Inserk-нн полезни съвети за монтаж на лагери

Винаги трябва да се има предвид - качество монтаж на лагери до голяма степен определя надеждността на работата си!

Във всички случаи, неправилна инсталация е причина за преждевременна повреда на лагера по време на работа.

Монтаж лагери включва:

  • Обучение места за лагери;
  • Подготовка за монтаж на лагери;
  • Монтаж на лагери и контрол монтаж.

Така, процедурата е както следва:

1. Проверете етикета на самата опаковка и лагерите Преди монтажа на лагерите.


2. Разопаковайте лагери веднага пред тях. Разпакетирано лагер не може да бъде поставен върху мръсната повърхност без чиста вода доказателство хартия. След разопаковане лагер произвежда му активиране. Обикновено лагерите се промиват с топла (80-90 ° С) минерално масло, промива старателно в 6,8% -ен разтвор в масло или бензин в горещ (75-85 ° С), водни разтвори на корозия.

  • Повторно отваряне на лагера не трябва да се приема с голи ръце и се съхранява повече от два часа, без защита от корозия!

3. Преди монтажа на лагерите трябва да бъдат проверени за съответствие с външния вид, лекота на въртене, изисквания за уравняване на нормативната и техническа документация. Визуално в открити лагери трябва да се провери наличието на драскотини, замърсяване и следа, корозия, пълен набор от нитове, плътността на тяхната инсталация или други свързващи елементи, пълен набор от търкалящи елементи, повреда на сепаратора.

В затворен тип трябва да бъдат проверени лагери: дали пломбите са повредени или щитовете.

предварително смазани лагер лекота на въртене се проверява чрез въртенето на външната рамото на пръстен. Чрез олово, заемащ вътрешния пръстен на лагера в хоризонтално положение. Пръстените трябва да се въртят гладко, без рязко спиране. При по-високи изисквания за лекота на въртене на лагера се проверява на устройства, например, от пръчица.


4. Непосредствено преди инсталация за проверка монтажната повърхност на телата (отвори и подкастрени), валове (за сядане на повърхностите и ръбовете) в отсъствието на убождания, драскотини, дълбоки драскотини от работа, корозия, разменяйте и замърсявания. Woods, особено при съотношение на дължина и максимален диаметър над 8, трябва да се провери за прозрачност ос (не огъване).

Свързан с носещи валове и корпуси повърхности трябва да бъдат почистени, трие, оставя се да изсъхне и смазват с тънък слой лубрикант. Канали за доставка на грес се продухва и се почистват от стружки и други метални частици.

  • Когато е настроен на един от двата лагера врата кацане (радиален: сачмени, ролкови сферични и цилиндрични) в радиална пропуски разлика не трябва да надвишава 0.03 mm, а вътрешните и външните диаметри на пръстените - не повече от половината от толерантността!

5. Монтаж на лагера на вала трябва да се извършва чрез вътрешния пръстен и корпуса - чрез външния пръстен с помощта на хидравлична или винтова преса.
  • Не се допуска прилагането на монтаж сила на сепаратора. Вие не може да удари директно в пръстена. Оставя се да се прилагат леки удари върху пръстена само през ръкава на мек метал!
  • Забранено е да се извърши инсталацията по такъв начин, че силата се предава от един пръстен на другия чрез търкалящите тела. Ако лагерът е едновременно монтиран на вала и корпуса, за натоварванията се предават върху двата края на пръстените!
Препоръчително е да се прилага сглобяването на лагерите отворен с цилиндричен отвор на вала с лагери сглобка със стегнатост подгряване до температура не превишава 100 ° С. За този лагер трябва да се потапя в баня от чист минерално масло с висока температура на възпламеняване, нагрява се до 80-90 ° С, и се инкубира в продължение на 15-20 минути в зависимост от размера. При монтажа на лагерите с щитове и постоянно смазани засадени им нагряване до същата температура трябва да се извършва в термостат.
  • монтиран Отопляемото лагер на вала и да доведе до място, малко усилие. Отопляем лагера трябва да се придържаме към вала без забавяне, тъй като в случай на монтиране на лагер изстине може да забави, и по-нататъшното движение на лагера няма да е възможно!
Един лагер разтоварване в корпуса с намеса препоръчва предварително охладен с течен азот лагер преди монтаж (-160 ° С) или по сух лед, или се загрява корпуса.

