Х - статия - как да спечели състезанието - Speed ​​Secrets

Много ездачи рано или късно ще се изправят пред ситуация, в която е резултат от слой лежи в стената и не иска да се подобри още. Възможността за подобрения на автомобили са били изчерпани, търсенето на по-оптимална конфигурация не доведат до желаните плодове. Какво да се прави? Допълнителни резерви за растеж лежат само в пилотния проект, в неговите психология и мислене стратегии. Днес водещите състезателни екипи посвещават умствените способности на ездача не по-малко внимание, отколкото подготвя да създаде оборудване. За него и да поговорим.

Ще започна с парадоксалното твърдение. Racer-клас не мисля, че по време на състезанието! Всеки професионален спортист се различава от аматьора е, че тя работи на подсъзнателно ниво. Съгласете се, че е трудно да си представим, че на световно ниво тенисист ще мисля за ъгъла, под който той постави ракетата, за точно и удари топката по-трудно. Напротив, веднага след като той спира да мисли за нея, тя се превръща в истински майстор.

Голямата награда на Монако 1988 Аертон Сена е карал, тъй като тя изглежда много по-високи човешките способности - тя работи чудеса. Keda преднината си пред най-близкия преследвач достигна почти една минута от кутиите започнаха да се прехвърлят на изискванията за намаляване на скоростта, с която Сена не реагира. Изисквания повтарят. В крайна сметка, бразилския магьосник и се подчини. буквално кръг след това удари бум! Надпреварата за Сена свърши. Какво се случи?

Сена-късно го обясни по този начин. Той е в състояние да използват максимално потенциала на шофиране на подсъзнателно ниво. Всичко се оказа глоба; Шофиране колата на някои рефлекси, той демонстрира неограничените възможности на човешкия мозък. От страна изглежда, че колата на Сена не се подчиняват на законите на гравитацията: той използва почти всяка ширина мм на коловоза - с колата, ако лети, гуми едва докосват повърхността на пистата. Неизпълнение на заповеди, Сена дръзнах от това състояние, се отказа от темпото и се опита да отиде на съзнателно ниво. Но мозъкът му не е бил планиран за разходка! Докато компютърен език, програмата не успя.

В състезанията често може да се види, че лидерът не е като останалата част от пистата. Той е много гладко, като по релси, както се редуват, ако понятието "дрейф" и "разрушаване" за него не съществува. Но си преследвачи са буквално се борят с колите си, които влизат в корнер с висока скорост и, въпреки това, все повече и повече себе си. Това е, което казах по този повод Ален Прост: "Когато се появи по-бързо, това означава, че аз не съм плавно шофиране на кола, когато от страна аз като че ли бавно - това е, когато аз правя всичко бавно, което означава, че храната много бързо.". Сега ние можем да приемем, че знаем друга тайна. Така че пазете състезателен автомобил е възможно само на подсъзнателно ниво, или с прости думи, "на автопилот".

По този начин, за контрол на състезателен автомобил трябва да се случи автоматично. Но за това действие състезател да бъде програмиран. Важно е, че програмата е точна и пълна, което се постига чрез интелигентно построени тренировки. Racer, психомоторни реакции, който управлява внимателно програмирани мозъка, е непобедим. Той ще бъде много по-бързо от всеки, който е дори по-малко размишлява действията си - по простата причина, че прехвърлянето на информация директно винаги е много по-бързо. Голям състезания от просто добър отличава със способността на мозъка да се събират и обработват голям брой динамични, който е постоянно променящ се, информация, заобикаляйки съзнанието. Това е точно това, което направих Сена, че днес, показва, Михаел Шумахер. И тази способност може да се развива.

Как да се правото програма в мозъка състезател? За да направите това, и там се обучава. Ако един от пилотите се каже, че целта на следващото упражнение сесия няма да се настройка на колата, но само работи "на себе си", то не може да разбере. Не е тайна, че състезателен талант се разглежда от мнозина като се има предвид - или е или не е. Но днес, благодарение на съвременната телеметрията, станали възможни ползотворна работа за подобряване на способността на пилота. Когато един инженер и състезател намерят допирни точки и ритна, което те искат, а треньор-психолог им помага в работата си, резултатът понякога надминава всички очаквания. Точно за това и казва известният английски поговорка: "Само перфектен практика прави перфектни". Свободен превод, това може да звучи така: ". Тренирайте ума - и да получите чудесен резултат" Обучение във формата на монотонни оправят бъгове само ще доведе до сваляне на вашия biocomputer погрешна информация. Тайната е да не се повтарят едни и същи грешки. Целта на обучението - да опитате различни опции, за да изберете най-предградията и да ги програмира. И това не работи - повреден програма - плевел. Не забравяйте, че за обучение - това е програмиране, а след състезанието ще се получи въз основа на програмите, предвидени по-рано. Ето защо, между другото, не мога да отида по време на тренировка на 90 на сто, като се надяваше, че в състезанието те предам 100. Работата трябва да бъде на същото ниво на интензивност, с една и съща мотивация и същ манталитет, с който и да отидеш в състезанието.

Можете да започнете с прости неща - например, с развитието на зрителната памет. Къде трябва да има един начинаещ ездач по време на обучение и квалификации? Веднага след като той си тръгва раса си кола, той не трябва да се забавя в ями. Отивате от своя страна да се превърне, пилотът трябва да изглежда внимателно и не забравяйте, как да се вози лидери в другите му или класове. Дори и седи пред телевизора по време на излъчването на състезанието от Формула 1, можете да получите много ценна информация. Необходимо е да се учат и да усвои буквално шофиране лидери стил, представяйки себе си на тяхно място. От само себе си се разбира, че трябва да се опитаме да видите всички записи в състезанието при всяка възможност.

