Hyundai двигатели топли сърца корейски "модерността"
Hyundai компания използва, за да се инсталира на своите автомобили собствени двигатели, които се показват в най-добрия. За какво Hyundai двигатели оборудват автомобилите за българския пазар, техните основни характеристики, функции и приложимост, както и обща информация за южнокорейски енергийни блока - всичко това ще научите от тази статия.
Общ изглед на Hyundai Motors
компания Hyundai В, както и много други големи автомобилни производители, оборудва своите автомобили двигатели на собственото си производство, което го прави независим от други производители. Въпреки това, той не винаги е бил: в продължение на много години компанията произвежда двигатели за лиценз на Mitsubishi, а само през 1989 г. (22 години след учредяването на дружеството) е издаден на двигателя е напълно защитена.
Към днешна дата, Hyundai произвежда системи за задвижване на няколко вида, с различни цели:
• линия 4-цилиндрови бензинови двигатели в малкия работен обем за леки, лекотоварни и леки търговски превозни средства;
• Вграден 4-цилиндров дизелов двигател с малък работен обем за леки, лекотоварни и леки търговски превозни средства;
• Ред 4 tsilindroavye големи кубични дизелови двигатели капацитет за товарни автомобили;
• V-образен 6-цилиндрови бензинови двигатели за леки автомобили (включително кросоувъри);
• линия 6-цилиндрови дизелови двигатели с голям работен обем за мощни камиони и автобуси;
• V-образен 8-цилиндрови бензинови двигатели за леки автомобили изпълнителен клас;
• V-образен 8-цилиндрови дизелови двигатели за камиони и автобуси.
В допълнение, има няколко Hyundai линия 3-цилиндрови бензинови двигатели, както и двигатели маса обем 53-678 см3 (2 до силата на 30 HP), използвани в осцилатори и малки устройства (снегорини, скутери, култиватори и и т.н.). Но тук говорим само за автомобилни двигатели.
производство на двигателя Hyundai се извършва на няколко растения в Южна Корея, Китай, Индия, Турция, Словакия и САЩ. Hyundai автомобили на българския пазар се доставя предимно от монтажни двигатели китайски, корейски и американски двигатели за по-голямата част остават на вътрешния пазар.
Hyundai Motors - модерен захранващи блокове, които съчетават висока мощност, компактен размер и надеждност. Също така, по-голямо предимство на мотора е тяхната простота и неизискващ качеството на горивото, което е много важно, когато се работи в България.
Високо качество на Hyundai Motor потвърждава и от факта, че търсенето на вътрешния пазар не само на нови системи за задвижване, но и двигатели б / Y, внесени от чужбина. Тези мотори, за известно време служи на борда на превозни средства или машини в Южна Корея и други страни, са надеждни и ефективни, както и преди, и цената им е много по-ниска. Поради това, много собственици на автомобили, особено собствениците на автобуси и камиони, предпочитат да купуват по договора двигатели Hyundai, което в някои случаи е оправдано.
Маркиране двигатели Hyundai
Всички двигатели на Hyundai имат единна система на имената и етикети. Обикновено модел на двигателя е обозначен с номер от букви и цифри, които имат някаква стойност:
• първо писмо - тип двигател, «Г» - бензин (бензин), «D» - дизелово гориво (дизел);
• втората цифра - брой цилиндри 4, 6 или 8;
• Третият писмото - поколение машини (модела си, различни букви се използват в различни двигатели);
• Четвъртата писмото - обем на двигателя (използва се също на различните букви отговарят различни модели на двигателя).
Това е така, защото от тези четири елемента е основната маркировка двигател Hyundai, но документите и мотора се намира на няколко цифри и букви:
Трябва да кажа няколко думи за етикетиране на мястото на производство двигатели Hyundai:
• А - Южна Корея, Асан;
• B - Китай, Пекин;
• Н - Южна Корея Хвасун;
• K - САЩ, Монтгомъри;
• M - Индия, Ченай;
• P - Южна Корея, Poseung;
• S - Южна Корея, Сохар;
• T - Турция, Измит;
• U - Южна Корея, Ulsan;
• W - Китай, Шандун;
• Z - Словакия Жилина;
• 1 - Китай, Йенчън.