Най-подходящо е монтиране методи, при едновременно и равномерно налягане по цялата периферия на пръстена монтиране. С такива методи, не е нов на пръстена планината. За изпълнение на тези методи използват мека метална тръба, вътрешния диаметър малко по-голям от диаметъра на отвора на пръстена, и външен диаметър малко по-малък от външния пръстен.

В свободния край на тръбата трябва да бъде включен със сферична външна повърхност, към която се прилага сила по време на монтажа. Стрес по време на инсталацията трябва да се създаде чрез механични или хидравлични преси и устройства. При липса на механични и хидравлични инструменти и монтаж с леки лагери сглобка със стегнатост с малки размери допустим застой прилагане удари с чук през монтажната тръба със запушалка.
  • При всички методи за монтаж, особено когато се инсталират с чук, за осигуряване трябва да се внимава, дори и без изкривяване, аксиално движение на пръстена. Наличието на изопачаване време на инсталацията води до образуване на неравности по повърхността на кацане, неправилен монтаж на лагера, което води до намаляване на живота си, а в някои случаи - до разпадането монтиран пръстен!
  • Не забравяйте, че лагерът трябва да се монтира по такъв начин, че страната на лагер, на която търговската марка на производителя, е извън!
След приключване на операциите по сглобяване, както и въвеждането на смазка лагер единици, при условие, техническата документация, необходима за проверка на качеството на носещата конструкция. Проверете съвпадение на канали за доставка на смазочни материали в корпуса с смазване дупки в външните пръстени на лагерите. След инсталирането на лагерите, проверка на коректността на взаимното разположение на лагери в лагерите на вала. Вал след монтаж трябва да се върти на ръка лесно, свободно и равномерно. 6. Извършване на пробно сглобяване единица при ниски обороти, без товар. Когато този шум е въртящ лагер с стетоскоп или тръба. Правилно монтирана и добре смазани лагери по време на работа създаващи атмосфера на спокойствие, непрестанен шум.
  • Свистене показва липса на смазване или присъствието на триене между контактуващите монтажни части.
  • Звънене метален звук може да бъде причинена от твърде малко луфт в лагера.
  • Еднакво вибрационен звук, причинено от проникване на чужди частици върху външната Raceway пръстен.
  • Шум случва от време на време с постоянна скорост, показателни за повреда на подвижен елемент.
  • Шумът се проявява при промяна на скоростта на въртене може да бъде причинена от увреждане на пръстените в резултат на инсталация или присъствие Лющеща върху повърхностите на търкаляне.
  • Чукат възможно поради замърсяване на лагера.
  • Неравномерното силен шум се създаде силно повредени лагери.
Слушане лагери, е необходимо да се помисли за функции възел и естеството на шум по време на работа, тъй като, освен че дефектите, носещи възли, необичаен шум може да се дължи, например, зъбни колела, съединители и други неправилно или лошо монтаж произведени предмети. Във връзка с това окончателно заключение за причините за необичаен шум може да бъде взето само след внимателна проверка и слушане на работата на всички детайли на механизма.
  • Един важен показател за нормална работа на носещата конструкция е неговата температура. При нормални условия на работа, температурата на лагерите не трябва да превишава температурата на околната среда с повече от 30 ° C!
  • Причината за повишена температура може да бъде малък лагер клирънс или презареждат прекалено голям, липсата на смазване, повишено време на триене поради износване на работните повърхности на носещи или взаимно изопачаване пръстени. Възможни комбинации от тези причини.
  • Трябва да се има предвид, че в рамките на 1-2 дни след смазване (включително повторна употреба), има известно увеличение на температурата на лагерите.