже, като този:

Но тъй като поради липса на мелница, аз нарязани ножовка, отсече превишението, а по-скоро отрязани, колкото можех ... И тогава е имало проблем, обратна езика става твърде придържаме и цикъла при затваряне на багажника не става като го натискате, и бум!

Не е проблем, и то резитба, но се надявам, че ще има нормален инструмент и не е необходимо тази редакция:

Препоръчително е да се отнасяме разреза малък файл, премахване на всички грапавини.
И разбира се, аз препоръчвам все още не е облечен пластмаса наслагване обувка, затегнете се е наместила и проверете го затваря.

3. Окабеляване

В моя случай, инсталацията ще се извършва на електро "Лукс". Искам: откриването на ключодържател фабрика, отваряне с бутони, отваряне с dop.signalizatsii. Електрически има своите ограничения, и повечето от тях са в лошо състояние, не можете да отворите багажника с работещ двигател, а дори и при определени условия (включително отопляем стъкло и др.)!

Разбира се, има подобна схема, но тя се осъществява на реле с 2 превключващи контакти групи:

Реле за няколко групи от контакти в сравнение с автомобилния 4-пинов.

Ако го намери - добре, но релето няма да бъде под рамката, цена 2-3 пъти по-висока от кола 4-пин, добре, в случай на повреда - в резултат на проблеми с констатацията си и свързване на всички контакти и релета обикновено просто сменете извади от накладките. Отново, изборът е ваш.

Разбира се, ако не искате бутона, за да ключодържател на фабрика, и няма желание да се занимавам с окабеляването, може да се осъществява на реле 1:

Но това не е за мен. )

4. схема Предварително сглобяване.

По-нататък се съберат схема. Подложки могат да бъдат предварително залепени един към друг.
И ние трябва да имаме за нещо като това:

Разбира се някои биха казали, че не можете да използвате предпазител, защото 12, към която ние се свържете и вече имат свой собствен предпазител 25 А в монтажния блок.
Но аз бих предпочел, в случай на грешка при инсталиране или лоша изолация рамки - изгореното предпазител поставен в предната част на схемата, а не общо за цялата електро. Между другото, не забравяйте да го залепите връщам. и след това later'll се чудя защо нищо не работи. Някой от ladakalinoforume производство на електрически измервания в празен ход и предполага, че под товар САТУРН ще консумира около 10.5 А, и да го повярвам с резервно захранване за предпазител 15 А.

С инсталирането на диода не трябва да се забравя полярността (показано на фигурата). Препоръчително е да се припой връзка с диод и как да се изолират диод от масите!

В резултат на това на схемата е напълно готов и ще остане в окончателния монтаж само да направите рамка в 4-тел (ясно в стъпка 6.)

5. Инсталиране на устройството.

Отново начини за инсталиране на устройството, има много, аз ви кажа как мисля, че най-успешните и лесно, без пробиване на допълнителни места.

Винт задвижване на лентата и поставете едната страна на лентата от стъкло на болта на корпуса на мотора. И от другата страна на процеса се извади отвор на реброто предварително затворена под 2 бара ядки (така ядки дебелина избират да лиши разположен успоредно с пръти за заключване.).

Какво е предимството на този метод: не е нужно нищо да пробия и се огъват монтажната жаждата, избора на желания ъгъл, то ще трябва да отидете в паралел съставен замък!

Съответно, излишно от тласъка на ухапване, и закрепете достигане пълния му свързване към пръта на заключване, задвижването предварително изложени в позиция "изходен" (набръчкване се пресова).

След това трябва да се провери за какво съединителя идва + и - с електрически аксесоари, съответно, знам колко свързан жицата диск.

Масата може да бъде взето в левия ъгъл на отоплението, 12 I в съответствие със схемата, и да получи циферблат с жълти подложки тел, червен просто оставете.
АвтоВАЗ е оставил много кратко заключение фабричните кабели, и аз не особено искал да ги изгради, за да пропуснете под ребрата, а след това реши да се търкаля плитката сформирана през експандиран полистирол, който не е публикувал bryakala.

6. Свързване към стандартни схеми за окабеляване.

Нарежете само X2.1 тел. (Розово-червено)
Разбил с постоянен плюс H1.9 или H1.15 (червен)
H1.11 и се разбива на (червено-синьо)

Разбира се, че е желателно да се разточва всички в електрическия лента и да се придържат събраната реле двойно тиксо към твърда повърхност.

7. бутон Install.

Възможности за бутоните за монтаж на място има най-малко 6, аз инсталиран на капака на кутията с предпазителите, защото имам контрол на мощността бутон + радио рекордер, и съответно го е доведен до масата, а от следващата аларма тел dop.kanala показва на отваряне на багажника , Свързване съгласно схемата.

И погледнете как е изместен отварянето на ключалката на капака на багажника, а ние само може да го отвори с ръка.

Ако всичко е създаден и работи, ключалката се регулира и капака на багажника е нормално затворен, се събират в обратен ред и се наслаждавайте.

Емисионна: 575 ₽ Пробег: 29000 км