Обикновено пълен маркировката е показан само в документите на колата, често може да се види на двигателите с четирицифрен, която обикновено е повече от достатъчно. Например, в Hyundai Solaris монтирани два двигателя - G4FA и G4FC, това означава, че това е 4-цилиндров бензинови двигатели поколение Гама (както е посочено от буквата «Е») от 1.4 литра (писмо «А» в първия мотор) и 1.6 л (писмо "с" във втория мотор).
Етикетиране е нокаутиран на двигателя, местоположението му зависи от конкретния агрегат. Но обикновено се прилага върху цилиндровия блок на място маркировката да се вижда без никакви специални манипулация - трябва само да отворите капака.
Двигатели действителните модели на автомобили Hyundai
Hyundai фирма използва голямо разнообразие от двигатели, с един модел, предназначени за различни пазари, често са оборудвани с различни двигатели. Ето защо, ние считаме, тук само тези двигатели, които се използват в превозните средства на Hyundai за продажба в България.
Действително гама от двигатели за Hyundai автомобили е, както следва:
Всеки ред на двигателя има свои собствени характеристики, спецификации и приложимост.
линия «Гама»
Най-често срещаните бензинови двигатели, имат относително ниска мощност, малък размер, ниско ниво на шум и висока степен на безопасност на околната среда. Това поколение е заменен първото поколение бензинови двигатели на Hyundai Alpha. Двигатели имат общи черти и характеристики:
• линия 4-цилиндров;
• Бензин;
• MPI (многоточково инжекция);
• DOHC (времето двата вала в цилиндровата глава);
• D-CVVT (система променлива клапа времето);
• клапан 16 (с четири клапана на цилиндър);
• Време - верига;
• алуминиев цилиндров блок и цилиндрова глава.
Семейство включва три модификации - G4FA (Gamma 1.4), G4FC и G4FC (както Gamma 1.6). Двигателите са инсталирани на модела Solaris, Accent, Elantra, Veloster, i30, ix35, i40, както и автомобили и Kia Soul Ria.
линия «Nu»
Един от най-новите тенденции, Hyundai, бензинови двигатели данни взеха "двулитров" процеп между ръководещите и Gamma Theta II. Тези двигатели са оборудвани с най-съвременните системи и функции - MPI, CVVT, DOHC и др. Към блока и главата на двигателя, изработен от алуминий, обаче двигателите по добро качество на захранването е много лек и компактен.
Тази линия на българския пазар в два модела:
• G4NB (Nu 1.8, монтиран на Hyundai Elantra);
• G4NE (Nu 2.0, е инсталиран на ix35 и i40).
Също така, това поколение включва по-мощни двулитрови двигатели G4NA (164 к.с.) и G4NC (177 к.с.), който е оборудван с повече от не произвеждат днес Hyundai Tucson модел и др.
На линия «Theta II»
Гамата се състои от повече от една дузина двигатели, но до този момент в България са само 2.4-литров вариант:
• G4KE (Santa Fe се поставя върху кросоувър);
• G4KG (пуснати на Н-1 превозното средство);
• G4KJ (пуснати на Hyundai събрал в себе си, по-рано на модела е завършена с по-малко мощен агрегат G4KE).
Също така в линията на Theta II включва 1.8 и 2-литрови двигатели, но Hyundai не предлага местни купувачи автомобили с тези агрегати.
На линия «Lambda II»
• V-образен двигател (V ъгъл 60 °);
• Бензин;
• QOHC (четири шахти Timing - две във всяка цилиндрова глава);
• Наличие на модели с MPI (многократно впръскване) и GDI (директно впръскване);
• D-CVVT (времето промяна);
• Лека алуминиева конструкция;
• времето верижна предавка.
Моделната гама присъства десет двигатели, но са инсталирани само четири версии на колите за българския пазар:
• G6DG (Л 3.0, монтиран на Genesis);
• G6DH (Lambda 3.3, монтиран на Grand Santa Fe);
• G6DJ (ламбда 3.8, монтиран на Genesis);
• G6DA-AC (ламбда 3.8 новата версия е инсталирана на Equus).
Други двигатели на тази линия в нашата страна не са приложени.
линия «Tau»
• V8 (V-образен 8 цилиндъра, на ъгъл V - 90 ° С);
• Бензин;
• QOHC (четири шахти Timing - две във всяка цилиндрова глава);
• D-CVVT;
• Алуминиева конструкция;
• Предлага се с и MPI GDI.
Гамата се състои от само три двигатели сега износа Hyundai за България, само един от тях - топ 5-литров GDI G8BE, монтирани на Equus. Също така в състав има по-малко мощни двигатели и G8BA G8BB с MPI система.
На линия «U II»
• линия 4-цилиндров;
• Дизел;
• CRDi (горивна апаратура Common Rail);
• Снабден с променлива геометрия на турбокомпресора (VGT);
• Имат система CVVT;
• DOHC;
• 16 клапана.
В този ред включва голям брой двигатели (повече от десет изменения) в обем от 1.1 до 1.7 литра. Пристигане в България автомобили вече са оборудвани с два модела:
• D4FB (U II 1.6, 128 к.с. настроен на i30);
• D4FD (U II 1.7, 136 к.с. настроен на i40).
Също така, някои двигатели са монтирани автомобили U II и Kia. Въпреки големия интерес на вътрешния купувач за дизелови двигатели, Hyundai доставя в нашата страна много ограничена гама от автомобили на този вид гориво.
На линия «R»
• D4HA (R 2.0, 136 к.с. е монтиран върху ix35);
• D4HA (R 2.0D, увеличена до 184 к.с. мощност също е инсталиран на ix35);
• D4HB (R 2.2. 197 к.с. се поставя на Santa Fe и Grand Santa Fe).
Това е един от малкото линии на Hyundai мотори. което е почти напълно на разположение на клиентите в България.
На линия «А» II
• D4CB (А II 2.5, 116 к.с.);
• D4CB (А II 2.5 170 к.с.).
И двата двигателя са в линия, 4-цилиндров, с оборудване за Common Rail. Разликата в качеството се постига чрез използване на различни турбокомпресори: относно "млад" модификация е конвенционален турбокомпресор (WGT), за да "по-стари" - турбокомпресор с променлива геометрия (VGT).
Двигатели действителните модели на камиони и автобуси на Hyundai
На българския пазар често попадат в камиони и автобуси Hyundai, оборудвани с вградени 4 и 6-цилиндров дизелов двигател с турбокомпресор. Моделите с по-мощни V-образен 8-цилиндрови двигатели са много по-рядко, и то е предимно автобуси. Помислете за най-популярните Hyundai двигатели за камиони.
D4CB. Редови 4-цилиндров дизелов двигател от 2497 см3 и мощност от 140-170 к.с. Снабден с турбокомпресор с променлива геометрия. Алуминиеви цилиндрова глава с два времето глава вал (DOHC). Различни модификации са монтирани върху камиони Porter II.
D4BX. Редови 4-цилиндров дизелов двигател капацитет 2476 cm 3 и 75 к.с. Един от най-популярните двигатели, на който е инсталиран камион Портър.
G4CS. Линия 4 цилиндъра бензин (инжекция) работен обем 2351 cm 3 и 150 к.с. монтирани върху камиони Портър.
D4DD. Линия 4-цилиндров дизелов двигател капацитет 3907 cm3 капацитет зависи от модификацията и освобождаването на годината, в сегашните модели, тя достига 140 к.с. В комплект с турбокомпресор, оборудване на гориво Common Rail впръскване с електронно управление. Монтиран на товарни автомобили HD65, HD72 и HD78.
D4AL. Двигател предходната D4DD модел се различава от тази липса на електронен контрол, както и по-малък обем (см3 3298) и на изхода. Монтиран на товарни автомобили HD65, HD72 и HD78.
D6BR. Line 6-цилиндров дизелов двигател от 7545 см3 няколко поколения "Евро-2" на "Евро-4" мощност до 198 к.с. HD120 е монтиран на товарни автомобили и Aero Town автобуси.
D6GA. Line 6-цилиндров дизелов двигател от 5890 cm3 няколко модификации на "Евро-3", за да капацитет "Евро-5" до 260 к.с. HD120 се използва за товарни автомобили.
D6AB. Line 6-цилиндров дизелов двигател капацитет от 11149 cm 3 има няколко модификации на 340 к.с. оборудван с турбокомпресор. Монтиран на товарни автомобили HD170 и HD250 / HD260.
D6AC. Двигател със сходни характеристики с D6AB модел има няколко модификации капацитет 148-340 к.с. използвана в Aero Town автобуси, HD270 автомобили, HD320 / 370 и HD500.
D6CA. Line 6-цилиндров дизелов двигател капацитет обем на 12920 cm 3-440 к.с. с турбокомпресор. Инсталирана на автомобили HD320 / 370, HD700, HD1000 и Aero Town автобуси.
D6CB. Line 6-цилиндров дизелов двигател на 12344 cm 3 и с мощност от 410 к.с., за да 380 оборудван с турбокомпресор. Той се използва като двигател за превозни средства HD250 / HD260, HD270, HD500 и HD1000.
D6CC. Line 6-цилиндров дизелов двигател на 12300 cm 3 от капацитет 380 и 410 к.с. има промени в екологичен клас "Euro-4". Монтиран на трактори и камиони HD500 нови Xcient (QZ).
D6DA. Line 6-цилиндров бензинов двигател с капацитет 6606 cm3 капацитет от няколко модификации 196-220 к.с. оборудван с турбокомпресор. Монтиран на Aero Town автобуси.
Също така на пазара, по-специално на вторичния, представлявано от голям брой двигатели на ранните модели и модификации. За нови автомобили Hyundai Porter, тези двигатели не са инсталирани и се използват за ремонт на вече отстранен от монтиране на превозното средство линия. Така че тук ние няма да се счита за цяла гама от двигатели Hyundai Porter.
Тези резервни части за продажба:
- Болт HYUNDAI KIA главата
OE единица - Болт HYUNDAI Портър
dv.D4BF глава блок
TYB - Вложки Hyundai Accent
(06-) KIA Rio (06-)
Роден комплект STD-B
(10 бр.) DS - вложки HYUNDAI
Акцент, Elantra, Getz, Matr
IX (1.6) (G4ED) conrod
г + 0.25 комплект (8 бр.)
КФМ - вложки HYUNDAI
Акцент, Elantra, Getz, Matr
IX (1.6) conrod г + 0.25
Определете (8 бр.) OE - вложки HYUNDAI
Величието (98-) (3,5) KIA
Sorento (02-) (3,5)
мотовилка STD-E комплект
(2 бр.) OE - вложки HYUNDAI
HD160,170,260,270,450
dv.D6ABDD / AC / AV местен
г + 0.00 кит (14sht).
КФМ - вложки HYUNDAI
HD160,170,260,270,450
dv.D6ABDD / AC / AV мотовилка
г + 0.00 кит (12р).
КФМ - вложки HYUNDAI
HD250,270,500, Universe
dv.D6CC / СА / CB38 / 41
Местно г + 0.00 набор
(14sht.) DS - вложки HYUNDAI
HD65,72,78, графство
dv.D4AL, D4AF мотовилка
г + 0.25 комплект (8 бр.)
КФМ - вложки HYUNDAI
HD65,72,78, графство
dv.D4AL, D4AF мотовилка
г + 0.50 комплект (8 бр.)
КФМ - вложки HYUNDAI
HD65,72,78, графство
dv.D4AL, D4AF, D4DB, D4DD
Местно г + 0.00 набор
(10 бр.) КФМ - вложки HYUNDAI
HD65,72,78, графство
dv.D4AL, D4AF, D4DB, D4DD
Местно г + 0.25 набор
(10 бр.) КФМ - вложки HYUNDAI
HD65,72,78, графство
dv.D4AL, D4AF, D4DB, D4DD
Местно г + 0.50 набор
(10 бр.) КФМ - Вложки HYUNDAI Портър
2, Starex Н-1 (04-)
dv.D4CB местен STD-B
настроен (10бр.) DS - Вложки HYUNDAI Портър
2, Starex Н-1 (04-)
dv.D4CB местен STD-С
настроен (10бр.) DS - Вложки HYUNDAI Портър
2, Starex Н-1 (04-)
dv.D4CB местен STD-D
настроен (10бр.) DS - Вложки HYUNDAI Портър
2, Starex Н-1 (04-)
dv.D4CB местен STD-E
настроен (10бр.) DS - Вложки HYUNDAI ix35
(10) KIA Sorento (09-)
мотовилка STD-кит
(8 бр.) DS - Вложки HYUNDAI ix35
(10 -), Санта Фе (10)
(2.0) (TCI) мотовилка
STD-C комплект (2 бр.) OE