Треньорът често казва на водача преди началото или водачът сам психически повтаряйки думите на треньора: "Опитайте се да отида без грешка", "Ще се опитаме да покажем последователни междинни времена", "се опитват да спирачка по-късно, преди ъгъла." Грешката е, че мозъкът не разбира значението на думата "опита", тя не попада в нито една програма. Той разбира "направи нещо" или "не направи нещо", могат лесно да бъдат програмирани само тези команди, въведена в подсъзнанието памет. Тайната на работата на психолог-треньорът на току-що се крие във факта, че първо да активирате ездачи мозъка правилно да го програмирате, а когато програмата е включен и че е време за започване на състезанието ", за да получите мозъка на пилота затвори и карайте с подсъзнателен ниво.

И така, какво трябва да бъде мисленето зад волана на състезателен автомобил, ако всичко, което се прави на водача трябва да се получи автоматично, без да се замисля? Представете си, че сте били помолени да се мисли за розов хипопотам. Какво правите в момента? Мислиш ли, че за това, как няма да се сетя за по розов хипопотам! Човешкият мозък е проектирана така, че е трудно да не мисля за нещо. Решението е просто. Предварителна програма право идея и я държи готов за игра по всяко време и мисля за това. Това може да е добра идея, какво удоволствие при управление на състезателна кола, която бавно на ръба на сцеплението на гумите. В момента, в ума ви дойде мисълта за евентуален инцидент, как пукат бюджет на отбора, или че някой ви нарича лош шофьор, състоящ се подготвя "запис" и да го гонят наоколо.

Друга тайна е да се мисли само в положителна посока на мислене за положителни неща, на съзнателно ниво, програмите за водач, ако мозъка ви и да действа на нивото на несъзнаваното. Вместо да се каже: "Аз съм постоянно tormozhu преди това от своя страна твърде скоро" или "Аз съм твърде рано, за да отидат в един ред", се опита да преведе тази справедлива критика по положителен начин. Тя ще изглежда по следния начин: "Аз ще спирачка по-късно" или "Аз ще бъда по-късно са включени в ротацията." Вместо да си задавате въпроса: "Защо не мога да отида по-бързо тази промяна", По-добре е да се запитате: "Какво трябва да направя, за да го мине по-бързо?" Фокус трябва да бъде за това как да решават проблеми, а не самия проблем. Тайната е да се съсредоточи върху това, което искате, а не върху това, което не искам. Нека помним, че мозъкът е трудно да не мисля за нещо. Ако му даде команда да не мисли за възможността от падане в резачка, мозъкът не може да помогне, но мисля за бум. И мисля за него, той за кратко и моля, в самия яма. Какво можем да променим? Единственият начин - да се съсредоточи ума си върху нещо друго, като например върху идеална траектория, а не върху подутината.

Да предположим, че не може да използва в състезанието, 100% от неговите умения. И все пак резултатът е лошо, може завърши трети, пети или десети. Означава ли това, че сте били зле? Ни най-малко! Тъй като това е важно да не резултата, но пълното осъществяване на собствените си способности. Ако в днешното състезание тренировките ви позволява да изпълнявате на петото място, че е безсмислено да се опита да скочи над главата си и да вземат на първо място. Най-вероятно, това не е нищо добро край.

Аертон Сена заяви: "Понякога се хванах на факта, че се опитва да победи постижения на някого, но в крайна сметка стигнахме до извода, че винаги е по-добре да се опита да победи себе си." Това е още един отличен за прием. Фокус трябва да бъде само върху собственото си представяне, без да се обръща внимание на опонентите резултати. По принцип не е необходимо да се работи "в резултата." Най-добрият резултат идва, когато спортистът е фокусиран върху речта си, но не и в посочения час. Много от тях ще са съгласни с това. Но имайте предвид, че когато мозъкът ездач "изключен", като мисли за резултата, това значително намалява нивото на стреса prelaunch, ви кара да се чувствате комфортно и да се концентрират. Ако това успее, страхотни резултати ще дойдат от само себе си. В крайна сметка, резултатът не е сто процента е до вас - има и други обстоятелства - но ефективността е до вас.

Пет пъти световен шампион Хуан Мануел Фанджо заяви: "Винаги трябва да вярваме, че ще се превърне в най-добрия, но никога не мога да повярвам, че ги превръща". Непрекъснато подобряване на техните резултати, време за обиколка - основна задача на всеки ездач. Но много често на водача показва най-доброто време на обиколка, която не очакваше, както и обратното - когато пилотът е пред очите "време за обиколка" на, той има през цялото време, че нещо се обърка. Това се обяснява с постоянна грижа е показано във времето. Тя отклонява много повече внимание, отколкото нещо друго. Концентрирайте се върху надпреварата, опитайте се да се вози свободно, без оглед на време, за да се насладят на шега в края на краищата. И отлични резултати ще бъдат предстоящите.

Важно е да се премахне вътрешното налягане. Но има и външен натиск. Често, нивото на недвижими състезателни способности ограничен от страх от евентуален неуспех. Той се фокусира само върху това как не трябва да се правят грешки пред спонсори / нейния екип, зрителите. И често, независимо от себе си, това е, което се случва. Ето как да се отнесем към това Аертон Сена: "Ефектът на натиск, ако се съмнявате за това какво да правите, ако не може да бъде по-горе, че не ми пука какви ли изненади и всички." Ако "Има само един изход - да не мисля за неуспехите и тяхната. последици, да мислят позитивно и да мислят само на речта си, но не и победата. Тогава шансовете за спечелване на състезанието ще се увеличат! "