Или CVT автоматична е по-добре, по-надеждни, отколкото се различават и как да се прави разлика

Много шофьори, бране на нов автомобил умишлено отказват ръчна скоростна кутия. Това е разбираемо, тъй като в движение в трафик много по-удобно, без постоянен копче потрепвания скоростен лост. Да, и на пистата "лети" по-лесно дори и с възстановяването на серия в един ред.

Въпреки това, пред тях има нова дилема, че е по-добре или CVT автоматична. Тези предавания са много сходни визуално качество. Ние се опитваме да разберем техните прилики и разлики, както и че от функциите е предимство, а това дърпа недостатъците.

Автоматична скоростна кутия

Този тип предаване е по-уязвим опция на автомобила, той обяснява много за това, което е различно от CVT автоматична. Първият "машината", положил основите на тази индустрия, оборудвани с американски автомобили все още в средата на миналия век. Принципът на работа на това устройство, тъй като след това и се основава на хармонично дует на преобразувателя на въртящия момент и планетни зъбни колела.

Автоматична скоростна кутия

Първият елемент е отговорен за безпрепятственото прехвърлянето на въртящ момент, а втората са всички валове и зъбни колела, които трябва да се включат един с друг.

Модерен скоростна кутия от този тип имат четири до осем етапа.

Масовото производство на автомобили с това устройство са допринесли за подобряване на надеждността на най-произведен автоматична скоростна кутия. Това се отнася за водещи автомобилни разработчиците. Младите компании не винаги заемат самостоятелно разработване на "машина" и предпочитат да използват доказани положителни странични възли.

Основните предимства на "машина"

Положително е в следните параграфи:

• Превозно средство с автоматична скоростна кутия, просто се кандидатира за него като това не е много опитни шофьори;
• Превключване на предавките не е автоматичен хидравличен водач след натискане на педала на газта;
• Структурна надеждност осигурява внимателна обработка на двигателя. За разлика от "механиката", кола с автоматична скоростна кутия не е overstrains двигателя и съединителя агресивно шофиране.

Вижте също: Как да се провери изправността на SHRUS

Основните недостатъци на "автомати"

В допълнение към положителните аспекти, има и отрицателни факти:

• Драматичният спад в динамиката - за разлика от машината от вариатора и кутията с "механиката". Ускорение от бюджетните единици ще бъде по-бавно от другите два вида, въпреки че професионалните версии, тази разлика е равен;
• Разход на гориво ще бъде увеличаване на автоматичната скоростна кутия в рамките на 1-2 литра от вариатор. Понякога начин на шофиране може да компенсира този дефицит. Също така, вече има някои модели на коли, които имат обратна разлика;
• По-високите изисквания за трансмисионното масло. неговото количество и честотата на смяна ще струва на собствениците на този тип автомобил е по-скъп, отколкото при другите пълни комплекти.

Разпределение с CVT

предаване на въртене с CVT е изобретен преди. Това оборудвана с различни механизми и компоненти в индустрията. Въпреки това, за превозни средства, като предаване започва да се установи сравнително наскоро.

В основата на тази конструкция са два вала, на която са монтирани съставните конусни ролки с регулируема диаметри. Между себе си, те свързан задвижващите вериги или армиран пояс.

Поради динамичния (в движение) променят максималните ролки с диаметър гладко, плавно се променя предавателното съотношение между валовете. По този начин, за тези, които се интересуват от това как да се прави разлика CVT от машината, трябва да се намери на етикета на предаване намери акроним CVT (безстепенна трансмисия), което означава, безстепенна.

Основните предимства на вариатор

Ние избирам положителните качества на този комплект:

• Динамиката е значително по-добре от средното за "автоматично" или "употреба" скоростна кутия;
• Почти перфектна гладкост при смяна на предавателното отношение между шахтите, които нямат механична скоростна кутия или дори автоматичната скоростна кутия;
• Горива от отпадъци значително по-ниски в сравнение с други варианти на предавателни единици.

Трябва да се отбележи, че тази конструкция е възможно предаване лоялни към двигател на ресурсите, като в същото време улеснява шофиране на кола, както и автоматична трансмисия.

Вижте също: Смяната на маслото на скоростната кутия автоматична

Основните недостатъци на вариатор

Тази скоростна кутия има и отрицателна страна:

• Ремонтите на това звено доста трудоемки и високо платени. Малък брой експерти се дължи на все още слабото разпространение на автомобилната събрание. Най-честите ремонти са ангажирани само при специални станции;
• Коланът трябва да се промени най-малко 100-150 хиляди километра, което води до допълнителни разходи;
• Редуктор е много чувствителен към вида на масло. което е избрано от практични автомобили индивидуално за всеки модел. В случай на проблеми с маслото може да се съборят целия комплект, което води до скъпи ремонти или пълна подмяна.

Намирането, че надеждността на CVT или автоматично, че е възможно да се намерят аргументи в полза на двата вида трансмисии. Важно е да се определи бъдещата поддръжка и експлоатация на характеристиките на превозното средство. При закупуване на употребявани автомобили с тези предавания трябва да се вземат под внимание степента на износване на възли и поддръжка. Желателно е също така да изберете най-често срещаните варианти, които след това ще бъдат лесно и евтино да се поддържа. Но при равни други условия добрите стари изпитани от времето машини по-надеждни от сравнително нов вариатор.

Интересно по темата: